昔日的重慶首富尹明善，是汽車行業的老前輩。但是年過八旬的尹明善，在暮年迎來危機，力帆汽車限于絕境，無力揚帆；兒子玩世不恭，不愿接班。八十多歲的尹明善，還能安度晚年嗎？
力帆汽車最近三四年，走上下坡之路，無力回天。數據顯示，力帆傳統乘用車，2016年銷售12.87萬輛，同比下滑3.48%；2017年銷量12.5萬輛，同比下滑2.3%；2018年銷量僅為9.2萬輛,同比下滑26.39%。
進入2019年，力帆汽車的產銷更是慘淡，讓人不忍目睹。特別是最近幾個月，無論是燃油車還是新能源車，產量和銷量每月均不足千輛，斷崖式下滑。而摩托車業務也是下滑得很嚴重。
與之對應的是，力帆陷入財務危機，資金鏈似乎已經斷裂。從2016年到2018年，力帆的資產負債率分別為76.38%、75.72%、72.93%，遠高于行業60%的平均線。
因為涉及債務逾期等問題，尹明善家族股份幾乎已經全部抵押；力帆幾次外部融資，皆宣告流產；不得已力帆賣地賣工廠，甚至連整車資質都變賣出售了。但是力帆的財務危機一直無法解決。
尹明善屬于大器晚成的老一代創業者。他曾經坐牢18年，41歲出獄，54歲創辦力帆摩托，驚艷了中國摩托車市場。
尹明善2010年帶領力帆汽車上市，榮登福布斯中國富豪排行榜，時年72歲，成為重慶首富。
尹明善有一女一子，因為能力等原因，都不能接過他的事業。特別是兒子尹喜地，人稱“精彩哥”，早年最喜歡在網上曬自己的豪車。
尹喜地，喜歡豪車，愛買豪車，愛玩豪車，也喜歡曬自己的豪車。他最為網友所熱議的是，曾經花費3000萬購買了一臺布加迪威龍，成為中國第一輛布加迪威龍的擁有者，當時年僅21歲。
尹喜地的車庫還有幾十輛各種豪車，比如法拉利、科尼塞克、帕加尼、寶馬、奔馳等眾多名貴豪車。
尹喜地曾經表示：“我買的不是名車，買的是寂寞，這也是我對生活的態度。”他的種種行為和玩世不恭的態度，引發網絡熱議。
已經八十多歲的尹明善，早已不把接班人的希望寄托在兒子身上。他曾公開表示，兒子對于企業經營的興趣不是那么濃厚。
再加上尹喜地玩世不恭的態度，并不適合掌舵力帆汽車。而且力帆汽車目前正陷入內外交困，沒有多少企業經營經驗的尹喜地，可能也沒有能力改變力帆的現狀。
事實上，尹明善早已把尋找接班人的目光，從家族內轉移到家族外，期望找到職業經理人能夠撐起力帆。
尚游、陳衛、牟剛，這些力帆曾經的高管，尹明善也曾將接班的重任交到他們的肩上。他們或技術出身，或管理出身，皆是行業頗有名氣之人。但是最終因為各種原因，或離職或讓位，終于都讓尹明善失望了。
2017年宣布隱退的尹明善，剛剛隱居幕后不到兩年，如今已經82歲了，不得不再次出山，接手力帆的爛攤子。
一個82歲的老人，應該安度晚年，但尹明善暮年卻無法逍遙，只能將力帆的重擔壓在自己的肩頭。力帆的明天是否能夠重新揚帆，我們不得而知，但是年過八旬的尹明善，的確壓力重重。
