殷殷赤子情 拳拳報國心
——歸國華僑羅家參加三門峽大壩建設的故事
作者 \唐金城
1949年新中國成立，改變的不僅是國內人民的命運，共和國的曙光同樣照耀在海外華僑華人身上。當時大批愛國華僑急于回到祖國參加社會主義建設，百廢待興的新中國向他們敞開了大門，國家成立了 “辦理留學生回國事務委員會”，出臺了很多政策，先后在北京、廣州、福州、廈門等城市建立了相應機構和補習學校，負責歸國華僑的培訓和工作安排。在海外華橋華人“歸國”熱中，不僅有很多高級知識分子如數學家華羅庚、物理學家錢學森等，還有很多回國參加建設的華僑子弟、學生，這其中就有一位不起眼的小青年，他就是本文的主人公——羅家。羅家祖籍廣東花縣（廣州市花都區），從其爺爺漂泊到柬埔寨，到他已是第三代。自他爺爺開始輩輩都是搞汽車修理的，羅家自小就開始汽車修理學習，由于他聰明伶俐，興趣頗多，很快就成為多面手。羅家爺爺奶奶和很多華僑一樣，雖身居國外，始終不忘自己是炎黃子孫，他們教導子孫不忘自己的根，在家里必須說漢話。羅家雖是“土生土長”的柬埔寨人，但他的漢語表達能力一點也不差，這為他日后回國參加社會主義建設奠定了語言基礎。
1955年周恩來總理到印度尼西亞出席萬隆會議時，號召全世界愛國的華人華僑回國參加社會主義建設。在得到這一消息后，羅家就萌發了報效祖國、回國參加火熱社會主義建設的想法。1956年3月柬埔寨國王蘇拉馬里特加冕，周總理和陳毅副總理前去祝賀，當地的華僑華人聽到祖國親人來訪問的消息，歡呼雀躍。數以萬計的華人涌向首都金邊，聚集在皇宮前想親眼一睹周總理的風采。可那天周總理和西哈努克親王的會談一直持續到深夜，手持中華人民共和國國旗的羅家和成千上萬的華僑華人一直站了十幾個小時，終于見到了周總理。他清楚的記得周總理勉勵華僑要遵守當地法律，積極參加柬埔寨的建設。在見到周總理的那一刻起，他堅定了放棄自己優渥生活，回國參加新中國建設的決心，并為自己的這個想法熱血沸騰、徹夜難眠。他把自己的想法告訴了父母，父母卻都不太支持他。羅家排行老二，他雖有一個哥哥，但還有三個尚幼的弟弟和一個妹妹，他那時已經十九歲了，是一個能獨立承擔汽車全方位修理的“棒勞力”，是家庭的頂梁柱之一，而當時新中國還很窮，各種條件也很差，一個人回國讓他們不放心。思前想后，對祖國強烈的愛促使他做出了大膽的決定：“偷跑”！于是在1956年的一個冬日，他瞞著父母，和幾個伙伴一起離家出走。那時中柬尚未建交，他們途徑香港到了廣州。哪里知道，此一別便是天涯，他再也沒能回到生活了十九年的柬埔寨，再也沒能見到生他養他的老父老母！
到廣州后羅家先參加華僑學習班，后分配在僑聯工作。但這時組織上讓歸僑自己填報志愿，以羅家的身份，他想留在祖籍廣州或去福州、廈門，就是去河南省會鄭州都任由他選，但聽說有個叫三門峽的地方正在建設的亞洲第二大水電站，那是新中國第一大水電站時，他毫不猶豫在志愿書上填了三門峽，并且第二個志愿還是三門峽。堅定的意志最終如愿以償，他來到了夢想的三門峽。聽說北方很冷，這個從沒有見過下雪的青年特意花了107元買了件羊皮襖，從北緯11度的金邊跨越23度來到河南三門峽，開始了他為三門峽大壩建設奮斗終生的新生活。
