在過去的幾十年時(shí)間里面，燃料電池一直在技術(shù)研發(fā)和摸索的階段，無論是北美還是歐洲還是日韓，一直都沒有放棄過燃料電池的研發(fā)。
在2015年的時(shí)候，豐田推出了第一款商業(yè)化的燃料電池汽車，給行業(yè)打了一個(gè)強(qiáng)心劑，從2015年開始，燃料電池這個(gè)行業(yè)發(fā)生了很大的變化。
在這兩年，全球資本市場關(guān)于燃料電池行業(yè)的投資并購的金額巨大，同時(shí)，在資本市場這一塊，燃料電池行業(yè)得到了中國資本市場的高度關(guān)注。
下面能鏈為大家簡單介紹一下中國從2017年年初到2018年年初的氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資情況。
2017年
東莞的東沛新能源投資了一個(gè)新能源裝備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，主要研發(fā)生產(chǎn)新能源裝備及應(yīng)用產(chǎn)品。
項(xiàng)目占地面積77914.128平方米（約117畝），總總投資約7億元人民幣。 目前該項(xiàng)目已完成整體規(guī)劃方案設(shè)計(jì)及調(diào)整，在2017年第三季度動(dòng)工，預(yù)計(jì)2019年完工并投入使用。
2017年2月
大連氫能源研究院有限責(zé)任公司與德國EMTGmbH公司達(dá)成戰(zhàn)略合作意向。雙方將在氫能源電極板及表面涂層領(lǐng)域開展合作，一期項(xiàng)目擬投資20億元，選址大連市科技創(chuàng)新園。
2017年3月
由三碩科技（贛州）有限公司投資5億元的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式落戶定南縣。
定南氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目主要從事氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模為年生產(chǎn)3萬臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年10月投產(chǎn)，年產(chǎn)值可達(dá)90億元以上。
2017年5月
尤夫股份以自有資金人民幣1.125億元向武漢眾宇進(jìn)行增資，該次增資目的是實(shí)現(xiàn)尤夫股份在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的中長期戰(zhàn)略布局。
武漢眾宇是一家致力于氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的科技研發(fā)，累計(jì)申報(bào)并取得了專利16項(xiàng)的公司。
在氫燃料電池領(lǐng)域，武漢眾宇與東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）責(zé)任有限公司、東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司等汽車廠商都有合作關(guān)系。另外，武漢眾宇已在湖北省荊州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)氫燃料電池動(dòng)力客車研究項(xiàng)目，為未來規(guī)模化生產(chǎn)燃料電池汽車提供決策與設(shè)計(jì)依據(jù)。
2017年6月
凱恩股份宣布將以自有資金出資1000萬元與中洋新能（天津）科技合伙企業(yè) （有限合伙）、霍爾果斯萬木隆股權(quán)投資有限公司、北京湖商智本投資有限公司和洲際新能科技有限責(zé)任公司，共同投資設(shè)立第一氫電科技有限公司（簡稱 “第一氫電”），占第一氫電注冊(cè)資本的10%。
2017年6月
東旭光電以 78.00元/ 股的價(jià)格認(rèn)購億華通非公開定向發(fā)行新增股份1,282,052 股，占億華通發(fā)行完成后總股本的比例為5.51%，總出資額為1億元。
東旭光電稱，公司此次認(rèn)購，是為了加速將億華通先進(jìn)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)導(dǎo)入公司正在布局的新能源汽車項(xiàng)目，加快公司氫燃料電池汽車推出速度，為公司帶來新的利潤增長點(diǎn)。
2017年6月
由中山大洋電機(jī)股份有限公司投資組建的武漢大洋電機(jī)新動(dòng)力科技有限公司，在孝昌投資13.4億元，建設(shè)年產(chǎn)1.7萬套商用車氫燃料電池系統(tǒng)項(xiàng)目。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)將超過80億元。
此次投資的商用車氫燃料電池系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)期2年，該項(xiàng)目所采用的技術(shù)源自加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。
2017年6月
富瑞特裝投建“氫能源汽車供氫系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”。
