今年，國家又一條時速350公里的高鐵即將開建，途徑17座城市，看看有沒有你的家鄉？
這條高鐵線路名叫滬蓉沿江高鐵，也叫滬漢蓉沿江高速鐵路?？赡芎芏嗳硕紩l問"高鐵就叫高鐵嘛，但是加個沿江高鐵是什么意思呢?"其實，這里的沿江高鐵指的是長江經濟帶的發達城市。這條高鐵始發于上海，途徑南京、合肥、武漢和重慶幾個大城市，終點為成都。所以，這條高鐵很成功的串聯起了長江經濟帶的幾個省市。
滬蓉沿江高速已在本年2018年開工建設，預計在2023年建成通車，該線路設計全程采用350km/h的標準建設。在建成通車后，以上海為起點，到南京只需要50分鐘，到合肥需要90分鐘，到武漢3個小時，到重慶6個小時，到終點站成都也只需要7個小時即可到達。
很多人這時候估計是在想，不是已經有一條滬蓉鐵路而且早就建成了嗎？對的，目前國內橫貫東西的一條鐵路大動脈的確是滬漢蓉鐵路，但這次修建的是滬漢蓉沿江高鐵。而滬漢蓉鐵路是由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵共同組成。由于當時的各段地形因素，當初修建的標準也不統一，導致一列火車從上海到成都始終無法保持一個高速的行駛，全程需要16個小時的時間。而且，現在的滬漢蓉鐵路由于客流量大、運輸能力不足和速度難以提升等原因，所以才迫切需要一條更加快速的橫貫東西的超級鐵路。
在2017年8月份，國家啟動了武漢-合肥-上海段的沿江高速通道的規劃方案研究，當時就明確了本條高鐵的設計時速以及各城市之間要達到的通行時間。并且設計要與既有的京滬高鐵、滬寧城際以及江蘇擬建的南沿江高鐵進行聯通，以便有利于構建高標準和大容量的沿江高鐵通道。
目前滬漢蓉高鐵已經確定路線的走向：上海—蘇州—無錫—常州—鎮江—南京—全椒—肥東—合肥—六安—麻城—武漢—荊門—宜昌—恩施—重慶—成都
我國長江經濟帶涵蓋了沿途的11個省市，承載了6億多的人口，為我國的經濟貢獻達到2/5以上。而修建滬漢蓉高鐵也是處于更加快速帶動和發展長江經濟帶的出發點而規劃，相信建成之后，途徑的城市經濟將會再上一個臺階。
