奔騰品牌在
一汽的地位就如同
榮威在上汽的地位一般，充當著集團自主品牌主力軍的角色。只不過相比于上汽
榮威350、550、750的全面開花，
一汽奔騰在
車型序列上還顯得不夠完善。入門級的小車奔騰B30的推出能夠改變奔騰品牌車型單一的情況。
奔騰B30最新諜照
奔騰B30早在2009年8月份路試諜照就曾被曝光，而之后就再無音訊，原計劃中2010年8月上市的日期也被推遲。根據(jù)消息人士透露，奔騰B30在這一期間重新進行了造型上的修改。
奔騰B30最新諜照
近日，兩張新款B30的諜照曝光。從照片上看，經(jīng)過了一番造型修改之后，B30增添了幾分運動的色彩。從車頭看去，新B30的前臉層次感更加強烈，前保險杠下沿的擾流板設計為小包圍的樣式，在霧燈面罩處上挑的線條營造出一張富有進攻性大嘴，大燈組內(nèi)部結構也得以改變，從照片中還能隱約看到LED日間行駛燈的影子，五幅中空的鋁合金車輪和符合整車的運動風格。
奔騰B30諜照
奔騰B30諜照
車輛側(cè)面，經(jīng)過重新造型后的奔騰B30車頂線條相比于老款并無太大改變，側(cè)面新增加的上下兩條平行的腰線非常顯眼，讓車輛側(cè)面靈動不少。尾燈組依舊采用替代件，不過可以看出，新造型的B30采用了分體式的尾燈設計。后保險杠為了迎合前保險杠的大嘴造型，也設計了一條上挑的曲線，與腰線連為一體。
一汽奔騰B30主要技術參數(shù)數(shù)據(jù)
發(fā)動機：
直列四缸，水冷，頂置氣門，電子燃油噴射汽油發(fā)動機
排 量: 1.595L
壓 縮 比: 10.3
最大功率: 74kW（6000r/min)
最大扭矩: 145 N·m（3800r/min）
變速器：
五擋手動變速器MQ200
懸掛系統(tǒng)：
前懸架 麥克弗遜式單橫臂/后懸架 縱向拖臂式單縱臂
制動系統(tǒng)：
制動系液壓雙回路對角線布置
前輪通風盤式制動器/后輪盤式制動器
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：
齒輪齒條動力轉(zhuǎn)向器
離合器單片干式、膜片彈簧、液壓操縱
輪胎型號：
195/50 R15
動力方面，得益于一汽自主新一代發(fā)動機的投產(chǎn)，未來奔騰B30將搭載排量為1.4L和1.6L的一汽自主發(fā)動機。預計，新車將于今年年末正式投產(chǎn)。
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