對(duì)于很多人來講，乘坐飛機(jī)好像并沒什么特別的感覺，乘坐跨越國(guó)界的國(guó)際列車才是一種別樣的旅行體驗(yàn)。
在中國(guó)與越南之間，就有這么一列國(guó)際列車，深受驢友們的喜愛，很多人寧愿不訂飛機(jī)也要千里迢迢地趕過去坐一坐，體驗(yàn)一下跨越國(guó)界。
這列國(guó)際火車連接的兩個(gè)城市分別是中國(guó)廣西南寧和越南河內(nèi)。由于越南和中國(guó)文化緊密相連，越南很多地方都能看到中國(guó)的影子。尤其是在北越南，稍不留神，真的恍如到了80年代的中國(guó)。
火車還是以前的老式列車，相當(dāng)于普快，因?yàn)殚L(zhǎng)途跋涉，車廂里多為臥鋪。這列火車外觀，可能因?yàn)闀r(shí)間段不同，有人拍攝的是綠皮車廂，有人拍攝的是紅皮車廂，和國(guó)內(nèi)普快、特快列車沒有什么兩樣。唯一有區(qū)別的是車廂外面有國(guó)徽。很多游客喜歡在國(guó)徽下面拍照留念。呵呵，坐這趟國(guó)際列車，本來就是來體驗(yàn)的，拍照留念再正常不過了。
火車內(nèi)部陳設(shè)和國(guó)內(nèi)的列車也差不多，軟臥有門，里面四個(gè)鋪位。里面是白色的床褥，有果殼盤，上面有行李架。
從中國(guó)南寧站檢票進(jìn)站，過程也沒有什么特別的。旅客只要對(duì)照車票，看好對(duì)應(yīng)候車廳等候即可。網(wǎng)上有很多關(guān)于這列國(guó)際火車的時(shí)間表，但都不太準(zhǔn)，因?yàn)閷?shí)際的列車發(fā)車時(shí)間是在變動(dòng)的，還是要以車票和候車廳的發(fā)車時(shí)間為準(zhǔn)。檢票的時(shí)候也很簡(jiǎn)單，拿著護(hù)照和車票跟著人流走，簡(jiǎn)單檢票就可以入站了。
買票也很便捷。很多游客會(huì)選擇在某寶買，票價(jià)215元，代購費(fèi)可能20-30元。如果不愿意花這個(gè)代購費(fèi)，也可以直接到南寧火車站買，若是在越南境內(nèi)，就到河內(nèi)的嘉林站買。買票的時(shí)候也不需要出示簽證，直接拿護(hù)照去買就可以。
只是這列火車連接的兩個(gè)地方特別有意思。一個(gè)是中國(guó)，一個(gè)是越南。
越南經(jīng)濟(jì)落后于中國(guó)，但各方面又和改革開放前的中國(guó)很相似。所以乘坐這列列車的游客，從中國(guó)境內(nèi)的火車站再到越南境內(nèi)的火車站，經(jīng)歷的完全就是兩種不同的心境變化。
這就是越南河內(nèi)的嘉林站
中國(guó)南寧火車站，雖然不及上海虹橋這樣一些大站，但也是21世紀(jì)火車站的樣子。站臺(tái)、檢票口都還算比較現(xiàn)代化。但是到了憑祥站就已經(jīng)明顯感覺到差距，這么簡(jiǎn)陋的站臺(tái)在國(guó)內(nèi)都是少有的。再到越南口岸的站臺(tái)，就更破舊。到嘉林站下車，很多游客都會(huì)被震撼到。越南河內(nèi)的火車站，居然會(huì)這么破舊。車站沒有站臺(tái)，只有破碎的水泥小路，沿著鐵路線往出站口，真的，稍不留神就會(huì)恍惚間“穿越”到上世紀(jì)，回到了改革開放前的80年代中國(guó)。
作者：酒叔；書寫一些旅途故事，發(fā)現(xiàn)一些旅游趣事，我眼中的風(fēng)景，一定與眾不同！
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