把剎車那滴些機油，泡上兩三天絕對好了，我的就是這樣，時間長了要保養，請關注：容濟點火器
1、電動自行車剎車出現響聲多數是后輪發出的。
電動車的剎車裝置目前有抱剎（抱閘）、脹剎、懸背剎3種。這三種剎車中，懸背剎價格最低，但性能最差；抱剎的出廠價差點的只要4-5元，好點的9元；脹剎雖然效果好、噪音低，但價格相對較高，差的要20多元，好的30多元。據悉，目前電動車都是前剎用懸背剎，后剎則是抱剎，這完全是出于低價競爭的需要。抱剎在剎車過程中，當車速過快或剎車過急，剎車時所需的阻力不夠，就會收縮剎把，以增加剎皮和剎盤間的磨擦力，此時就會產生刺耳的“吱吱”聲。
而其中最容易發出聲音的是抱閘（抱剎）。抱閘用久了抱閘的摩擦鼓（就是抱閘里面的圓形隨車輪旋轉鐵圈會發亮，光滑，而摩擦片材料一般都是膠木加工合成的，用久了也會發亮，光滑，發硬。剎車鼓和剎車片最后形成了鏡面摩擦，發出響聲，這是抱閘普遍規律，剎車片材料好的好些。
另外，把后輪分解，將剎車片表面用大號的砂紙打磨一下也可暫時消除響聲。建議使用漲閘，漲閘幾乎出現響聲的很少，而且靈敏度要比抱閘要好些，但抱閘壽命要比漲閘長些，各有利弊。
解決辦法：
（1）換個剎車皮
?。?）非根治辦法：其實有聲音也沒有什么，弄點水進去試試，讓剎車皮變濕可以緩解，抱閘拆下來往剎車片上弄點松香更好；
2、電動車之所以會發出如此刺耳的剎車聲，還與車重和車速有很大關系。
國家規定電動車整車重量不得超過40公斤，最高車速不得超過每小時20公里。而實際情況是，大部分電動自行車的車重都在50公斤，最高車速30公里。這主要是因為一些廠家在鑒定時都出示樣品車，檢驗一過，批量生產時就拆除限速電阻，待賣給消費者時，車的速度照樣達到30公里左右，這樣使得電動車的剎車部件負擔過重，也就容易發出赤耳的噪音。因此，要控制這種尖銳的剎車噪音，必須從控制車速和車重著手，這就需要電動車生產企業的配合，只有這樣，電動車才能“安靜”上路。
