天下聞名函谷關，藏著多少鮮為人知的秘密？ ‖老家許昌
文‖麗鹿
早春，隨家人到洛陽新安縣游玩，看過了黛眉山水演繹的湯黛之戀、千年一吻，看過了龍潭大峽谷的神奇險峻，看過了鐵門鎮辛亥革命元老張鈁故居和千唐志齋，當地朋友推薦說，一定要再去看看函谷關。
我一聽納悶了，半開玩笑半認真地問道:“函谷關不是在三門峽靈寶境內嗎？1999年我和先生去過，怎么新安也有函谷關，莫非這景區也有山寨盜版？”
朋友解釋說:“既非山寨，更不是盜版，是如假包換的函谷關。靈寶的函谷關是秦關，我們這里的函谷關是漢關。漢關不為人熟知，情有可原，因為多年來沒有很好地保護發掘和宣傳，但作為絲綢之路申報世界文化遺產的重要組成部分，新安的漢函谷關，在2014年成功入選世界遺產名錄。”
聽他這么一說，我為自己只知其一不知其二的孤陋寡聞汗顏，也勾起了我一睹其風采的濃厚興趣。
于是，中午在縣城品嘗過特色小吃“燙面角”后，我們前往城東不遠的東關村，一探函谷關的風采。
路上，博學的朋友給我們做起了導游講解，原來函谷關在歷史上有三個，即秦關、漢關、魏關。
函的本意是匣、盒子。函谷關，因緊靠黃河天塹，關在山谷中，深險如函，故而得名，它是洛陽長安二京之間重要的軍事要塞，雄扼崤函孔道，堪稱中州鎖鑰、通衢咽喉。
秦關在靈寶市北15公里處的王垛村。此地古稱“桃林塞”，傳說夸父逐日時就渴死在這里，手中的拐杖化為“鄧林”，鄧林即桃林，所以靈寶在古代又稱“桃林縣”。
這里緊挨黃河，夸父為何渴死在此？有學者推測，夸父逐日的故事，反映的可能是上古時期，因干旱導致黃河斷流的史事，夸父大約是一個部落首領，他率領追隨者自東向西，追逐的并非是太陽，而是人們賴以生存的水資源。我深以為然。
秦關早已湮沒在世事變遷的歲月長河之中了。現在我們所看到的靈寶函谷關景區，距離原址有幾公里，是上世紀八十年代重建復修的。
魏關位于靈寶市東北二十公里處，距秦關五公里。
相傳三國時候，曹操西討張魯馬超，為迅速轉運兵馬糧草筑起關樓，它一直沿用到民國時期，抗日戰爭時期毀于兵火，僅存的遺址，在解放后也被修建的三門峽水庫淹沒。
今天我們要去看的漢關，距秦關向東150公里，它的設立，伴隨著一個頗有爭議的故事，史稱“楊仆徙關”。
楊仆，西漢名將，洛陽市宜陽縣南灣村（今新安縣境內）人。據史料記載，公元前112年，楊仆被封為樓船將軍，率領水軍，平定南越國，因戰功顯赫被封為將梁侯。
歷來“關中侯”是比較正統有地位的，楊仆成了唯一的一個“關外侯”，于是他向漢武帝建議，把秦函谷關向東移150公里，即移到今新安漢函谷關位置。這樣，他也就能成為“關中侯”了。
將一個具有軍事意義的關隘東移150公里，既有助于擴大京畿地域，又能加強關中平衡地方的能力。漢武帝欣然接受，這就是歷史上著名的“東移函谷關”。
當然，也有歷史學家認為，“楊仆徙關”有歷史演義成分。更重要的原因在于漢武帝“因時而變”的“擴關”策略。
秦漢之前，戰車是軍隊最為重要的作戰工具。由于崤函古道曲折狹窄，而自東向西的戰車又必須經過函谷古道才能西行，哪一方占據了函谷關，就占據了獲勝的主動。秦穆公時期的崤之戰，秦軍在崤函古道遭遇埋伏，幾乎全軍覆沒，就是最好的例證。所以，秦函谷關是保衛長安的東大門。
但到了漢武時期，隨著對匈奴戰爭的展開，中國古代的兵種結構開始發生變化：騎兵和步兵成為軍隊中的主要兵種，完全可以從其它更加狹窄的川道，甚至函谷關周圍的山嶺中通過，秦函谷關便喪失了以關拒敵的屏障作用。
說著說著，我們就來到了漢函谷關遺址處。
這里四面環山，南有青龍山，北為鳳凰山，西名奎樓山，東為八陡山，澗河、皂澗河似兩條銀鏈，繞山鎖關蜿蜒奔流，關樓上鐫刻一幅對聯形容得當：四面青山三面水，一層紫氣萬層煙。
“天開函谷壯關中，萬古驚塵向此空。”古往今來，這里不知被多少文人憑吊詠贊，也不知經歷過多少刀光劍影、漢車胡馬。
時至今日，漢函谷關早已失去了它的軍事價值，昔日的崤函古道也被公路鐵路所替代，如今只剩得斷壁殘垣，空余雞鳴望氣二臺，黃土兩堆，地表建筑則僅剩關樓、闕臺、烽燧。
關樓上有晚清學者康有為題寫的關額，雞鳴臺，因戰國時孟嘗君故事而得名，望氣臺則是與留下五千字《道德經》的老子有關。
沿著古道路上的車壕車轍印痕走著，懷古之情油然而生，撫摸著山體上的石刻字跡，感覺函谷關也像一個歷史的匣子，疊放著多少歲月的過往，深藏著多少輝煌或悲慘的時光，見證了無數的印痕步履，車轔轔馬蕭蕭地東來西往，絲綢之路上的繁盛蕭條，又承載寄托著對未來的憧憬和向往。
這次出游，全家老少分乘兩輛車自駕出行。我們這一輩中年人，還在函谷關現代化設施的展廳中，觀看資料影片，沉浸在歷史風云變幻和未來的宏圖畫卷中時，幾個年少的子輩，卻匆匆一覽，即告別古關，先行出發，飛馳在返回洛城的路上。
戀戀離開漢函谷關，一路上蒼山如畫，夕陽似血。雄關漫道，邁步重越，萬千感慨，唯有詩詞文字，可以聊抒心懷。
