合肥站（Hefei Railway Station），位于中國安徽省合肥市瑤海區。是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，是淮南鐵路、合九鐵路、寧西鐵路、合蚌高速鐵路的交匯車站。合肥站始建于民國二十三年（1934年）。民國二十四年（1935年），合肥站正式開展鐵路旅客運輸業務。民國三十一年（1942年），合肥站改名為廬江站。1977年，在合肥城市總體規劃編制過程中，計劃把合肥原有火車站和鐵路向城外移，解決鐵路分割城市問題。1997年4月1日，合肥站通車運營。截至2017年底，合肥站南北廣場總占地面積9.2萬平方米，南廣場總面積4.9萬平方米，站房面積10萬平方米，北廣場總面積4.3萬平方米，合肥站站房建筑面積27355平方米，天橋面積2480平方米；地道面積1977平方米；站臺規模9臺13線。
合肥南站：（特等站）（Hefeinan Railway Station）合肥南站，又稱合肥高鐵南站，位于中國安徽省合肥市，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵站，是全國性綜合交通樞紐。
合肥西站，設計規模8 萬平方米，是合肥樞紐的第二大客站，位于中國安徽省合肥市蜀山區在潛山北路和清溪路交口附近的東新莊，靠近合肥植物園和董鋪水庫。車站將按合安場9條到發線（含正線）、合福場4條到發線（含正線），全部共組織建設13條鐵路線路。
蕪湖站，位于中國安徽省蕪湖市，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司。1992年，赭山路兩站廣場的蕪湖站落成。2013年8月20日，蕪湖站站房主體正式動工。2015年11月27日，蕪湖站東站房運營，蕪湖站西站房關閉并改造。蕪湖站共設計3場（寧安場、商合杭場兼顧皖贛復線、普速場）、8臺（6個島式站臺、2個基本側式站臺，共計14臺面）、20條線。西站房建成后，蕪湖站占地面積達到5.6萬平方米。
蕪湖北站（Wuhubei Railway Station）位于中國安徽省蕪湖市境內，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司，是合杭高速鐵路的中間站。蕪湖北站于2019年3月開工建設；于2020年3月完成站房主體工程的施工；于2020年6月28日隨合杭高速鐵路的開通運營而投入使用。截至2020年3月，蕪湖北站站臺規模2臺4線，站房規模約5000平方米。
蚌埠站，位于中國安徽省蚌埠市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等客貨站，也是京滬鐵路的中間站，淮南鐵路的起始站。1911年5月15日，蚌埠站建成 。1998年，新蚌埠站建成。2018年12月29日，蚌埠站改造工程啟動。2019年12月30日，蚌埠站改造工程竣工。截至2019年12月，蚌埠站建筑面積17800平方米。截至2020年4月，蚌埠站站臺規模為4臺24線。
蚌埠南站:（一等站）（Bengbunan Railway Station），是中國安徽省蚌埠市境內的鐵路車站，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司，也是京滬高速鐵路和合蚌高速鐵路交匯的樞紐站。
淮南站，位于中國安徽省淮南市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，也是阜淮鐵路、淮南鐵路上的站點。
淮南站始建于1944年，前身是洞山站，1949年11月建成，12月投入運營，是淮南市鐵路最大的客、貨運站。2017年11月改造工程正式啟動，2019年11月26日淮南站新站房正式投入使用。截至2019年11月，淮南站站臺規模為2臺7線，站房總建筑面積為7977.22平方米，
馬鞍山站中國安徽省馬鞍山市花山區紅旗北路103號，是馬鞍山地區最早的火車站，屬于寧蕪鐵路上的重要車站，是中國鐵路上海局集團有限公司蕪湖東站管轄的二等站，始建于1936年。
馬鞍山東站（Ma’anshandong Railway Station ），位于中國安徽省馬鞍山市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運二等站，也是寧安高速鐵路上的一個中間站。馬鞍山東站建于2008年12月18日，于2015年12月6日投入使用。截至2015年12月，馬鞍山東站站房總建筑面積11642平方米，站場規模為3臺7線。
淮北站（Huaibei Railway Station），位于中國安徽省淮北市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，是符夾鐵路途經淮北市的重要節點車站。淮北站于1966年7月1日投用運營；于2010年7月30日進行改造工程；于2014年1月26日完成新站房建設工程，并投用運營，舊站房停用。截至2014年1月，淮北站站場規模為3臺6線，
淮北北站（Huaibeibei Railway Station），原名坡里站，位于中國安徽省淮北市，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是淮蕭客車聯絡線、淮宿蚌城際鐵路的起始站。2014年12月30日坡里站開始改擴建。2017年7月坡里站更名為淮北北站。2017年12月28日淮北北站開通運營。截至2017年12月，淮北北站投資4000萬元，站房面積3500平米，設計2個站臺，4條軌道線路 。站前廣場占地面積約90000平方米。