三門峽是1957年3月經國務院批準剛剛建市的，她被全國各地支援大壩建設的人們稱作新城，那時還是一片荒涼。羅家到來之后和很多人一樣先蓋房子，參加搬磚、和泥、挖地基。組織上根據他的華僑身份，讓他和蘇聯專家一樣住在“交際處”。但他不忘自己回國的初心，積極要求到最艱苦的大壩工地干活。從金邊到三門峽，生活習慣不同，飲食結構、甚至語言表達都有差異，羅家讓自己盡快地適應這里的一切，融入工地大家庭之中。剛到工地時，他與眾不同，一副華僑裝扮，精致得體的白色衣褲，高高蓬起的頭發上抹了發膠，打理得油光?？墒遣痪?，他感到自己有些鶴立雞群，于是開始改變自己，剪短頭發，著起工裝，讓自己適應工地、適應環境，從此他和其他樸實的工人弟兄再沒什么兩樣。
羅家十三歲開始在家傳的汽車修理場學習修車，幾年時間積累了豐富的經驗，其修車技術已相當高超。初到大壩，便開始大顯身手。那時工地上的汽車多如螞蟻，有蘇聯和東歐幾個社會主義國家的進口車，如吉斯、嘎斯、依法、太托拉、斯柯達、布拉格等大貨車、翻斗車，還有載重25噸重的大瑪斯，國產解放車、黃河車極少。車多修車的任務就重。他經常夜以繼日、加班加點工作，曾創造了一個月修好20部汽車的記錄。在新城的工程局汽車分局汽修廠工作時，更顯示出超人的修理技術。
羅家工作有兩大特點，一是有一手修車的絕技；二是心靈手巧、善于鉆研。他修車很會應用辯證法，又愛動腦筋，例如：要修車門上的凹陷，有人會把車門拆卸個七零八落，從反面把鼓包敲過去，費時費力。羅家可不是“頭痛醫頭腳痛醫腳”，他只是把車門玻璃卸下，用墊鐵頂著背面鼓包從外面敲擊凹陷邊緣，這種“旁敲側擊”的方法，不僅很快會使原來的凹陷恢復，且省工省力。他說，同樣是個坑，先敲擊哪里，后敲擊哪里，哪里用力敲哪里輕輕敲，哪里需要冷敲哪里需要燒紅再敲都有學問，不能亂來；他又說汽車被撞擊的原因不同，那些凹陷的大小深淺形狀各異，凹陷的底部平滑還是尖銳，它的邊緣呈現圓弧狀還是棱角狀，都決定你要采取的修理方法，他這種具體問題具體分析就是把辯證法應用到實際工作中的最好例證。在與羅家的交談中，我深感他責任心很強，他干活精益求精，絕不湊合。有的修理工遇到棘手的問題，只是做到基本可以，就以“條件限制”為借口交差。羅家則不然，他干活一絲不茍、要求盡善盡美，他說:“修車在我這里沒有差不多和湊合，必須是精準和沒有一點問題才行?！彼幸还伞坝袟l件要上，沒有條件創造條件也要上”的大慶精神，為此他總是自制一些工具以便把活干漂亮干徹底。一次，外廠請他去修一輛嚴重變形的高級轎車，他把車修得“無可挑剔”，在他離開時，車間領導和工人竟請求他把自制的工具都留下。羅家干活不做“鐵路巡警各管一段”的事兒，有些人雖然將一個大凹陷敲過來了，但卻留下很多麻點，這些麻點就需要用膩子刮平，不僅增加了修車成本，也加重了后序工作量，而羅家干活則顧及后序，決不給他人留下不方便。羅家手工制作的汽車模型
葛洲壩水利樞紐工程開工不久的1981年夏，水利部副部長劉樹田去視察工作，伏爾加車翻到溝里，嚴重變形。那是蘇聯制造的高檔車、也是給部長配備的國內最好的轎車，可幾萬人的葛洲壩工程局其汽車修理工們個個搖頭，無人敢承擔此車的修理。有人向劉樹田副部長推薦了三門峽水電十一局的羅家。羅家接到電報，帶著徒弟苗國新乘飛機趕到葛洲壩?？粗矍耙嫔w破損，車門損壞，車頂凹陷嚴重的伏爾加，羅家知道要啃下這塊硬骨頭的難度。他經過反復查看，細心研究后，帶領徒弟頂著車間高溫，在汗流浹背中用了二十天時間，讓這輛嚴重變形的轎車完美地呈現在領導面前。