該項(xiàng)目計(jì)劃總投資30,000.09萬元，使用已有土地58畝（折合投資額2,233.00萬元），實(shí)際投資額27,767.09萬元。
擬新建生產(chǎn)車間、辦公用房等設(shè)施，合計(jì)建筑面積28,000平方米。購置生產(chǎn)、試驗(yàn)等設(shè)備130臺(tái)（套），項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)周期預(yù)計(jì)為24個(gè)月，達(dá)產(chǎn)后形成年產(chǎn)5萬只儲(chǔ)氫氣瓶的生產(chǎn)能力，具備氫能源汽車供氫系統(tǒng)2萬套/年的配套能力，在產(chǎn)能完全釋放的情況下可實(shí)現(xiàn)年銷售收入10億元，凈利潤1.34億元。
2017年7月
雪人股份通過合吉利對(duì)外投資認(rèn)購加拿大氫燃料電池生產(chǎn)商 Hydrogenics Corp（TSX:HYG NASDAQ：HYGS）不超過 17.6%的股權(quán)，對(duì)價(jià)支付2100萬美元。
本次投資目標(biāo)在于與Hydrogenics公司達(dá)成一個(gè)互惠的氫燃料電池電堆技術(shù)、水電解制氫和加氫站相關(guān)技術(shù)的合作關(guān)系，完善氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。
2017年7月
大洋電機(jī)與中通客車、聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)指定的投資公司將合資設(shè)立子公司，公司計(jì)劃投資44,000萬元，持有合資公司88%的股權(quán)。
該合資公司將開展“氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)的生產(chǎn)及研發(fā)”和“新能源汽車運(yùn)營平臺(tái)”等項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資26億元，建成后總產(chǎn)值100億元。項(xiàng)目分兩期投資，其中首期投資10億元。
2017年8月
由中國重汽集團(tuán)投資建設(shè)的氫動(dòng)能汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目和世能氫電公司投資建設(shè)的氫燃料電池項(xiàng)目簽約落戶濟(jì)南高新區(qū)。
中國重汽集團(tuán)投資建設(shè)的氫動(dòng)能汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，總投資500億元，主要建設(shè)氫能源汽車創(chuàng)新中心、整車制造和動(dòng)力總成。
世能氫電公司投資建設(shè)的氫燃料電池項(xiàng)目，總投資100億元，主要生產(chǎn)氫燃料電池關(guān)鍵材料及部件、氫燃料電池電堆引擎、氫燃料電池。
2017年8月25日
億華通首臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在張家口氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地正式下線。
該生產(chǎn)基地坐落于張家口空港技術(shù)開發(fā)區(qū)，由北京億華通科技股份有限公司投資興建，總投資10億元，占地45畝。全部完工后，該基地燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能將可達(dá)到1萬臺(tái)。
2017年9月
駱駝集團(tuán)股份有限公司投資3億人民幣到金沙江資本的投資平臺(tái)，全面開展投資包括但不限于下一代燃料電池，公司享有該投資項(xiàng)目庫的優(yōu)先跟投權(quán)。
2017年9月
南海區(qū)與杭州長江汽車有限公司簽訂合作協(xié)議，長江汽車將在南海丹灶鎮(zhèn)落地氫動(dòng)力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目，首期投資規(guī)模達(dá)120億元。
研發(fā)中心計(jì)劃建成具有國際先進(jìn)水平、長江汽車旗下全球唯一的氫動(dòng)力汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)。
整車項(xiàng)目定位為長江汽車全球唯一的氫能汽車生產(chǎn)基地，將分兩期建設(shè)，首期投資120億元，將生產(chǎn)包括純電動(dòng)和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等車型，年產(chǎn)量16萬輛，建成達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)值達(dá)400億元。
2017年9月
國家電力投資集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司與騰華氫能、博石資產(chǎn)簽訂協(xié)議，共同投資10億用于氫能產(chǎn)業(yè)投資基金。