銅陵站（Tongling Railway Station），位于中國安徽省銅陵市，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運站，途經線路有銅九鐵路、寧安高速鐵路，通過獅子山站連接寧銅鐵路，車站總規模為6臺9線，站房總建筑面積為21936.02㎡。
銅陵北站（Tonglingbei Railway Station），位于中國安徽省銅陵市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是合福高速鐵路的中間站。2015年1月，銅陵北站站房工程站臺、雨棚完成建設，站房主體框架結構封頂。2015年6月28日，銅陵北站隨合福高速鐵路的開通而投入運營。截至2015年6月，銅陵北站總建筑面積13000平方米，最高聚集人數2000人次；站場規模為4臺6線。
安慶站（Anqing Railway Station）位于中國安徽省安慶市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運二等站。途經線路有安慶線、安九高速鐵路、寧安高速鐵路。
黃山站（HuangShan Railway Station），位于中國安徽省黃山市屯溪區，建于1981年，是中國鐵路上海局集團有限公司蕪湖車務段管轄的二等站。
黃山北站（Huangshanbei Railway Station），位于中國安徽省黃山市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的站點，是合福高速鐵路和杭黃高速鐵路的樞紐站。黃山北站始建于2014年7月1日；2015年6月28日，黃山北站正式啟用。截至2015年6月，黃山北站站場規模為3臺7線。
阜陽站（Fuyang Railway Station），位于中國安徽省阜陽市，是中國鐵路上海局集團有限公司阜陽北站管轄的一等站，建于1971年。
宿州站（Suzhou Railway Station），位于中國安徽省宿州市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，離北京站889公里，離上海站574公里。建成于1910年。
宿州東站（Suzhoudong Railway Station），位于中國安徽省宿州市，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司，是京滬高速鐵路上的客運站。宿州東站于2008年5月開建。于2011年5月完成主體工程；同年6月30日，隨著京滬高速鐵路開通而正式投入運營。于2015年11月啟動站房改擴建工程。于2016年12月完成改擴建工程。截至2016年11月，宿州東站總建筑面積為23781.65平方米，站臺規模為2臺6線。
滁州站，原名滁州南站，位于中國安徽省滁州市，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司的鐵路車站，是京滬高速鐵路上的一個中間站。滁州站于2009年9月開工建設，2011年7月1日正式通車運營。截至2011年1月，滁州站總建筑面積4000平方米 ，站場規模為4臺6線，
滁州北站（Chuzhoubei Railway Station），位于中國安徽省滁州市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，始建于1909年。
六安站，位于中國安徽省六安市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站 [，為合武鐵路、寧西鐵路、阜六鐵路三條鐵路線交匯的高速普速混合型車站。2003年，六安站開工建設；2004年，六安站正式投入運營并被核定為三等中間站；2017年，六安站綜合改造工程正式啟動；2018年8月16日，六安站新站房正式啟用。
池州站（Chizhou Railway Station），位于中國安徽省池州市，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，途徑線路有銅九鐵路、寧安城際鐵路、池黃高速鐵路。池州站于2008年09月01日投入使用。截至2019年12月，池州站站房建筑面積9523平方米，站場規模為4臺11線。
巢湖東站:（一等站）巢湖東站（Chaohudong Railway Station），位于中國安徽省巢湖市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，是合福高速鐵路、商合杭高速鐵路、合巢馬城際鐵路的跨線聯絡樞紐，也是安徽省內重要站點之一。
巢湖站（ChaoHu Railway Station），位于中國安徽省合肥市巢湖市，是中國鐵路上海局集團有限公司合肥車務段管轄的二等站，建于2000年，是淮南鐵路復線配套的巢湖新客站。
亳州站位于中國安徽省亳州市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，建于1989年。
