買了車成為有車一族之后，與加油站碰面打交道的機會就多了，進入加油站區域，不要接聽手機和抽煙，這些最基本的常識大家熟得快爛在肚子里了，并且大部分人也會用實際行動去遵守（關系自己的生命安全）。不過在汽車加油過程中，還是存在某些馬大哈車主因為自己的原因而釀造重大事故，比如有些新手司機不知道加油前要熄火（事先也不百度），然后稀里糊涂的加油，多么不可思議，拿生命在開玩笑；還有些司機加油槍還沒從油箱上移走，就開著車跑，再趕時間也得把安全放在第一啊。
開車并非兒事，不懂就要多問，千萬不要抱著試試看的想法。同樣加油這件事看起來是小，但也要有所講究，如果在誤區中越陷越深，就會變成習慣，對人對車都沒有好處，我們來看看常見的加油誤區有哪些？
95號汽油就是比92號好
現在國內市場上的汽油主要是92號、95號兩種，95號的油價格貴，在“跟著錢不會走錯路”的影響下，很多人就覺得加95的油就是好，其實這兩種油并沒有好壞之分。
它們根本的區別是95號的異辛烷含量比92號要高，抗爆性更高，燃燒也較慢。具體要加哪種油，根據發動機的壓縮比來定，廠家都會有標示。有句話講得好，好馬要配好鞍，蘭博基尼是大家公認的好車，可要是給一個普通工薪家庭使用，單養車費都會讓你家徒四壁，蘭博基尼要給真正的富豪級人物才能開出它的尊貴來。如果廠家指定加92號，你有錢任性加了95號，對車沒有影響，可要是發動機的參數和95號汽油不匹配，發揮不出95號原本的優勢，花錢又不討好。如果廠家指定加95號，你加了92號，問題就大了，會產生爆震，對發動機帶來損害。因此汽車加什么油，并不是根據價格走，而是跟著廠家的建議走。
加滿油箱
國內的油價時刻牽動著大伙的心，每個司機朋友都有個“油價跌的夢想”，可是事與愿違，大伙的心經常被油價漲的新聞所“創傷”，今年7月與去年同期相比，每升高出近2元了，真的快到開不起車的地步了。
每次油價漲之前，很多人就會忙著奔加油站，到加油站跟工作人員撂下句“加滿”。在燃油漲價前，加滿確實能省點錢，但是這樣做對汽車沒有什么好處，首先在顛簸路段，燃油容易溢出來，對車漆造成損傷，還有對操控、剎車、加速都會帶來負面影響。如果不是跑長途，建議大家不要經常把油箱加滿，尤其對那些一年跑個3000公里、一箱油可以跑幾個月的車主來講，加油更不要加滿，因為燃油放在油箱里過了三個月以上就會變質，這種汽油不及時更換的話，會對發動機帶來嚴重的危害。
省油黨，亮紅燈才加油
與加滿油箱做法正好相反的，就是經常油燈報警才想起加油，這種做法依然不可取。這部分人之所以這樣干，就是想省點油錢，他們覺得油箱的燃油少，從而整車的重量就輕，開起來更省油，這種邏輯沒有毛病。可是就為了省這幾塊油錢，不考慮車輛的危害，那真的成了“丟了西瓜，撿了芝麻”。
油箱燃油處于低位報警狀態，再跑個幾十公里沒有什么問題，可是這樣讓油泵很受傷，油泵少了汽油的浸泡，散熱效果會變差，另外當油箱的燃油量少，油箱底部的雜質容易被油泵抽起來，進入油路就會造成堵塞。
早晚加油比中午要多
在熱脹冷縮原理的影響下，有些精打細算的車主選擇在早晚去加油，自以為這樣就可以花同樣的錢，多加油。如果清晨比中午低10度，燃油的密度就相差1%，算下來，同樣加50L油，中午比清晨要少半升，這是根據理論算出來的差值。實際情況，清晨和中午的溫差主要是體現在外部環境，而燃油都是儲存在地下，早上和中午溫差基本可以忽略不計，因此，如果不是湊巧，根本沒必要特意趕在早晚去加油。
用油箱容積當計量工具
有些人開車好幾年，對自己車的油耗水平沒有一絲概念，反正就是沒油了就加，好豁達，有些人就精打細算，還沒出發，心里就盤算達到目的地要多少油，加油的時候也特別關注，我的油箱容積是60L，加油前還剩一格油不到，現在加滿怎么顯示62L，然后就和加油站理論，懷疑加油站計算上有貓膩，欺騙消費者。
其實汽車油箱在設計的時候，考慮到燃油的熱脹冷縮，實際容量會比官方公布值要大個5%，也就是60L的油箱，加滿跳槍可以達到63L的油量。因此加滿后比油箱公布的容積大小多個1-3L油，不要太大驚小怪，但是建議大家加油不要加滿跳槍，要給油箱留點空間，別把廠家預留的那點安全空間也給占用了。
最后
現在網絡發達，信息獲得渠道廣，如果對那些信息不加以甄別，就容易被誤導。就拿加油這件事來看，本來到正規加油站正常加油就完事了，很多司機朋友道聽途說，一聽到別人講這樣加油更好，可以多加油，也不去辨別是非，就照葫蘆畫瓢，如果剛好掉入誤導區，到最后可能得不償失。
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