發表時間：2015-08-06 06:05:25
失聯近1年半，馬航MH370的殘骸終于找到了。馬來西亞總理納吉布當地時間6日在吉隆坡宣布，7月29日在印度洋法屬留尼汪島發現的飛機殘骸經鑒定屬于失聯的馬航MH370航班客機。隨后，法國檢方5日晚在巴黎宣布，從兩大技術特征來看，可“強有力地推斷”不久前在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸來自2014年3月8日失聯的MH370。
馬來西亞總理：會盡力揭開真相
“懷著萬分沉痛的心情向大家宣布，國際專家組已經確認，在留尼汪島發現的飛機殘骸確實來自于MH370，” 納吉布在當天舉行的簡短的新聞發布會上說，“現在，我們有實證表明… …MH370航班悲劇性地在南印度洋終結。”
納吉布說，自MH370失聯之后的515天，共有26個國家參與救援和搜索，國際救援力量在南海到印度洋的廣闊范圍內進行了迄今為止航空史上最大范圍的救援和搜索。
馬來西亞總理納吉布當地時間6日在吉隆坡宣布，7月29日在印度洋法屬留尼汪島發現的飛機殘骸經鑒定屬于失聯的馬航MH370航班客機。
一塊疑似馬航MH370航班客機殘骸7月29日在留尼汪島東部被當地民眾發現。一天后，又在同一片海灘上找到了一塊栗色手提箱碎片。這塊飛機殘骸和手提箱碎片已于1日運抵法國本土。
昨天，多國專家齊聚法國，對近日在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸展開技術鑒定工作。今天，馬來西亞總理納吉布就宣布了飛機殘骸經鑒定屬于馬航MH370航班客機的消息。
納吉布表示，希望藉此消息給機上239名遇難者家屬一個確定的答復。他代表馬來西亞政府承諾，會竭盡全力揭開MH370失聯真相。
法國檢方：從兩大技術特征可推定
巴黎的共和國副檢察官塞爾日·馬科維亞克(Serge Mackowiak)5日晚在巴黎舉行新聞發布會，公布了上述消息。
他說，基于兩個原因作出這一推定。第一，波音公司的代表確認在留尼汪島發現的襟副翼技術特征與波音777機型相符；第二，根據馬航提供的MH370航班技術文件參數，專家檢驗的飛機殘骸與MH370航班的襟副翼之間特征相近。
據塞爾日·馬科維亞克介紹，位于法國南部圖盧茲的國防部軍備總局航空技術中心專家將于6日開始對飛機殘骸進行進一步分析以確認上述推斷，盡快向航班乘客的家屬提供“完整和可靠的信息”，但目前尚無法確定何時公布結果。
此外，巴黎檢方還透露，在發現馬航MH370航班襟副翼的地點附近找到的一個手提箱殘體已經一并運到法國本土，將由法國憲兵司法鑒定中心盡快予以檢測，并及時公布鑒定結果。
巴黎的共和國副檢察官塞爾日·馬科維亞克（Serge Mackowiak）5日晚在巴黎宣布，從技術特征來看，可“強有力地推斷”不久前在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸來自2014年3月8日失聯的馬航MH370航班。
馬航：繼續向親屬們提供最新消息
馬來西亞航空公司當地時間6日就馬航MH370飛機殘骸被證實一事發布官方聲明，聲明中馬航對家屬表示了深刻的悲痛和誠摯的慰問。馬航表示，此前在留尼汪島上發現的殘骸確定來自馬航MH370客機，這一發現是MH370失聯事件的“重大進展”。
馬來西亞航空公司在聲明中稱，MH370飛機機組人員和乘客的家屬已經獲悉了此事，“我們對受此影響的人員表示深切的悲憫”。
馬航還表示，此次發現是MH370失聯以來一次“重大進展”，希望這些發現的飛機殘骸能幫助解答MH370失蹤懸案。
馬航稱，將繼續向親屬們提供最新的消息，并且配合有關當局進行調查。
從失聯到確認殘骸：尋經歷漫長過程
2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370航班客機失蹤，機上載有239人，隨后搜尋行動在南印度洋6萬平方公里區域里展開，但在留尼汪島發現飛機殘骸之前的一年多里，沒有搜尋到MH370任何下落，被認為是航空史上最大的謎團之一。
今年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班客機失事，并推定機上所有人員遇難。
當地時間2015年7月29日，印度洋的法屬留尼汪島居民在海灘上發現一塊飛機殘骸和破損嚴重的行李箱。這塊殘骸長2米多，寫著編號BB670。有目擊者稱，“殘骸上到處都是貝殼，感覺在水里泡了很久。”
馬來西亞官員隨后證實，從編號可以斷定，該殘骸為波音777機翼后緣“襟副翼”。而馬航MH370正是波音777型。
為了調查殘骸是否來自MH370客機，8月1日，法國航空飛機把殘骸從留尼汪島運至巴黎。在當地警衛的護送下，殘骸被送往法國南部城市圖盧茲附近的國防部實驗室。
當地時間2015年7月29日，印度洋的法屬留尼汪島居民在海灘上發現一塊飛機殘骸。
法國和馬來西亞的技術專家聯手參與殘骸分析工作，他們首先查驗殘骸上的編號，然后嘗試通過殘骸的變形程度和狀態來推斷失事原因。
“一旦此次發現的殘骸被最終確認來自馬航MH370航班，將首次有實物證明這架失蹤一年多的飛機已經墜海”，美國專家指出。
MH370被認為“終結”于南印度洋海域。留尼汪島位于非洲馬達加斯加島東部，距離此前搜尋MH370航班的澳大利亞西海岸四千多公里。距離如此之遠，殘骸是如何抵達的呢？
“印度洋的兩大主要洋流可能是殘骸漂到留尼汪島的原因”，海洋學專家稱，可以收集從墜機當日到現在的洋流衛星資料，以衛星圖像為基礎進行模擬，最終判定殘骸從哪里來，并界定出可能的墜機區域。
澳大利亞副總理特拉斯此前表示，如果殘骸確實來自MH370，那么這與調查人員之前對飛機在南印度洋終結的分析和模型構建結論一致。
“如果得到確認，說明客機確實在南半球墜毀，現有的海底搜尋方案不會改變。”澳大利亞運輸安全局局長多蘭表示。
去年6月，澳方劃定了MH370的新搜索區域。距離西澳大利亞海岸約1800公里，面積約6萬平方公里，仍在根據衛星與飛機“握手”信息而確定的第七條弧線上。
目前，由澳大利亞和馬來西亞兩國政府雇用的4艘搜尋船正在澳大利亞珀斯以西的南印度洋海域執行搜尋任務，圍繞航班失事的各種疑問仍有待解開。