亳州南站（Bozhounan Railway Station），是商合杭鐵路進入安徽的第一大站，是中國安徽省亳州市境內的鐵路車站，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司，也是商合杭高速鐵路上的一個客運站。
福州站（一等站）即福州火車站（坊間習慣稱之為福州北站，一是因為附近有福州汽車北站，二是因為相對于福州南站而言），位于福建福州市晉安區新店鎮 華林路502號和東浦路交匯處。是福建省最重要的客運火車站之一，現為一等站，全路十大客運區域樞紐站之一。
福州南站（Fuzhounan Raliway Station）位于中國福建省福州市倉山區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站，是中國十大區域性鐵路客運交通樞紐之一，是福建省最重要的綜合交通樞紐，也是福州市對外開放的重要門戶。2008年9月2日，福州南站正式開工興建。2010年4月26日，福州南站投入使用。截至2018年12月，福州南站總建筑面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。截至2010年3月，福州南站車場規模7臺14線。
廈門站（一等站）位于福建省廈門市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄一等站，是鷹廈鐵路和福廈鐵路的中間站。廈門站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。2012年4月，廈門站改擴建工程開工。2015年2月4日，廈門站南站房、南廣場投入使用。2016年1月24日，廈門站北站房投入使用。截至2016年1月，廈門站占地面積7.36萬平方米，站房面積2.76萬平方米，站場規模5臺（8站臺面）9線。
廈門北站（一等站）（Xiamenbei Railway Station），位于中國福建省廈門市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站。
廈門高崎站（二等站）位于福建省廈門市湖里區高崎中埔路，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄二等站，是鷹廈鐵路和福廈鐵路的中間站。廈門高崎站始建于1956年，于1958年8月正式投入使用，原名廈門北站。2010年4月，因位于集美區后溪鎮巖內村的新廈門北站啟用而更名為高崎站，同年高崎站改擴建工程開工。2011年1月18日，改擴建后的高崎站投入使用。2012年更名為廈門高崎站。
泉州站（一等站）位于中國福建省泉州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的客運一等站，是福廈鐵路沿線車站。截至2010年4月，泉州站站場規模為4臺11線，總建筑面積7.388萬平方米，站房面積28860平方米，
泉州東站（Quanzhoudong Railway Station）位于中國福建省泉州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的三等站，是漳泉鐵路中間車站。
惠安站（Hui'an Railway Station）位于中國福建省泉州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的四等站，是福廈鐵路沿線車站。1999年，原惠安站正式投用；2010年，原惠安站改名為惠安南站，福廈鐵路惠安西站正式命名為惠安站；2011年7月1日，福廈鐵路惠安站站正式開工建設； 2015年2月4日，新建的惠安站投入運營。截至2015年5月，惠安站站場規模為2臺4線，總建筑面積3592平方米，設計最高聚集旅客數500人。
仙游站（Xianyou Railway Station）位于中國福建省莆田市仙游縣，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的鐵路車站，途經該車站的線路為福廈鐵路。2013年5月20日，仙游站正式開工建設；2015年1月20日，仙游站通過復評驗收；2015年2月4日，仙游站正式投入運營。截至2015年1月，仙游站總建筑面積3912平方米，站房最高聚集人數可達800人，站場規模為2臺6線。
莆田站（Putian Railway Station）位于中國福建省莆田市，由中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務段管轄，是杭深鐵路福廈段和永莆鐵路途經車站。2009年4月，莆田站開工建設；2009年12月31日，莆田站開通貨運；2010年4月26日，莆田站開通客運。截至2010年4月，莆田站總建筑面積3.0522萬平方米，設計最高聚集旅客數5000人，站場規模為3臺10線。
漳平站（一等站）位于福建省漳平市菁城街道站前路，建于1956年。隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄，現為一等站。漳平站處于鷹廈線南段處，是鷹廈線、漳龍線、漳泉線的交匯點，主要擔負鷹廈線和贛龍、漳泉兩支線列車到達解體和始發編組作業。漳平站的建筑面積為4036平方米，站前廣場總建設面積1.35萬平方米。
