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馬蹄鐵和釘掌芻議

中國早在5000年前就有了車，因為黃帝發明了車，故爾后人稱黃帝為軒轅黃帝。《周易》一書中就有“服牛乘馬”的記載，《周易·系辭下》：“服牛乘馬，引重致遠，以利天下。”“服牛”二字中的“服”，是車前橫木的意思，牛的領上搭上橫木，牛才能駕車負重前進。

一、牛馬是國家戰略物資

戰馬用于軍事、耕牛用于農事，對于古代中國來說，戰馬和耕牛都是國家的重要戰略物資。中國早在漢代時，朝廷就專門設有司馬職官，司馬官是皇帝身邊的近衛軍。

《三家注史記卷一百二十六．滑稽列傳第六十六》：“百官表云：衛尉屬官有公車司馬。漢儀注云：‘公車司馬，掌殿司馬門，夜徼宮，天下上事及闕下，凡所徵召皆總領之。秩六百石。’”

因為司馬官的重要，后來就把皇帝的女婿稱駙馬。《文獻通考．職官考三》：“駙馬，非征駕車皆為副馬。一曰駙，近也，疾也”。可見駙馬一詞源于副馬。雖然駙馬不在前線打仗（非征駕），但駙馬卻是皇帝身邊最親近的人。

二、牛馬為什么要釘掌

釘牛掌馬掌俗稱釘蹄子。牛掌馬掌的本義是指牛馬蹄下邊的角質皮。古人為了延緩牛馬蹄的磨損就在牛馬蹄下邊釘上一層U形金屬用于保護，稱馬蹄鐵。牛和馬的蹄子有兩層構成，和地接觸的一層是大約2～～3厘米厚的堅硬的角質，上面一層是活體角質。馬蹄和地面接觸受到摩擦，積水腐蝕，最下邊的那一層角質會很快的脫落，釘牛掌馬掌主要是為了延緩牛馬蹄子的磨損。馬蹄鐵的使用不僅保護了馬蹄，還使馬蹄更堅實地抓牢地面，對騎乘和駕乘都很有利。

據史料記載，馬蹄鐵最早在公元前一世紀左右由古羅馬人發明，直到元代才在中原地區廣泛使用。

三、古代中國人怎樣保護牛馬的蹄子

《新五代史卷七十四．四夷附錄第三》《于闐國行程記》：“自甘州西，始涉磧。磧無水，載水以行。甘州人教晉使者作馬蹄木澀，木澀四竅，馬蹄亦鑿四竅而綴之，駝蹄則包以氂皮乃可行。西北五百里至肅州，渡金河，西百里出天門關，又西百里出玉門關，經吐蕃界。”

以上這段引文說，后晉天福三年(938年)，彰武節度判官高居誨出使于闐，從當時回鶻牙帳駐地甘州(今張掖)進入茫茫戈壁，前方路面盡是砂石。這時，甘州人傳授給高居誨一項技術，“教晉使者做馬蹄木澀，木澀四竅，馬蹄亦鑿四竅而綴之，駝蹄則包以牦皮乃可行”。木澀，就是馬蹄鐵的前身。顧名思義，木澀不但能保護牛馬的蹄子，還可以增加牛馬蹄子與地面的磨擦力。

那么，制作木澀用什么木頭呢？南宋曾季貍(亦作貍)著《艇齋詩話》：“增木之品椵木澀，木楸、木桑、木梨、木白楊。”引文中的椵（音jiā）），《爾雅·釋木》柚屬也。古同杙，同枷，這種木材堅韌耐磨，舊時用其制作刑具。另外，楸、桑、梨、楊，這幾種木頭也可以制作木澀。

四、鐵蹄一詞起于金末元初

清代曹寅《不寐》詩:“惡馬踣鐵蹄，破櫪如斧門。”

《劍橋中國遼西夏金元史．金朝的覆亡1215—1234年》中說，新繼位的大汗窩闊臺開始實行他滅金的作戰計劃，而金盡管屢遭重創，卻還在頑強地堅持抗擊。1230年和1231年，窩闊臺組織大軍攻打金朝都城汴（開封），蒙古軍兵分兩路，一路由窩闊臺親自率領出山西，另一路由成吉思汗的幼子拖雷率領進入陜西。戰略目標是從南北兩路對開封進行鉗形夾擊。兩路軍隊于1231—1232年冬會合之后，統一由速不臺指揮。速不臺智勇超群，10年之后，他使加利西亞和匈牙利都在蒙古軍隊的鐵蹄下發抖。雖然金朝統帥調動了3萬士兵駐守黃河北岸，以保衛黃河灘畔的都城，但蒙古軍隊還是在1月28日渡過了黃河，2月6日，第一支蒙古騎兵就已經出現在首都的城墻之下。

五、結論

古代中國人最早馴服并使用牛馬，中國人最早發明了戰車。為了保護牛馬的蹄子，中國人早期用皮革把牛馬的蹄子包裹起來。后晉以后，中國邊疆地區的少數民族發明了木澀，用于保護牛馬的蹄子。用皮革包裹牛馬的蹄子或使用木澀保護牛馬的蹄子，一直延續使用到金代末年。金末元初，中國北方成吉思汗的蒙古軍隊才發明了給牛馬釘鐵掌。

公元前一世紀左右即2000年前，古羅馬人發明了銅馬蹄“鐵”，直到金末元初馬蹄鐵才開始在中原地區廣泛使用。有了馬蹄鐵，戰馬才能持久地用于進攻。一個小小的馬蹄鐵見證了一個個王朝的興衰。

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