此次氫能產(chǎn)業(yè)投資基金總規(guī)模10億元，主要投資方向?yàn)闅淠墚a(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新企業(yè)，電能轉(zhuǎn)換、轉(zhuǎn)化及應(yīng)用技術(shù)，清潔能源領(lǐng)域科研成果的產(chǎn)業(yè)化。
2017年9月
美錦能源以自有資金出資1億元人民幣對(duì)外投資設(shè)立美錦氫源。
設(shè)立完成后，美錦氫源將作為美錦能源在山西綜改區(qū)的項(xiàng)目主體之一，負(fù)責(zé)氫氣制取、加氫站、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備、燃料電池、燃料電池汽車、分布式能源等氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中的國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的引進(jìn)、開發(fā)和已成熟項(xiàng)目的商業(yè)化實(shí)施等工作。
2017年11月
雄韜股份與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂《投資合作協(xié)議》，就公司在武漢經(jīng)開區(qū)投建雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園等事項(xiàng)達(dá)成合作共識(shí)。
雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資不少于50億元，將在3-5年之內(nèi)，建成年產(chǎn)能不少于10萬套的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)基地，全省范圍內(nèi)推廣不少于5000輛氫燃料整車。
該氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園主要從事氫燃料電池的催化劑、質(zhì)子交換膜、電堆、電池控制系統(tǒng)、氫燃料發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)和制氫系統(tǒng)以及加氫站等領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營和銷售。
2017年11月
湖北氫陽新能源控股有限公司與宜都市人民政府正式簽訂年產(chǎn)100萬噸儲(chǔ)氫材料項(xiàng)目投資協(xié)議。該項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)100萬噸液體有機(jī)氫燃料儲(chǔ)油和1萬噸催化劑。總投資規(guī)模30億元。
2017年12月
美錦能源投入2.35億成功競得飛馳汽車36.2%股權(quán)。美錦能源認(rèn)為，公司此次成功競得飛馳汽車股權(quán)，將使公司在氫能源應(yīng)用方面取得市場先機(jī)，并形成上下游協(xié)同效應(yīng)。
2017年12月
安徽明天氫能產(chǎn)業(yè)園奠基儀式在六安示范園區(qū)舉行。
明天氫能產(chǎn)業(yè)園占地700畝、總投資25億元，主要建設(shè)氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)中心、加氫站研發(fā)及運(yùn)營中心、燃料電池廠、電堆工廠、熱電聯(lián)供廠、雙極板工廠、MEA工廠等。該產(chǎn)業(yè)園會(huì)建成萬臺(tái)級(jí)燃料電池系統(tǒng)組裝生產(chǎn)車間。
2017年12月
中氫動(dòng)力項(xiàng)目簽約入園儀式在茂名高新區(qū)圓夢(mèng)園舉行，中氫動(dòng)力項(xiàng)目正式落戶高新區(qū)。
該項(xiàng)目占地約60畝，投資金額約6億元，投資內(nèi)容包括氫能源高新技術(shù)研發(fā)中心（研制氫燃料電池應(yīng)用技術(shù)及配套城市公共交通的智慧氫氣配套系統(tǒng)），建設(shè)氫燃料電池及系統(tǒng)集成示范生產(chǎn)廠，建設(shè)氫燃料電池氫氣配套系統(tǒng)包括加氫站的投資、建設(shè)和運(yùn)營。
2017年12月
荷蘭燃料電池生產(chǎn)商N(yùn)edstack、系統(tǒng)集成商Hymove與蘇州華民投資有限公司、張家港同創(chuàng)富瑞新能源產(chǎn)業(yè)投資基金企業(yè)、張家港悅豐氫能科技有限公司合資成立的車用燃料電池項(xiàng)目在張家港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式簽約。
荷蘭氫電車用燃料電池項(xiàng)目總投資1.25億元人民幣，注冊(cè)資金5000萬元人民幣，該項(xiàng)目引進(jìn)國外成熟的車用燃料電池系統(tǒng)技術(shù)，開發(fā)應(yīng)用于物流車及大巴車的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，投產(chǎn)后年產(chǎn)3000套動(dòng)力系統(tǒng)，年銷售為12億元人民幣。
2018年2月
