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目前

中國(guó)建筑面積排名前10的火車站是哪些？

一起來(lái)看看

廣州南站

約61.5萬(wàn)平方米

廣州南站位于廣東省廣州市番禺區(qū)，為特等站，隸屬于中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司，于2004年12月動(dòng)工建設(shè)、2010年1月投入使用。

廣州南站是一個(gè)大型現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站，是華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵站，是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站，是連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廣珠城軌、貴廣高速鐵路和南廣鐵路及北京、上海、武漢、深圳和香港的世界級(jí)綜合交通樞紐。

南京南站

45.8萬(wàn)平方米

南京南站位于南京市雨花臺(tái)區(qū)，是中國(guó)鐵路客運(yùn)特等站、華東地區(qū)最大的交通樞紐，連接八條高等級(jí)鐵路的國(guó)家鐵道樞紐站。

南京南站占地近70萬(wàn)平方米，總建筑面積約45.8萬(wàn)平方米，總投資超過(guò)300億元人民幣，其中主站房面積達(dá)28.15萬(wàn)平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。

上海虹橋站

約44萬(wàn)平方米

上海虹橋站位于上海市閔行區(qū)，為特等站，隸屬于中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司，于2008年7月20日開工建設(shè)，2010年7月1日投入使用。

上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運(yùn)專線接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐。

鄭州東站

41.1841萬(wàn)平方米

鄭州東站位于河南省鄭州市鄭東新區(qū)，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，全國(guó)唯一的一座”米“字型高鐵樞紐，隸屬于中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管轄，現(xiàn)為特等站。

鄭州東站與鄭州站、鄭州南站、鄭州西站、鄭州北站、圃田西站等共同構(gòu)成鄭州鐵路樞紐。該站包括站房和站場(chǎng)兩部分，總建筑面積411841平方米，總投資94.7億元人民幣，車站規(guī)模16臺(tái)32線。鄭州東站的站房頂部“鄭州東站”幾個(gè)大字是前中共中央政治局常委、全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)吳邦國(guó)視察鄭州東站時(shí)所題。

武漢站

37.0860萬(wàn)平方米

武漢站位于湖北省武漢市洪山區(qū)，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，毗鄰武漢三環(huán)線，是京廣高鐵的重要車站，全國(guó)高鐵”米“字型樞紐，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構(gòu)成武漢鐵路樞紐，隸屬中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄，現(xiàn)為特等站。

2012年，武漢火車站被評(píng)為“全球最美建筑”，獲得美國(guó)芝加哥雅典娜建筑設(shè)計(jì)博物館頒發(fā)的國(guó)際建筑獎(jiǎng)。

杭州東站

34萬(wàn)平方米

杭州東站位于浙江省杭州市江干區(qū)，是杭州市的東大門、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的一座高度現(xiàn)代化的客運(yùn)特等站、杭州市接駁功能最為齊全的交通樞紐，全國(guó)大型鐵路樞紐站之一，同時(shí)還是亞洲最大的交通樞紐之一。

車站總用地面積40公頃（600畝），總建筑面積100萬(wàn)平米，其中地上35萬(wàn)平米，地下三層約65萬(wàn)平米。東站設(shè)有東、西兩大廣場(chǎng)，兩廣場(chǎng)占地488畝，建筑總面積81.3萬(wàn)平米。其站房設(shè)計(jì)以“錢江潮”的建筑形式為主題，以此體現(xiàn)出杭州“精致和諧、大氣開放”的城市形象和從“西湖時(shí)代”邁向“錢塘江”時(shí)代的時(shí)代特征。車站外部的“動(dòng)車”橢圓外形建筑形式則塑造了一個(gè)充滿動(dòng)感的、具有鮮明時(shí)代特征和未來(lái)感的新型車站。

西安北站

33.66萬(wàn)平方米

西安北站位于陜西省西安市未央?yún)^(qū)，為特等站，隸屬于中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司，于2008年9月19日開工建設(shè)，2011年1月11日投入使用。

西安北站是西北地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐，是西安鐵路樞紐的主要客運(yùn)站之一。截至2016年6月，西安北站占地面積53.3萬(wàn)平方米，總建筑面積33.66萬(wàn)平方米，主體建筑總高度43.6米，無(wú)站臺(tái)柱雨棚9.4萬(wàn)平方米。西安北站主站房面積17.1萬(wàn)平方米，候車面積9萬(wàn)平方米，最多可容納8萬(wàn)名旅客同時(shí)候車。

北京南站

32萬(wàn)平方米

北京南站位于北京豐臺(tái)區(qū)，為中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司直屬特等站，隸屬中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄，是北京的第三大火車站，也是北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站。

老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式開始封站改造。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新的北京南站正式重新啟用。

長(zhǎng)沙南站

27.8萬(wàn)平方米

長(zhǎng)沙南站位于湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐，也是中南地區(qū)的區(qū)域性鐵路客運(yùn)中心、長(zhǎng)沙高鐵新城的重要組成部分。

長(zhǎng)沙南站東鄰瀏陽(yáng)河風(fēng)光帶，西接長(zhǎng)沙體育新城，南依湖南省森林植物園，北靠馬坡嶺高科技農(nóng)業(yè)園。設(shè)計(jì)理念為簡(jiǎn)潔的流線，將山巒的起伏曲線提煉為站房造型，將水的波浪提煉為站臺(tái)雨棚的形式，強(qiáng)調(diào)建筑與自然山水環(huán)境的融合，體現(xiàn)出長(zhǎng)沙“山水洲城”的形象特質(zhì)。

長(zhǎng)春站

約27萬(wàn)平方米

長(zhǎng)春站是我國(guó)東北地區(qū)及吉林省的鐵路樞紐火車站和吉林省規(guī)模最大的火車站之一，總建筑面積約27萬(wàn)平方米，其中站房面積68062平方米，車站規(guī)模9臺(tái)16臺(tái)面22股道。