加氫3—15分鐘，與加油時間相當，續航400—1000公里，加的是氫排的是清水，無噪音0尾氣污染，氫燃料電池汽車或者是未來新能源汽車的終極選擇。就像鉛酸電池被鋰電池取代一樣，鋰電池將逐漸被氫電池取代。
2018年12月15日，中國政協副主席、中國科協主席、前科技部長萬鋼在《人民日報》撰文提出，純電動汽車的短板是續駛里程和充電時間，尚不能滿足量大面廣的遠程公交、雙班出租、城市物流、長途運輸等市場需求，應及時把產業化重點向燃料電池汽車拓展，財政補貼要更多的向燃料電池傾斜。
中國的氫燃料電池汽車從公交車開始商業示范上路。中國汽車工程學會預測到2030年，中國氫能汽車產業產值有望突破萬億元大關。氫能汽車未來3年進入幾何式增長爆發期，可能比想象中來得更快。
氫燃料電池的核心部件主要有電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、氣體擴散層等。
國際上氫燃料電池商主要為亞洲的豐田、現代等日韓汽車廠商，及北美的美國巴拉德、普拉格和加拿大的水吉能。
國內的氫能燃料電池科研核心技術有中科院大連化物所、清華大學、同濟大學、武漢理工等四家。
鋰電池動力汽車時代中國走出寧德時代、比亞迪等世界鋰電獨角獸巨頭，A股出現了 002460 贛鋒鋰業、 002466 天齊鋰業等二級市場3年10倍股。
氫燃料電池汽車中國彎道超車，氫電時代未來誰是鋰電時代的寧德時代（1600多億總市值）？氫能燃料電池汽車產業鏈很大可能會象鋰電時代那樣出現3年10倍股！
氫燃料電池產業鏈主要上市公司有834613億華通、 002733 雄韜股份、 002639 雪人股份、 600459 貴研鉑業、 600846 同濟科技， 300471 厚普股份、 300228 富瑞特裝， 000957 中通客車、 000868 安凱客車、 600686 金龍汽車、 000723 美錦能源、 000338 濰柴動力等。
億華通是國內氫燃料電池的先行者和領導者，純氫燃料電池公司。
雄韜股份是氫燃料電池卡位優勢者，目前國內氫燃料電池產業規劃在建投資規模最大者，國內唯一已具備國產化氫燃料電池完整產業鏈的公司。
******834613億華通******
北京億華通科技股份有公司，成立于2004年，清華汽車研究院的技術，中國氫燃料電池發動機先行者和領導者，獨角獸。截止201818年10月份工信部推薦的燃料汽車車型搭載億華通氫燃料電池發動機的排名第1位。
新三板掛牌，正準備從新三板退市到滬深主板或創業板或未來的科創板IPO，科創板上市的可能性大。
******002733雄韜股份******
深圳市雄韜電源科技股份有限公司，氫能燃料電池以武漢理工的氫電技術為主，聯合同濟大學、清華大學深圳研究生院等。公司在氫能產業鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發動機系統、整車運營等關鍵環節的卡位布局，成為目前中國唯一已具備國產化氫燃料電池完整產業鏈的公司。
截止2018年10月份工信部推薦的燃料汽車車型搭載雄韜氫燃料電池系統的排名第3位。雄韜的氫燃料電池投資規劃為全國規模最大，目前40多千瓦的燃料電池已經量產，62千瓦的已經研發成功，目前正在瞄準80千瓦和100千瓦。在建的燃料電池產能全國第一，電堆、膜電極、雙極板、催化劑都能自己生產，膜電極已出口到美國領先的燃料電池商普拉格。
雄韜已建成山西大同2個加氫站（國內首個制氫加氫一體化加氫站）、湖北武漢1個加氫站（國內最大的加氫站），將于2019年1月初，武漢20輛氫燃料電池公交車投入使用，同期由雄韜提供氫動力總成的40臺10.5米燃料電池公交車和10臺8.5米燃料電池公交車（由中通客車制造）大同上路運營。
雄韜氫能武漢產業園
2017年10月，雄韜股份發布公告，與武漢經濟技術開發區管委會簽訂《投資合作協議》，在武漢經開區投建雄韜氫燃料電池產業園，將在3-5年之內，建成年產能不少于10萬套的氫燃料電池發動機系統生產基地，全省范圍內推廣不少于5000輛氫燃料電池整車。
2018年8月，雄韜股份與武漢經開區管委會再簽訂《投資協議》，在武漢經開區投資興建雄韜氫能武漢產業園項目，主要從事氫燃料電池膜電極、電堆、發動機等產品的研發、生產、銷售。
項目總投資約39億元人民幣，一次性規劃、分兩期建設。
一期重點開展氫燃料電池電堆研發、生產、銷售和電堆總部基地建設，計劃2019年投產，達產后年生產綱領為年產氫燃料電池膜電極50萬平方米、氫能燃料電池發動機10萬套、氫能燃料電池電堆10萬套。
二期計劃于2021年投產，自二期建成后，項目整體于6年內全面達產，達產后將實現年產值143.3億元，年上繳各項稅收14.76億元。
雄韜氫能大同產業園
2018年1月，雄韜股份發布公告，公司與山西大同市人民政府簽訂《投資合作協議》，擬在大同市投資建設雄韜氫能大同產業園項目，主要從事氫燃料電池催化劑、質子交換膜、電堆、電池控制系統、氫燃料發動機系統、儲氫系統和制氫系統以及加氫站等領域產品的開發、生產、運營和銷售。
項目計劃3年之內建成年產能不少于5萬套的氫燃料發動機系統生產基地；2年之內全市范圍內推廣不少于3000輛氫燃料整車，全省范圍內推廣不少于5000輛氫燃料整車。
項目投資金額不少于30億元，項目全部投產后，可實現產值不少于150億元，上繳稅收不少于15億元。
【作者：冷辛】
