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千里歸途一日還

2016年12月28日

滬昆高鐵貴昆段

云桂鐵路百昆段開通運營

云南邁入高鐵時代

4月6日，滬昆高鐵貴昆段、云桂鐵路百昆段開通滿100天。發(fā)送旅客突破300萬人次，日均開行動車56對，日均發(fā)送旅客3萬人次。

2016年12月28日，滬昆高鐵貴昆段、云桂鐵路百昆段開通運營，云南邁入高鐵時代，接入了全國高鐵網(wǎng)。高鐵通江達海、連通內(nèi)陸，“千里歸途一日還”是云南各民族群眾最大的感受。

高鐵開通后，昆明到各大城市旅行時間大幅縮短。

其中昆明至北京由原來的33小時縮短至12小時，

昆明至上海由原來的34小時縮短至11小時，

昆明至廣州由原來的24小時縮短至6小時，

昆明至貴陽2小時、昆明至長沙5小時、昆明至南寧4小時可到達，

昆明至石林、曲靖、彌勒、富源實現(xiàn)了1小時交通圈，

昆明至貴陽、安順、廣南實現(xiàn)了2小時交通圈。

目前，昆明南每天開行動車56對，周末58對，覆蓋了北京、上海、杭州、深圳、鄭州、長沙、貴陽、南京、濟南、南昌、武漢、廈門、廣州、桂林、北海等15個跨省城市。

旅客還可在上述城市快速換乘高鐵可通達全國各地。

省會昆明至曲靖、富源、石林、彌勒、普者黑、廣南、富寧等州市縣，以及昆明至貴陽、長沙、南寧、廣州等地動車實現(xiàn)了公交化開行，極大方便了沿線群眾出行。

4月6日，滬昆高鐵貴昆段、云桂鐵路百昆段開通滿100天，發(fā)送旅客突破300萬人次，日均開行動車56對，發(fā)送旅客3萬人次，最高日發(fā)送旅客達5.8萬人次。

今年，第一波高鐵調整變化即將來臨，4月16日零時起，全國鐵路要實行今年新的第一階段列車運行圖了。變化有哪些，先來看看和云南高鐵相關的調整。

在去年邁入高鐵時代、開通鐵路里程近800公里的基礎上，今年云南省鐵路建設力度不減、步伐加快。

目前，共有12個鐵路項目正抓緊建設，規(guī)模達2365公里。

其中，玉磨鐵路建設完成總投資超兩成，全線22個控制性工程、440個作業(yè)點，2萬余名建設者正抓住雨季來臨前的黃金施工季節(jié)晝夜奮戰(zhàn)。

大瑞鐵路“咽喉”瀾滄江特大橋鋼管拱實現(xiàn)高精度合龍，順利實現(xiàn)了施工關鍵工序的轉換。

大臨鐵路勐麻2號隧道順利貫通，這是大臨鐵路首座貫通的隧道。

渝昆高鐵、南昆鐵路擴能改造、攀枝花至大理3個鐵路項目進行勘察設計，渝昆高鐵將開工建設。

根據(jù)《云南省中長期及“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“十三五”期間，云南省鐵路建設將在“八出省、五出境”鐵路主骨架網(wǎng)框架下，形成“三橫四縱”鐵路網(wǎng)布局。

到2020年，鐵路營運里程達到5000公里、力爭6000公里，既有和在建鐵路里程達到8000公里，高鐵營運里程達到1700公里。

到2030年，鐵路營運里程達到8000公里以上，路網(wǎng)總規(guī)模約1萬公里（含在建約2000公里），高鐵總規(guī)模約3100公里，實現(xiàn)省際暢通、周邊國家暢通、沿邊暢通。貴昆、成昆、南昆、內(nèi)昆、滬昆客專、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干線通道全面建成，昆明至北京、上海、廣州的列車運行時間縮短至7.5至9小時；昆明至貴陽、重慶、成都、南寧的列車運行時間縮短至1.7至4小時。中越出境通道、中老泰出境通道、中緬出境雙通道和中緬孟印通道基本形成。

目前，昆明鐵路局動車開行對數(shù)已達50余對，乘坐高鐵可到達北京、上海、廣州、長沙、南京等全國重點省會城市及直轄市，能夠為廣大旅客帶來更多出行選擇與便利！

說明：該統(tǒng)計數(shù)據(jù)截至3月8日。具體列車時刻信息請以12306網(wǎng)站為準。