漳州站（二等站）位于中國福建省龍海市顏厝鎮境內，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的客貨二等站，是廈深鐵路和龍廈鐵路的樞紐站。漳州站建于1956年，2012年6月29日，遷址新建的漳州站投入運營。
漳州東站（Zhangzhoudong Railway Station）位于中國福建省漳州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的客貨三等站，是鷹廈鐵路沿線車站，鷹廈鐵路與漳州支線鐵路聯絡站。漳州東站建于1956年，營運初期稱郭坑中心站，1979年1月，郭坑中心站改為“郭坑站”， 2004年12月，由郭坑站更名“漳州東站”； 1956年7月，漳州東站投入使用； 2019年1月5日，漳州東站停止客運，只辦理貨運。
寧德站（Ningde Railway Station）位于中國福建省寧德市，是中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務段管轄的二等站，是溫福鐵路和衢寧鐵路的共用車站。2008年6月16日，寧德站動工建設； 2009年6月30日，寧德站投入使用。截至2009年9月，寧德站總建筑面積5.6萬平方米；站場規模為2臺6線；
武夷山東站（二等站）位于中國福建省南平市，是中國鐵路南昌局集團有限公司南平車務段管轄的二等站，是合福高速鐵路中間站。截至2015年6月，南平北站總建筑面積2.9631萬平方米；站場規模為2臺7線；
武夷山站（Wuyishan Railway Station），位于中國福建省南平市武夷山市，是中國鐵路南昌局集團有限公司南平車務段管轄的鐵路車站。建于1997年，
三明北站（Sanmingbei Railway Station）位于中國福建省三明市，是中國鐵路南昌局集團有限公司永安車務段管轄的客貨二等站，是昌福鐵路、鷹廈鐵路和南龍鐵路的樞紐站。2012年5月16日，三明北站動工建設； 2013年9月26日，三明北站投入運營。截至2018年11月，三明北站總建筑面積2萬平方米；站場規模為5臺16線；設計最高聚集旅客數5000人。
三明站（Sanming Railway Station）位于中國福建省三明市，是中國鐵路南昌局集團有限公司永安車務段管轄的三等站，是南龍鐵路途經站。三明站建于1956年；2018年7月，原三明站改名為三元區站、原三明南站改名為三明站； 2018年12月29日，遷址新建的三明站投入運營。截至2018年9月，三明站總建筑面積1.9998萬平方米；站場規模為3臺7線；
長汀南站（Changtingnan Railway Station）位于中國福建省龍巖市 ，是中國鐵路南昌局集團有限公司龍巖車務段管轄的四等站，是贛瑞龍鐵路的中間車站。2010年6月29日，贛龍鐵路復線擴能工程動工建設，在福建省龍巖市規劃建設長汀南站；2014年3月，長汀南站開工建設；2015年12月26日，贛瑞龍鐵路正式開通，長汀南站投入運營。截至2015年12月，長汀南站站場規模為3臺6線；總建筑面積5933.97平方米，設計最高聚集旅客數700人。
龍巖站（二等站）龍巖站位于中國福建省龍巖市，是中國鐵路南昌局集團有限公司龍巖車務段管轄的客貨二等站。龍巖站建于1961年，1965年，龍巖站投入運營。截至2018年9月，龍巖站總建筑面積3.45萬平方米；站場規模為10臺13線；
古田北站（Gutianbei Railway Station）位于中國福建省寧德市，是中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務段管轄的鐵路車站，是合福高速鐵路中間站。2009年12月31日，合福高速鐵路福建段開工建設，在寧德市規劃建設古田北站；2013年，古田北站開工建設；2015年6月28日，合福高速鐵路通車，古田北站投入運營。截至2015年4月，古田北站站場規模為2臺4線；總建筑面積3997.3平方米，
福清西站位于中國福建省福州市福清市宏路街道石竹路南側、沈海高速福清段西側、東張水庫東側，上跨石竹路、東張水庫取水渠及泄洪道。站坪所處位置為丘陵，相對高差約 20-60米，多為旱地、林地。距離福清市中心5公里。
福清站（Fuqing Railway Station）位于中國福建省福州市福清市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的鐵路車站，途經該車站的線路為福廈鐵路。2009年6月1日，福清站開工建設；2010年3月，福清站完成建設；2010年4月26日，福清站正式開通運營；2018年9月，福清站改擴建工程啟動；2019年8月，福清站改擴建工程完工。截至2019年8月，福清站原有站房總面積為4042.4平方米，改擴建部分站房面積為2577平方米；可容納乘客2600余人；站場規模為2臺5線。
屏南站（Pingnan Railway Station）位于中國福建省寧德市，是中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務段管轄的鐵路車站，是衢寧鐵路中間站。2014年12月，衢寧鐵路福建段開工建設，規劃在屏南縣設站；2020年9月27日，衢寧鐵路開通，屏南站正式投入使用。截至2020年7月，屏南站站房規模5997平方米，最高聚集人數500人，站場規模為2臺4線。