其鈑金技術高超，簡直達到爐火純青的地步?？粗缤萝囈粯?、堪稱佳作的伏爾加，劉樹田副部長也不由地叫好。面對如此人才，葛洲壩工程局領導提出要調羅家師徒到他們那里工作。修伏爾加車一事震動了葛洲壩工程局和水電十一局，這件事兒在兩個工程局廣為流傳，至今講起此事，人們仍豎起大拇指贊譽不止。羅家主要是從事汽車鈑金修理，但他又是多面手，有人由衷地贊嘆說：羅家僅憑一雙耳朵聽，就能判斷出汽車哪里出了毛病。提起羅家，在水電十一工程局，可說無人不知無人不曉，這個響亮的名字甚至傳到水電部，許多單位慕名找他修車修機器，他的鈑金技術和為人傳遍了三門峽以及鄭州，很多人都偑服他，敬仰他。羅家對領導分配的各項工作，不僅服從，且勇于承擔。一天午飯后，領導讓他去進行水壓鋼管的調試，當他正在3米多高的架子上作業時，恰巧周總理來大壩視察，陪同的車間支部書記李延進向總理介紹了他，總理和藹地向他問好，他激動得只說了一聲“總理好”！羅家是幸運的，在柬埔寨見到過周總理，如今在三門峽，他又一次見到周總理。他說，看來自己和三門峽是有淵源的，和周總理也是有緣分的。他打開相冊，讓我們看他珍藏的很多周總理的照片，既有1956年周總理第一次訪問柬埔寨時的照片，也有周總理1960年再次訪問柬埔寨時的照片，那是他特意去信讓自己在柬埔寨的親人寄來的，這些照片在相冊里占據醒目的位置，看得出來它在主人心中的珍貴程度。羅家記得1956年冬在廣東臺山華僑學習班學習結束時，一位姓許的華僑同學曾這樣囑咐他：“虛心積極學習，堅決勇敢克服困難，從勞動中改造自己，鍛煉成為社會主義的鋼鐵戰士”。一位高棉歸僑同學曾給他留言：“記著，要把自己貢獻給偉大的社會主義”；另一個同學贈言：“時刻記住國家利益，工作就有貢獻，要在河南生根落葉，畢生為祖國建設而奮斗”；一位越南歸僑希望他把自己的力量貢獻給祖國，做個勞動模范。回國多年來，這些歸僑的贈言一直激勵著羅家。他在三門峽大壩建設中，無時不是在積極學習、克服困難、改造自己、鍛煉自己。確實做到了熱愛祖國、時刻不忘國家利益，當之無愧稱得上畢生為祖國建設而奮斗的一名“鋼鐵戰士”。羅家干活從來不惜氣力，1986年年近半百的他工作中過于用力，造成腰部扭傷?？伤彩且а缊猿止ぷ鳌Ｔ囅耄瑳]有“鋼鐵”般的意志誰能做到這些？由于時隔一天再次扭傷，以致讓他后半生落下腰痛病，挺不直腰身。
羅家為社會主義祖國貢獻了畢生心血、智慧和力量，祖國和人民始終不忘他的貢獻：1959年在河南省歸國華僑聯合會成立時當選個體代表；1982年獲得河南省人民政府頒發的熱愛祖國，熱愛黨，熱愛社會主義，在“四化”建設中做出優異成績獎狀；同年又榮獲河南省歸僑先進分子稱號；1991年中華全國歸國華僑聯合會頒發榮譽證書，表彰他三十年來不辭辛苦熱心為歸僑、僑眷和海外僑胞服務的奉獻精神；同年獲得水利部表彰：為水利事業勤奮工作三十年，為國家做出了特殊貢獻；他是三門峽第一屆華僑小組組長，還曾任三門峽市僑聯副主席；退休后，羅家又被河南省職業技術學院汽車工程系聘為教師，他把自己精湛的修車技術毫無保留地傳授給了學生，一干又是八年。八年中他深受學校領導、教職員工和學生的敬重，大家尊稱他為“羅教授”。由于他出色的教學表現，2005年3月受到中央人才工作領導小組、中央組織部和人事部到學院視察的領導接見，同年6月又受到河南省副省長接見。
