眾所周知，
城市軌道交通具有
運(yùn)量大、速度快、效率高等特點(diǎn)，
是一種重要的交通出行方式。
近期，重慶市規(guī)劃和自然資源局
對(duì)“重慶市主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
（2019-2035年）
環(huán)境影響報(bào)告書征求意見(jiàn)稿”
（ 以下簡(jiǎn)稱 《規(guī)劃》 ）
進(jìn)行了公示。
從《規(guī)劃》獲悉，
重慶市主城區(qū)
至2035年形成“22線1環(huán)”線網(wǎng)布局，
線網(wǎng)規(guī)模1252公里
（不含璧山江津地區(qū)線路長(zhǎng)56km）；
規(guī)劃至遠(yuǎn)景年形成“29線1環(huán)”的
軌道線網(wǎng)1473公里
（不含璧山江津地區(qū)線路長(zhǎng)57km）。
其中，4條軌道交通線將連接
江南新城。
8號(hào)線
龍興組團(tuán)、茶園組團(tuán)、
界石組團(tuán)；
8號(hào)線，到2035年規(guī)劃
由龍興組團(tuán)至茶園組團(tuán)，
遠(yuǎn)景布局至界石組團(tuán)。
20號(hào)線
龍興組團(tuán)、魚嘴組團(tuán)、
茶園組團(tuán)、界石組團(tuán)；
20號(hào)線，
2035年規(guī)劃由龍興組團(tuán)至界石組團(tuán)，
快速串聯(lián)了龍興組團(tuán)、魚嘴組團(tuán)、
茶園組團(tuán)、界石組團(tuán)，
增強(qiáng)東部片區(qū)跨長(zhǎng)江南北聯(lián)系通道能力。
24號(hào)線
沙坪壩組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、
南坪組團(tuán)、茶園組團(tuán)；
24號(hào)線，為2035年規(guī)劃線路，
途經(jīng)沙坪壩組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、
南坪組團(tuán)、茶園組團(tuán)。
27號(hào)線
璧山、西永組團(tuán)、
沙坪壩組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、
渝中組團(tuán)、茶園組團(tuán)；
27號(hào)線，2035年規(guī)劃璧山至茶園組團(tuán)，
快速串聯(lián)了璧山、西永組團(tuán)、
沙坪壩組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、
渝中組團(tuán)、茶園組團(tuán)，
在兩端分別銜市域鐵路線路進(jìn)入主城。
6號(hào)線、8號(hào)線、20號(hào)線、
24號(hào)線、27號(hào)線，
多條軌道交通出行路線，
將串聯(lián)起江南新城
與重慶主城各區(qū)的快速聯(lián)系。
屆時(shí)連接重慶東站（在建）、
通江大道（在建）、
六號(hào)線延伸段（在建）、
郭家沱長(zhǎng)江大橋（在建）等交通線；
相信未來(lái)，
江南新城的交通速度和城市發(fā)展速度，
都將快得飛起來(lái)！
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