大家都知道小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是未來的大趨勢(shì)，就連曾經(jīng)固執(zhí)的日系車企都抵擋不住這種潮流，紛紛推出了自己的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相信很多人買小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是沖著動(dòng)力去的，但是買完以后心里多少有些忐忑不安，渦輪的使用壽命讓人揪心！
那么渦輪增壓器到底能用多久呢？在回答這個(gè)問題之前，我們要先弄明白一件事情，為什么大家會(huì)對(duì)渦輪的使用壽命存在擔(dān)憂？
這主要是最初一代的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于渦輪材料的問題，在使用時(shí)間長了以后（渦輪的工作環(huán)境基本上是900℃到1000℃）會(huì)老化，基本上在8-10萬公里就需要更換了。而更換增壓器要花上一筆不菲的費(fèi)用，所以很多人心有余悸！
但是，隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷普及，各大車企對(duì)渦輪的材料進(jìn)行了不斷的升級(jí)，比如說氮化硅系列的陶瓷，或者是新型高溫鋁合金。使用這種材料的增壓器現(xiàn)在的壽命已經(jīng)基本可以保持在25萬公里左右。
舉例為證，PSA與寶馬一起研發(fā)的那臺(tái)動(dòng)力數(shù)據(jù)強(qiáng)悍的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，它的設(shè)計(jì)壽命大概是十年24萬公里；福特的1.5T EcoBoost的發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)壽命大概是25萬公里；就連哈弗H6上的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方承諾最大的使用壽命也有30萬公里。
因此，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是不需要換渦輪的，它的使用壽命基本上跟車輛的壽命是一致的。（當(dāng)然了，出租車除外）
不過，這些都是在理想工況下的數(shù)據(jù)，如果在日常使用過程中不注意保養(yǎng)，渦輪的衰減還是會(huì)很快的，癥狀就是：動(dòng)力會(huì)越來越差，油耗會(huì)越來越高。這樣，渦輪增壓車型就失去了它原本的優(yōu)勢(shì)了。
那么到底該如何避免渦輪的衰減呢？
一、開車先熱車。關(guān)于熱車的方法小智就不在此贅訴了，簡單來說就是原地等待十幾秒，然后以較低的速度行駛個(gè)幾公里。熱車就是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪所有的部件都能夠得到充分的潤滑，讓渦輪在理想的工況下工作。
二、汽車在長時(shí)間行駛或激烈駕駛后，需要靜態(tài)怠速等待1-2分鐘后才能熄火。渦輪增壓器并沒有自己獨(dú)立的冷卻和潤滑系統(tǒng)，是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻和潤滑系統(tǒng)的。這就意味著，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火就會(huì)使冷卻和潤滑系統(tǒng)停止運(yùn)行。在沒有壓力的機(jī)油保護(hù)下，渦輪單靠殘留的機(jī)油并不足以保證各部件的無損摩擦，而且少量的碳化機(jī)油也會(huì)附著在增壓器軸承上，長此以往，可能會(huì)使增壓器葉片卡死。
三、用指定標(biāo)號(hào)的正品機(jī)油。大家都知道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求很高，機(jī)油不僅能夠潤滑渦輪，它還有散熱和清潔作用，把渦輪增壓器里面的臟東西、熱量全部帶出去。所以，大家一定要按照保養(yǎng)手冊(cè)上的機(jī)油標(biāo)號(hào)按時(shí)更換。
四、勤換空氣濾芯。空氣濾芯是是阻擋空氣中灰塵或雜物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的重要屏障，而渦輪增壓車型的渦輪增壓器，對(duì)進(jìn)氣的清潔度要求很高，即使吸入極少量的灰塵，也會(huì)導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)的增壓器葉片磨損和變形，嚴(yán)重時(shí)可能致使葉片碎裂。
現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪使用使用壽命大家完全是沒有必要擔(dān)心的，但是，小智還是提醒廣大車主，要注重的保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，將渦輪的衰減降到最低！不然可能你開個(gè)幾萬公里渦輪就出現(xiàn)衰減了！
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