作者 | 潘磊
編輯 | 孫瑞麗
比亞迪正式提出了今年新能源汽車銷量的目標增幅——70%~80%。
7月2日，在2019世界新能源汽車大會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，今年新能源汽車（整車市場）的增速會放慢，會有40%左右，但比亞迪的新能源車會達到70%~80%的增幅。
考慮到現在的弱市環境，這是個驚人的增幅。
去年比亞迪新能源汽車的銷量是24.78萬輛，即便是按照70%的“保守”增幅去計算，今年需要達到大約42萬輛的銷量，才能達成目標增幅的KPI。
按照比亞迪發布的銷量快報，其1~5月新能源車的累計銷量是11.9萬輛，與42萬輛的目標銷量還差大約30萬輛，這些車輛需要在剩下的7個月內售出，如果要做任務分解，意味著每月需要賣出大約4.3萬輛車。
但是比亞迪新能源車的銷售正處在逐月放緩的狀態，其3月的銷量是3萬輛，到4月份的2.4萬輛，而5月份已經降到2.2萬輛。
比亞迪究竟該如何達到每月約4.3萬輛車的銷售目標，比亞迪一位內部人士告訴未來汽車日報，其今年出了很多新車，比如“王朝”系列，以及e1、e2以及S2等，所以“還是有底氣的”。
她還強調去年的銷量數據，主要來自于下半年的銷量貢獻。
未來汽車日報查詢發現，2018年6~12月，比亞迪新能源車的銷量達到了190015輛，占據全年銷量的76.7%，但其中銷量最高的12月銷售4.7萬輛。
如果比亞迪能夠復制去年下半年的銷量軌跡，將輕松完成年度大約42萬輛的銷量目標；但要在今年6~12月平均每月銷售4.3萬輛，在新能源汽車補貼政策大幅退坡的情況下，恐難企及。
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