南昌站（Nanchang Railway Station），位于中國江西省南昌市，由中國鐵路南昌局集團有限公司管轄，是中國鐵路重要綜合樞紐站之一，是中國華東地區大型樞紐站之一，也是南昌鐵路樞紐的重要組成部分。南昌站始建于1935年；1959年，1997年先后新建了第二代和第三代站房；2005年10月，南昌站廣場改造工程正式動工； 2007年1月，南昌站西廣場改造完工；2015年3月，南昌站東站房正式啟動改造工程；2016年5月，南昌火車站東站房正式啟用；2017年1月，南昌站西站房啟用。截至2017年1月，南昌站建筑面積為17784平方米，站場規模為7臺16線。
南昌西站（一等站）南昌西站位于江西省南昌市西部、贛江西岸的紅角洲，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站，是南昌市首個高鐵車站。2010年11月，南昌西站正式開工建設，2013年9月26日，南昌西站正式啟用。截至2013年9月，南昌西站總建筑面積25.9萬平方米，其中站房面積11.4萬平方米，車場規模為12臺26線。
九江站（一等站）位于江西省九江市潯陽區長虹大道60號，隸屬于中國鐵路南昌局集團有限公司九江車務段管轄，現為一等站。九江站始建于1916年（中華民國五年），改建于1996年。截至2016年末，九江站建筑面積約為16000平方米，站臺規模為9臺12線。
景德鎮站（二等站）站址在江西省景德鎮市通站路，建于1973年，隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的二級站。2014年12月滬昆高鐵通車及2015年6月合福高鐵通車后，景德鎮站在贛東北地區地位迅速衰弱。目前共有12趟列車經過。景德鎮站的站臺規模為2臺11線。
景德鎮北站（Jingdezhenbei Railway Station），位于中國江西省景德鎮市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的車站，也是衢九鐵路和昌景黃高速鐵路（建設中）上的鐵路車站。景德鎮北站于2014年7月動工興建，于2017年12月28日投入運營。截至2017年12月，景德鎮北站站房總建筑面積1.2萬平方米，站場規模3臺9線。
萍鄉站（一等站）萍鄉站（PingXiang Railway Station），位于中國江西省萍鄉市，是中國鐵路南昌局集團有限公司站管轄的一等站，建于1901年。
萍鄉北站（Pingxiangbei Railway Station），位于中國江西省萍鄉市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站，也是滬昆高速鐵路上的中間站。萍鄉北站于2013年3月開工建設， 2014年9月16日投入運營。截至2014年10月，萍鄉北站站房總建筑面積1萬平方米（不含地下架空商業開發面積4780平方米），設計最高聚集人數2500人，站場規模3臺7線。
新余站（一等站）5.1新余站（Xinyu Railway Station），位于中國江西省新余市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站，建于1937年。新余站站址位于江西省新余市城關，離杭州站747公里，離株洲站207公里，離茂名東站1222公里，離廣州站861公里。
鷹潭北站（Yingtangbei Railway Station）位于中國江西省鷹潭市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站，也是滬昆高速鐵路上的鐵路車站。鷹潭北站于2013年開工建設，于2014年12月10日投入使用。截至2014年10月，鷹潭北站建筑面積9914.59平方米，車場規模為3臺7線。
鷹潭站（特等站）鷹潭站，位于江西省鷹潭市月湖區，現為特等站，隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司，是集客運、貨運、公交為一體的大型樞紐站。1955年2月，開始修建鷹潭站，1958年，鷹潭站投入使用。截至2018年7月，鷹潭站共有4個站臺，7條線路。
贛州站（一等站）位于中國江西省贛州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司贛州車務段管轄的客運一等站，是中國華東地區重要的鐵路樞紐站。1996年，隨著京九鐵路建成通車，贛州站投入運營。截至2013年，贛州站站房面積為9768.2平方米，站臺規模為3臺7線。
贛州東站位于中國江西省贛州市贛縣區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的二等站，建于1996年。
贛州西站（Ganzhouxi Railway Station），位于中國江西省贛州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的鐵路車站，昌贛高速鐵路上的終點站。2015年8月15日，贛州西站工程和昌贛高速鐵路同步開工。2019年12月26日，昌贛高速鐵路正式開通運營，贛州西站同步投入使用。截至2019年12月，贛州西站總建筑面積91572.6平方米，其中站房建筑面積49865平方米，站臺雨棚面積11943平方米，擁有4個站臺8條軌道。贛州西站是線上高架式站房，候車室位于軌道正上方。
