作者:摩教信徒
現在生產的摩托車為了符合國四排放標準，各 摩托車生產廠家都將自己生產的摩托車采用了電噴系統。電噴摩托車為了能夠做到精確控制空燃比，而安裝了許多傳感器，今天呢我就解簡單介紹一下這些傳感器的作用。
1、曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器就是化油器車上的觸發器，換了個名稱而已。它的主要作用就是確定點火、噴油的時間和發動機轉速。
2、節氣門位置傳感器。節氣門位置傳感器主要作用是檢測發動機的工況，如怠速、中負荷、大負荷、急加速、急減速等。由全閉時0.6Ⅴ左右至全開時4Ⅴ左右的電信號電壓向ECU反饋節氣門的開度。ECU根據反饋的電壓信號來識別發動機的負荷來修正噴油量。
3、進氣壓力傳感器。進氣壓力傳感器的作用是檢測進氣歧管絕對壓力，控制噴油量與點火提前角。電噴車是氣控油的，進氣壓力傳感器測量進氣歧管內絕對壓力（真空度）的變化，并轉換成電壓信號，輸送到電控單元（ECU），作為確定噴油器基本噴油量的依據。
4、進氣溫度傳感器。進氣溫度傳氧氣的主要作用是測量進入進氣歧管內的氣體的溫度。空氣溫度不同，密度不同了，溫度越高密度越小，溫度越低空氣密度越大。ECU根據進氣溫度傳感器反饋的電壓信號修正噴有時間。
5、水溫傳感器。水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號輸入ECU，修正噴油量。當低溫時增加噴油量，修正點火提前角，低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。影響怠速控制閥；低溫時ECU根據水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。
6、氧傳感器。氧傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制。ECU根據氧傳感器反饋的電壓信號修正噴油脈寬。
7、傾倒傳感器。出于安全考慮，在車輛傾斜大于預先設定的60度傾角，ECU會發出指令斷油斷電，發動機無法運轉，車輸無法啟動。直至把車輛扶正后，重新打開點火開關，車輛恢復正常。
