秀山網訊 “哐呲哐呲”“轟隆轟隆”……印象里的綠皮火車，似乎一直伴隨著這樣的聲響。
高鐵快速發展，綠皮火車漸行漸遠。每一列慢火車被挖掘，都會火上一把。有人還會專門跨省去體驗一次慢火車。
為什么火？
可以說是因為特別慢，也可以說是回憶，或許幾年后，你再想坐一次綠皮火車，那時已經沒有機會了。
8月4日，記者就去體驗了一次兩元票價的秀山綠皮火車，7：23分從秀山火車站出發，7:45分到達龍池站（妙泉鎮境內），時長18分鐘。
據了解，這趟列車為5610次，始發站秀山，終點站重慶北，全程時長11時11分，是普通列車花費時長的兩倍。途經22個小站，每天7:23分從秀山發車，18點34分到達終點站重慶北。
慢車停靠站多，車上沒有空調，只有搖頭風扇，窗戶可自由關閉，敞開，任風隨意吹進車廂。天氣炎熱，火車上有專門為乘客準備的解暑茶。
獨行稍感單調，同行才不孤單。這位旅客一個人坐在位置上，打開窗戶欣賞車外的風景。
由于是始發站，火車上僅有稀稀拉拉的旅客。
18分鐘后，記者從火車上下車。
慢車于每個人都有不同的意義，有人乘它趕路，有人坐它旅行。時代在發展，人們崇尚更高的效率，更快的速度，而綠皮火車仍幾十年如一日，服務每一個小站的乘客。
“因為車皮是綠色的，大家都愛叫'綠皮車’。”一位張姓老人感嘆，“從前的慢火車已經漸行漸遠，雖然有更多更好地交通工具，但我還是更懷念綠皮火車。”
綠皮車代表了一個時代，它是在上個世紀60年代投入使用，如今已過去半個世紀，雖然已逐步退出，但還有極少的綠皮火車在運行。
如果，你想再次體驗乘坐慢火車，秀山僅剩的5610次列車可以滿足你的愿望，也許還能為你找回當年的回憶……
（記者 付沖 楊白冰）