宜春站（二等站）宜春站（Yichun Railway Station），原名宜春東站，位于中國江西省宜春市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的二等站，是集鐵路、長途汽車、公交等多種交通方式為一體的綜合性交通樞紐，途經線路為滬昆鐵路、滬昆高速鐵路。宜春站，原名宜春東站，位于江西省宜春市袁州區袁州新城袁州大道，隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司管轄，二級站。2014年9月16日，宜春東站正式投入使用，并更名為宜春站。截至2014年9月，宜春站站房總建筑面積9995平方米，共計4臺10線。
上饒站（Shangrao Railway Station），習稱新火車站，位于中國江西省上饒市信州區，是中國鐵路南昌局集團有限公司下轄一等站，是中國首座“十字”交叉、垂直騎跨式高鐵樞紐站，為普速、高鐵共用站。上饒站始建于1935年8月，先后于1953年、1998年、2006年、2014年完成了原址擴建、重建或遷址重建。2015年6月，伴隨合福高鐵全線通車，上饒站全站投入使用。截至2018年11月，上饒站站房占地面積9600平方米，候車廳可同時容納6500人候車，車場規模7臺26線（13條到發線）
吉安站（Ji'an Railway Station）位于中國江西省吉安市贛江東側，隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司贛州車務段管轄，現為二等站。
吉安西站（Ji'anxi Railway Station），位于中國江西省吉安市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是昌贛高速鐵路上的重要車站。吉安西站于2017年10月動工興建，于2019年12月26日投用運營。截至2019年12月，吉安西站站房總建筑面積40658平方米，站房建筑面積3萬平方米，站場規模為3臺7線。
井岡山站（Jinggangshan Railway Station），位于中國江西省井岡山市（吉安市代管的縣級市）境內，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一個鐵路車站，也是井岡山鐵路上的一個中間站點。井岡山站于2005年3月開建，并于2007年6月28日建成投入使用。截至2006年12月，井岡山站站房總面積為9970平方米，站場規模為3臺7線。
撫州站（Fuzhou Railway Station），位于中國江西省撫州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的二等站、昌福鐵路上的重要鐵路車站，也是撫州市的客運交通樞紐之一。撫州站于2011年開工建設，2013年9月26日開通運營。撫州站站房建筑面積1.2萬平方米，站場規模為3站7線。
撫州北站（Fuzhoubei Railway Station）位于中國江西省撫州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的三等站，是撫樂鐵路的起點站、也是昌福鐵路上的重要鐵路車站。撫州北站于1966年啟用；2012年7月31日，新撫州北站正式啟用。截至2012年，撫州北站站房建筑面積999平方米，站場規模為1站臺6線。
撫州東站（Fuzhoudong Railway Station）位于中國江西省撫州市東鄉區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的車站，也是滬昆高速鐵路上的中間站。撫州東站于2010年5月開工建設；于2014年12月10號投入使用。截至2014年12月，撫州東站建筑面積5902.28平方米，候車大廳面積2000多平方米，可容納600多人同時候車；站場規模為2臺4線。
向塘火車站位于中國江西省南昌市，隸屬于中國鐵路南昌局集團有限公司向塘西站管轄，現為一等站，建于1935年。
貴溪火車站貴溪站（Guixi Railway Station）位于中國江西省鷹潭市貴溪市，隸屬于中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭站管轄的二等站，
廬山站（Lushan Railway station），位于中國江西省九江市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的二等站，建于1910年。
德安火車站（De'an Railway Station），位于中國江西省九江市，是中國鐵路南昌局集團有限公司九江車務段管轄的四等站，始建于1913年。
進賢火車站（Jinxian Railway Station），位于江西省南昌市進賢縣民和鎮中山大道南，是中國鐵路南昌局集團有限公司南昌車務段管轄的三等站，途經線路為浙贛鐵路。
分宜火車站，位于江西省新余市分宜縣，是浙贛鐵路的一個車站，西距株洲站176公里，東距杭州站771公里。
編輯：0086好學
圖片：網絡
部分照片：本人拍攝
文字：網絡
備注：因各地火車站很多收集不太全
