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5月15日零時(shí)起，近十年來最大規(guī)模鐵路運(yùn)行圖調(diào)整將正式實(shí)施。南寧鐵路局將增開旅客列車36.5對(duì)，圖定旅客列車總對(duì)數(shù)增至229.5對(duì)，比現(xiàn)圖增長(zhǎng)約10%。其中動(dòng)車組列車開行對(duì)數(shù)達(dá)163.5對(duì)，占列車開行總數(shù)的71%，動(dòng)車成為廣西鐵路運(yùn)輸主力，讓更多壯鄉(xiāng)群眾享受到高鐵紅利。

此次調(diào)圖是為了大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革，更好地滿足人民群眾出行需求。此次調(diào)圖后，廣西鐵路客車運(yùn)能、輻射能力將大幅提升，客車開行結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

南寧鐵路局在充分市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，以最大限度滿足人民群眾出行需求為導(dǎo)向，對(duì)現(xiàn)在列車運(yùn)行圖進(jìn)行整體調(diào)整和優(yōu)化，通過大量增開旅客列車，調(diào)整運(yùn)行區(qū)段和運(yùn)行線路，全面優(yōu)化了區(qū)域內(nèi)各方向旅客列車的開行結(jié)構(gòu)。

跨局普速列車方面：

新增南寧至西寧快速旅客列車1對(duì)，廣西列車首次駛?cè)肭嗖鼐€，廣西與青海兩省區(qū)間實(shí)現(xiàn)了直連直通；新增桂林北至蘭州快速旅客列車1對(duì)，進(jìn)一步密切了西部地區(qū)之間的交流合作，有效緩解了廣西往西北地區(qū)運(yùn)能不足的矛盾；新增湛江至汕頭快速旅客列車1對(duì)，使粵西、粵東地區(qū)間的聯(lián)系更緊密。

管內(nèi)普速列車方面：

通過增開縣城連接中心城市的普速列車，拓展列車覆蓋范圍，更好地服務(wù)廣西加快縣域濟(jì)經(jīng)發(fā)展和大力實(shí)施精準(zhǔn)扶貧攻堅(jiān)。調(diào)圖后，將南寧至靖西3對(duì)管內(nèi)列車納入圖定，圖定開行1對(duì)南寧至博白、3對(duì)博白至貴港普速列車，預(yù)留南寧至崇左客車預(yù)備線1對(duì)在客流高峰期開行。

通過重點(diǎn)在南廣、貴廣線上和廣西北部灣城市間增開動(dòng)車，進(jìn)一步密切北部灣城市群與周邊廣東、貴州之間的聯(lián)系，促進(jìn)泛北部灣地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作與交流。其中，新增13對(duì)直通動(dòng)車組列車：北海至廣州南2.5對(duì)，南寧東至廣州南4.5對(duì)，桂林北至廣州南4對(duì)，廣州南至貴陽(yáng)北2對(duì)；新增6.5對(duì)管內(nèi)動(dòng)車組：南寧東至北海3對(duì)，桂林至柳州、南寧東至百色各1對(duì)，桂林至北海、南寧至北海、柳州至南寧各0.5對(duì)。

調(diào)圖后，南廣線、貴廣線動(dòng)車開行對(duì)數(shù)分別達(dá)57對(duì)、60對(duì)，兩廣間動(dòng)車組列車再次加密，真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)車公交化開行，為加快推進(jìn)兩廣經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程提供了交通先行條件。南寧至北海間動(dòng)車開行對(duì)數(shù)增至27對(duì)，動(dòng)車開行更加均衡，南寧、欽州、北海間基本實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車公交化、交通同城化，進(jìn)一步加速了廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)同城化進(jìn)程，讓經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)老百姓享受到更多鐵路改革發(fā)展的紅利，為北海旅游產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

根據(jù)鐵路總公司關(guān)于利用外屬過夜非檢修動(dòng)車組大力增開夜間動(dòng)車組的要求，新圖實(shí)施后南寧局利用動(dòng)車組運(yùn)輸能力，共安排開行夜間動(dòng)車組5對(duì)：南寧至北京西、南寧至濟(jì)南西動(dòng)車組夜間終到后，南寧鐵路局擔(dān)當(dāng)開行北京西至保定東、濟(jì)南西至棗莊各1對(duì)夜間動(dòng)車組；利用外局夜間終到南寧鐵路局的動(dòng)車組，在南寧至北海、南寧至百色、南寧至防城港北間分別增開1對(duì)夜間動(dòng)車組，為夜間出行的群眾提供了便利條件。

此次調(diào)圖，南寧鐵路局根據(jù)市場(chǎng)需求變化情況，對(duì)既有運(yùn)行圖的旅客列車進(jìn)行較大幅度的調(diào)整和優(yōu)化。其中14對(duì)旅客列車調(diào)整運(yùn)行區(qū)段，5對(duì)列車調(diào)整運(yùn)行路徑。

其中，將南寧至貴陽(yáng)北D3528/7次、南寧東至貴陽(yáng)北D3524/1次調(diào)整為北海至貴陽(yáng)北，使廣西北海旅游名城與“醉美”貴州首次實(shí)現(xiàn)高速直通，為兩地間旅游協(xié)同發(fā)展搭起了“金橋”；將原廣州南至桂林北、南寧東、貴陽(yáng)北間各1對(duì)動(dòng)車調(diào)整為廣州至貴陽(yáng)北、桂林北、南寧東間開行，廣西動(dòng)車首次在羊城進(jìn)入廣州站，增加了人民群眾的出行選擇。

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