淄博高新區(qū)工委委員、管委會(huì)副主任申佃軍代表高新區(qū)管委會(huì)與浙江楓桐特種能源科技有限公司簽署了氫能新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目協(xié)議。
該項(xiàng)目計(jì)劃總投資50億元，產(chǎn)品分為新能源汽車、氫能UPS電源、氫能新能源汽車動(dòng)力總成、高純制氫設(shè)備、固體電池、超級(jí)電容、氧化鋁納米新材料等七大板塊。達(dá)產(chǎn)后年生產(chǎn)乘用車10萬輛、物流車5萬輛、大巴車1萬輛。投產(chǎn)后年實(shí)現(xiàn)銷售額500億元。
2018年2月
黃埔區(qū)政府、廣州開發(fā)區(qū)管委會(huì)與鴻基創(chuàng)能科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同打造燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，建設(shè)膜電極生產(chǎn)線和氫能創(chuàng)新研究院。
本次簽約項(xiàng)目總投資約8億元，力爭2018年底試生產(chǎn)，2019年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬平方米膜電極的規(guī)模，2020年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。在此基礎(chǔ)上，還將計(jì)劃提供高性能膜電極及電堆，與省內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，力爭在2019年下線自主核心技術(shù)的氫燃料電池乘用車。
2018年2月
三環(huán)集團(tuán)與湖北氫陽新能源控股有限公司簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，共同開發(fā)基于液體有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)燃料電池的新能源汽車、火車機(jī)車氫燃料電池動(dòng)力裝置。
上述兩家企業(yè)將聯(lián)合基金公司共同發(fā)起100億元?dú)淠芷嚠a(chǎn)業(yè)基金整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，共同推進(jìn)氫能大規(guī)模商用。
2018年3月
中國交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司與霸州市政府簽署協(xié)議，在該市建設(shè)以生產(chǎn)氫燃料電池為主的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，項(xiàng)目計(jì)劃總投資100億元。
該項(xiàng)目計(jì)劃總投資100億元，占地2600畝，先期啟動(dòng)新能源汽車主機(jī)廠計(jì)劃分兩期建設(shè)，一期2019年年底前建成，年產(chǎn)客車10000輛，二期建成后客車總產(chǎn)量達(dá)20000輛，年產(chǎn)值350億元。
2018年3月
三峽資本公司與美國普頓公司（PROTON ENERGY SYSTEMS, INC.）在山東濰坊高新區(qū)技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)簽署氫能產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，合作雙方將在濰坊市高新區(qū)成立合資公司，設(shè)立生產(chǎn)工廠和研發(fā)中心，生產(chǎn)第四代H系列、C系列、M系列質(zhì)子交換膜電解（簡稱PEM）水制氫設(shè)備，同時(shí)研發(fā)第五代產(chǎn)品。
生產(chǎn)工廠計(jì)劃于2018年底建成投產(chǎn)，項(xiàng)目一期年產(chǎn)能將不少于300MW。除電堆從美國進(jìn)口外，其余部件陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，屆時(shí)產(chǎn)品成本較當(dāng)前將下降40%。到2020年，包含電堆在內(nèi)所有部件都將全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。
2018年5月
愛德曼廣東氫燃料電池生產(chǎn)項(xiàng)目投資協(xié)議簽訂儀式舉行，佛山市南海區(qū)人民政府和愛德曼氫能源裝備有限公司（以下簡稱“愛德曼公司”）正式簽訂項(xiàng)目投資協(xié)議。
該氫燃料電池生產(chǎn)項(xiàng)目選址于南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)，將建成氫燃料電池及動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，計(jì)劃投資30億元，年產(chǎn)能8萬臺(tái)氫燃料電池，分三期推進(jìn)，其中首期項(xiàng)目將于今年投產(chǎn)，全部項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值200億元以上。
來源：能鏈
