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奔馳今年的動作實在太多了，剛剛發布了另類的GLB，大家可以看這里《另類奔馳，全新梅賽德斯奔馳GLB》，今天又搞出一個國產AMG，不僅僅是國產這么簡單，畢竟奧迪和寶馬還沒有國產其任何一款運動系列車型。曾幾何時AMG的名氣太大了，奔馳家的金字招牌，不僅僅是速度快，馬力大，更多時候是因為價格太高，動輒百萬，普通人無法企及。而今，奔馳果斷的下放產品線，推出了價格親民的35系列AMG車型，40萬的價格，專為國人加長6厘米的后排空間，而且身上還貼著AMG車標。奔馳這么做都是為了領跑于對手，當年奧迪S3以38萬的價格入市的時候，真是一石激起千層浪。率先拉開了緊湊級豪華性能車市場的序幕，雖然后來奔馳也帶來了AMG A45，但是畢竟價格有點過高。今年緊湊級運動車型市場很熱鬧，先是領克03+刷了一下圈數，沒想到年底的時候奔馳更是放出了國產的AMG車型，還只有40萬，雖然不是之前的45系列，但是這個35系列到底香不香呢？全新的M260發動機，雖然與普通A級共用，但是既然掛上了AMG的月桂枝就必然要對得起。2.0升四缸渦輪增壓發動機，可以提供306匹馬力，400牛米的動力。300匹馬力其實是一個比較恐怖的數字了，很多中大型車上的2.0T發動機也不過200多匹馬力，更何況是放在緊湊車型上，0-100公里駕駛4.9秒。上一代的45系列2.0T發動機是381馬力，全新45系列2.0T發動機是421馬力，奧迪S3是290馬力，從數據對比就能看到AMG A35 L的對手就是奧迪的S3，都是5秒俱樂部的成員。不知道華晨寶馬會不會也跟進引入135M車型。七速雙離合AMG SPEEDSHIFT變速箱支持彈射起步，作為運動車型，這一點是必須的。同時，4Matic四驅系統加持，可以讓300匹馬力在起步的時候不會出現打滑的情況，電控多片離合器可以讓動力在前后軸上實現50:50。
內飾部分，雙10.5寸大屏在同級別里是絕對很出彩的，最新MBUX系統支持語言喚醒，缺點就是只要你在言語中提到“奔馳”，它就會立刻回應你需要什么幫助，有點搶話的感覺。對于AMG A35L 4Matic來說，這個L實在是奔馳的一次大膽創新。早先奔馳對于加長這件事，之前一直比較慎重，相較于對手來說，引入加長車型的時間比較晚。而這次不僅僅是在緊湊級上推出了加長，還加長了60毫米，更是放到了更加運動的AMG車型上，所以要么不加長，要么就給你一個與別人不一樣的產品。加長是一把雙刃劍，因為過長的軸距會犧牲車輛的操控性和敏捷性，A35L的軸距是2.78米，奧迪S3的軸距是2.62米，在AMG這樣運動的車型上加長，還是讓人看到奔馳打破常規的一面。買35系列的用戶，有一大部分是沖著外觀來的，這一點與奧迪S3過分低調的外觀形成了鮮明對比。看來斯圖加特（奔馳總部）和英戈爾斯塔特（奧迪總部）對于運動車型的理解是不同的。前保險杠的風刀，19寸AMG熏黑輪轂，后擴散器。這一切都讓它與45系列看不出大不同。
其實，北京奔馳AMG A35L 4Matic還是給我們帶來了很多驚喜的，首先是第一款國產的AMG車型，第二是緊湊級加長，第三是親民的價格，雖然它只是最入門的AMG，但是相較于動輒百萬售價的AMG來說，它來得恰逢其時。
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