信報君先說兩句
青島北站讓曾經的老滄口
發生了日新月異的改變
如今，位于西海岸的青島西站
也有了重大進展！
再過幾個月，
這個綜合性交通樞紐即將投入使用，
西海岸版圖上一座新的高鐵商城即將崛起！
片區總體規劃
據悉，西海岸鐵山街道東至膠南街道，北接寶山鎮，西接六汪鎮，南靠張家樓、濱海街道。規劃面積約101平方公里。
根據最新規劃定位，鐵山街道將依托青島西站和鐵橛山景觀資源，建設為青島對接京津冀、長三角地區的重要門戶區，新區發展國家藍色海洋戰略重要的智能創新科技研發區及高端商務區，弘揚紅色教育、展現新區秀美山川的風景旅游區，引導新區生態環境建設、生態產業培養的生態涵養區。
總體布局結構：規劃形成“一心、三軸、六片區”的功能結構：
現代綜合服務中心：以鐵山街道駐地為依托，結合西客站商務中心，打造城鎮生活和公共服務設施核心。
“三軸”：串聯街道核心區、西部楊家山里旅游度假區，沿國道341形成山水田林體驗軸；串聯北部高效農業示范區，依托柳大路、王寶路、尹前路形成多功能農業發展軸；依托王寶路形成城市發展軸。
“六片區”：綠色生態·生態農業保護區；精品加工·農業價值提升區；生態高效·高效農業示范區；鄉旅休閑·自然休閑體驗區；承上啟下·城鄉融合服務區；西部新城·駐地核心區。
人口規模與城鎮化水平：至2035年，規劃總人口為10.6萬人，城鎮化水平為84％，城鎮人口為9.8萬人。
青島西站年底完工
先來看一波效果圖
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青島西站位于青島西海岸新區鐵山街道辦事處小平嶺村，是西海岸新區集鐵路、軌道交通、公路交通于一體的零換乘綜合交通樞紐，未來也將是青島四大高鐵始發終到站之一。
從地理位置上來看，青島西站距膠東國際機場40公里、前灣港與董家口港20公里，沈海高速、G204、G341、地鐵6號線在此交匯，與正在建設的京滬二線、魯南客專、合青高鐵、濟青高鐵、諸（城）青（島）城際快線等多條高鐵線路相連接。這座具備陸、海、空互聯互通優勢的綜合性交通樞紐預計將于今年年底建成投入使用！
建成后，青島西站將與青島站，青島北站，紅島站（在建）構成青島環膠州灣四大交通綜合樞紐客站布局。以滿足黃島區（青島西海岸新區）近期2025年旅客出行量375萬人次以及遠期2035年旅客出行量500萬人次的實際需求。
地鐵6號線延伸至此
為了對接青島西站，青島地鐵6號線進行了調整延伸，未來，該條地鐵線路將途徑青島西站，實現地鐵與鐵路的零換乘。
根據地鐵整體規劃，地鐵6號線是西海岸城市軌道交通貫穿南北的大動脈，把這樣一個極其重要的交通線路放在交通商務區，足以見得青島西站對于新區乃至青島的重要性。
此外，青島西客站商務區將構建層次結構清晰的內部道路網絡，屆時將形成快速路、主干道、次干道、支路四級道路體系。向東將通過膠州灣西路、疏港高速等快速道路與東區及東岸城區快捷聯系，通過風河路與中央活力區快捷聯系；向北將通過沈海高速、G204改線，與膠州、新機場、平度快捷聯系；向南，通過G204改線、海西路、張寶路與董家口、古鎮口、藏馬山等區域快捷聯系；向西通過疏港高速西延與諸城方向快捷聯系。
在商務區內部道路網絡建設方面，近期將拓寬膠州灣西路和海西路，并實現二者對接，遠期將實施膠州灣西路-海西路快速路建設。
大項目聚集
根據西海岸新區的整體規劃，鐵山街道所在的區域在功能上被劃分為交通商務區。去年年底，總投資378億元的8個重點項目共同落戶該片區。項目涉及產業小鎮、商貿服務、能源供應、總部經濟、信托融資等多個領域，投資數額大，涉及領域廣，為新區西部發展注入了強大動力，描繪出新區西部發展的新藍圖。
其中，中國金茂科技小鎮項目和中海商貿綜合體片區開發項目總投資均達到了150億元，科技含量高，投資強度大，對區域發展提升作用明顯。
西海岸新區交通商務區
據介紹，中國金茂科技小鎮項目由中國金茂控股集團投資建設，規劃建設科技、金融、服務等產業創新要素集聚的特色小鎮。以金茂資本、金茂商業為引領，小鎮將匯聚企業自身產業鏈及國內領先的科技創新項目產業基金、產業配套集群，打造新區科技及服務創新制高點。
青島中海商貿綜合體規劃設計規劃效果示意圖
中海商貿綜合體片區開發項目由中海地產集團有限公司投資建設，依托商務區交通優勢，規劃建設集商業、教育、文化、養老、餐飲、娛樂、休閑等多種消費功能于一體的城市綜合體。
此外，該片區還將有中國北方（黃島）國際農批交易中心項目、UFORT環球自由港項目、中國棉花交易中心項目、中石化分布式能源中心項目、平安基金項目等。這些大項目的集中落戶，以及青連鐵路、青島西站和換乘中心等重點項目的快速推進，一個以“客運樞紐、高鐵商城”為引領，以樞紐型經濟和商業商務業態為主要功能定位的綜合交通商務區正迅速崛起，成為帶動新區西部發展的強勁引擎。
西海岸的未來勢不可擋
讓我們共同期待！
