喜歡旅游或者歷史文化的朋友，相信有很多人都去過西安，參觀過秦始皇兵馬俑。秦朝雖然短暫，但給了后人無數幻想和謎題。為什么秦始皇要造這么多真人大小的兵馬俑？他死后是要成仙，還是要干翻閻羅王？秦長劍究竟是如何打造？等等。
在秦始皇兵馬俑博物館中，有一件堪稱鎮國之寶的“秦始皇銅車馬”，這是一座駟馬之車，一只馬的頭上還有高達22厘米的纛，象征著帝王座駕。全車都是由銅打造，從戰馬、車手到服飾、紋飾再到韁繩、箭箙、弓弩等，無一不逼真精美。
若非親眼所見，很難想象，2000多年前的技術竟然那么先進。
然而，更逆天的是銅車馬上的那把傘。
傘起源于古代的“障”，是古代帝王出行時，為了遮蔽太陽和路上的灰塵而設置的一種大遮擋物，后來就演變成了一種儀式，我們在影視劇中經常能看到，古代帝王后面就有宮女拿著巨大的傘狀裝飾物。
秦始皇銅車馬上的這柄傘，其作用主要也是為了遮陽和避塵，但如果你去過博物館中，聽講解員解說，你就會明白，這柄傘很不簡單。所謂遮陽和避塵只是表面，其還有隱藏功能，十分逆天。
首先看設計。
秦始皇銅車馬的傘座、傘柄之間是自鎖式閉鎖結構，傘座包括了活鉸、曲柄銷式閉鎖，有暗槽，可以鎖死，也可以輕松打開；為了穩固傘柄，傘柄還有扣鎖桿，桿上有一活扣，有點像今天的圓環型活動插銷，可以鎖住傘柄中部，以防劇烈運動時傘柄折斷。
可以發現，這柄傘并不簡單，不但結構復雜精巧，而且運用了榫卯結構，足以顯示當時冶金、機械工藝的超高水平。
而在這柄傘頂端，與傘蓋連接處，則是一個齒輪。沒錯，是個青銅齒輪，據說是中國歷史上第一個銅齒輪。齒輪的作用是承接傘蓋，并與傘骨連接，可以保證均勻承受傘蓋壓力，畢竟傘蓋也是銅制。
再次看功能。
按理說，一柄傘而已，固定住不就行了嗎，何必還弄能自由拆卸的。其實，這正是始皇帝的高明之處。
秦始皇生前喜歡巡行，前后一共五次出巡。其中有一次就差點被張良雇來的大力士給砸死。所以，秦始皇對安全這一塊考慮的很周到。這柄傘拆開不是為了別的，正是為了防御。試想一下，傘柄與傘蓋分開之后，像什么？
沒錯，分開之后就是一把矛和一塊盾牌。傘蓋可以防御敵人，傘柄可以攻擊敵人。要知道秦始皇巡行是帶著大部隊的，可不是就他自己和一個車夫。如果連秦始皇都要拿著傘柄傘蓋來戰斗了，估計是極端情況了。當然，這種傘還可以整個拿下來，手持著遮陽遮塵。
不過，既然能考慮到作為備用武器，想來秦始皇巡行也是危險萬分。但他仍然堅持巡行，其目的不僅是為了威震天下，還有就是看看各地情況吧。
