隨著現在人人環保意識的提高，現在市場上已經開始涌現出了有很多新能源汽車，現在越來越多的人主張去開新的新能源汽車，并且很多老牌的車企也都開始了新能源汽車的研發。但相較于燃油車，新能源汽車還是有一些技術不成熟，并且價格較貴。所以很多人還是喜歡燃油汽車。
畢竟，相對于電動車，燃油車其技術將更可靠。對于燃油車，每個人在買燃油車時候最關心問題可能就是發動機了，因為發動機是不是省油，動力足不足，直接與今后的駕駛體驗和腰包相掛鉤。對于發動機，現在主要有兩種供油方式，那就是多點電噴和缸內直噴，那么這兩種究竟哪一種更省油呢？讓我們來一起看一下吧。
對于多點電噴，可以先從字面意思上來理解，它就在每個噴嘴油都開多個小孔，這個方法它會先直接將燃油噴到進氣支管的氣缸，然后再進入氣缸中燃燒，并且每個氣缸都有一個噴頭。
事實上，對于這個方式，其優點在與準確性，因此它比單點更準確的能到達燃燒的位置，使其能夠充分燃燒。同時，多點電噴發動機可以相對平滑啟動。無論是在有沒有預熱車的情況下。但它也有缺點，它的缺點就是由于他是靠汽油來帶走熱量的，如果你的汽油不足，或者是汽油不純，那么他就很容易會使發動機過熱而損壞發動機。同時如果汽油壓縮比過大的化，也容易產生爆缸現象。
對而缸內直噴就是將汽油滴直接噴到氣缸當中，并與氣缸中的空氣充分混合，形成一種可燃性氣體，來燃燒供給能量。這樣它就可以充分利用每一滴進入氣缸的汽油，使之充分燃燒。但是由于氣缸內的高溫高壓，且這種噴嘴需要深入氣缸內部，因此他也就需要較高的成本。
它的優點是耗油量較低，并且能夠承受較大的壓縮比。同時使用此方式,燃油在進入氣缸的一瞬間就會化為霧狀，吸收熱量，冷卻氣缸，提高發動機的可靠性。但它的缺點有些零組件更復雜，并且價格通常更貴。同時由于其技術較為復雜，所以如果一旦損壞，它的維修成本也是大大高于多點電噴的發動機的。
看了那么多，要是你，你會選擇那種發動機呢？
