如果沒有重慶
我不會再愛上任何一座城市
重慶渝西片區作為成渝城市群的核心區域，以及重慶提出的一圈兩群中的一圈重要發展區域，同時隨著重慶大力向西發展，越來越多的區域迎來了全面發展，不少區縣先后規劃了高鐵和飛機場。但今天給大家介紹的大足，早在1942年就迎來了屬于自己區域內的飛機場。
雖然大足很早以前就修建了機場，但是一直都作為空軍機場，僅在1988年至1990年期間，作為民用機場通航，主要開通了飛四川成都的民用航班。但因為客源及收入的問題，僅通通航3年時間的民航就告一段落，至今一直都歸空軍使用。
如今，隨著永川的大安通用機場的建成通航，以及榮昌貨運機場的規劃方案通過，同為海棠香國的大足、永川和榮昌，只有大足沒有屬于自己的民用通航機場。隨著重慶大力發展西部，以及成渝城市群的發展迎來新一輪升級，大足地處成渝城市群的核心區域，同時作為渝西，川東交通樞紐中心，非常迫切希望能夠迎來民用的通航機場用于貨運運輸等。
小編查詢資料了解到，早在2007年，大足曾提出了改擴建登云機場的計劃，當時國家有關部門就已經同意了該縣的建議，并指出該機場已初步具備了開通民用航空的條件。而根據最新的消息指出，目前大足的登云機場軍民合用項目已納入《重慶市“十三五”民航發展規劃》，正在開展項目預可研、飛行程序研究等前期工作；
按照規劃，未來這個人口106萬人的區縣城市，將有望迎來屬于自己的的通用機場，同時大足登云機場復航是填補渝西、川東地區無機場的空白，建設以江北機場為樞紐的重慶航空綜合體系的需要。
而待榮昌的貨運機場建成以后，及大足登云機場的規劃方案通過，同屬海棠香國的三個區縣城市，將同時擁有通用機場。未來能夠更好的服務好整個渝西地區，以及整個成渝城市群。相信擁有通航機場的大足區能夠更好的驅動區域經濟的發展。
你覺得大足區有必要規劃通用機場嗎？歡迎留言~
