理想很豐滿，現實很骨感，鉛酸一時半會兒還是替代不了的。至于原因，主要以下幾點。
1、安全性。鉛酸除了嚴重過充鼓包等極端情況，絕大多數情況下還是很安全的，也不用怎么擔心進水、顛簸之類的。鋰電池的話，汽車上全新a級電芯+強大bms+液冷溫控系統仍然不敢說完全不起火不爆炸，這兩年概率大約萬分之一。而兩輪上的梯次利用下來的電芯+簡單的保護板+無散熱系統的鋰電池，有多少隱患大家品品（也可以看看近年來出過的事故視頻，打個預防針，我也做過兩個集錦）。
2、價格。現在小電池組大廠價格約1200元一度電，60v20ah就是1440元左右，零售到消費者端幾層代理商下來在1600元以上，基本是鉛酸兩倍價格。有人會說哪有這么貴的，淘寶上比鉛酸還便宜，60v40ah才1800等等。那些不是大廠出品，用料不一樣的。正經的鋰電什么價格，大家去看看小牛、看看大陽、看看九號。價格貴的不單單是三元，其實高品質的鐵鋰也不便宜，甚至有些比三元還要貴。
3、使用不簡便，維修困難。鋰電使用時要注意點，不能濫用，最好懂點電工知識，熟讀使用說明。用錯充電器、長時間過充、進水、顛簸等都有可能造成電池組損壞，輕的需要維修，重的報廢。維修困難，得找專業的，那個費用又是一筆。
4、報廢價值低。鉛酸可以以舊換新，鋰電報廢了很少人收，又不能亂扔污染環境?；厥諆r值方面，三元還有利可圖，能回收里面的鎳鈷錳，鐵鋰就差很多，廠家回收處理甚至會虧本。
5、壽命并沒有想象的那么高。現在鋰電池組壽命，大概是三年500次衰減到85%左右（注：這是路測鐵鋰數據），這還算好的。這兩年各種群、貼吧、論壇看的多了，無論是三元還是鐵鋰，能用夠300次循環不出問題就算賺了。
