WEC有小伙伴們了解嗎？

什么？沒聽過?

那勒芒24小時(shí)耐力賽總有耳聞吧？

世界汽車耐力錦標(biāo)賽（World Endurance Championship）簡(jiǎn)稱WEC，不同于別的賽車運(yùn)動(dòng)僅需要車廠造出一臺(tái)最快的賽車，勒芒的耐力賽車還需要是一臺(tái)兼具速度和穩(wěn)定性賽車。同時(shí)它還必須很省油，比賽中盡量少的進(jìn)站加油有利于獲得勝利。

該項(xiàng)賽事的影響力堪比F1，而其中最快組別——LMP1組，甚至比F1更加刺激，賽車時(shí)速可達(dá)350公里/小時(shí)，超車鏡頭屢見不鮮。

隨著電動(dòng)化的逐步邁進(jìn)，奧迪、保時(shí)捷相繼退出LMP1組，并轉(zhuǎn)向Formula E電動(dòng)方程式。目前WEC賽事中參加LMP1組的廠家僅剩豐田一家。

為了吸引更多廠商投入LMP1組，該組將被“Hypercar風(fēng)格”的新賽車所取代，通過削減成本吸引更多廠商。科尼賽克和阿斯頓·馬丁隨即都表示愿意支持Hypercar組別，甚至參與其中。

LMP1組已死

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梅賽德斯-奔馳EQC亮相

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日晚，梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布了純電動(dòng)車型EQC。

EQC在目前奔馳家族中的定位可以理解為GLC的純電動(dòng)版，作為EQ系列的中型SUV，從其外觀上我們能看到現(xiàn)款GLC的一些影子，例如二者相似的腰線和車窗造型。

EQC使用了更為傳統(tǒng)的實(shí)體中網(wǎng)，之前概念車上炫酷藍(lán)色虛擬格柵并沒有出現(xiàn)。當(dāng)然除了普通版，還有造型更為“傳統(tǒng)”與運(yùn)動(dòng)的AMG-Line套件可以選擇，該車將于2019年年底在華投產(chǎn)并上市。

EQC在延續(xù)了奔馳家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上又進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，采用了雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏。

EQC采用了前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，后電機(jī)負(fù)責(zé)提供主要?jiǎng)恿Γ半姍C(jī)負(fù)責(zé)兼顧日常的輕度使用，并可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。綜合最大功率408馬力，綜合最大扭矩765牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為5.1秒

在快充模式下從 10% 充到 80% 僅需 40分鐘。此外，梅賽德斯-奔馳表示，未來 EQC 國(guó)產(chǎn)將會(huì)使用寧德時(shí)代電池，而在國(guó)外還會(huì)使用LG電池。

 隨著奔馳終于加入到新能源陣營(yíng)，特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌，截止美國(guó)東部時(shí)間 9 月 4 日收盤，特斯拉股價(jià)下跌超過 4%。

特斯拉：我招誰惹誰了TAT

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比亞迪創(chuàng)建D 開放生態(tài)

9月5日，比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福判斷，2035年汽車行業(yè)將全面進(jìn)入智能化時(shí)代。并表示比亞迪將以完全開放的態(tài)度加入其中，成為一家智能汽車硬件標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)提供商。

王傳福認(rèn)為，汽車如手機(jī)一樣，從封閉走向開放是汽車智能化的必經(jīng)之路，而比亞迪將成為行業(yè)第一個(gè)全面開放汽車所有傳感器和控制權(quán)的品牌。

第一款搭載“比亞迪D 開放生態(tài)”的車型——秦Pro家族也正式亮相。以比亞迪秦Pro為例，該車共有341個(gè)傳感器，開門、開天窗等各種控制權(quán)66項(xiàng)，權(quán)限開放后，開發(fā)者可以讀取每輛汽車的故障碼，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)上門維修，二手車評(píng)估產(chǎn)業(yè)也將迎來新的機(jī)遇。

王傳福表示“未來，代步只是智能汽車的1%，其余99%是大家正在想象的，是一個(gè)擁有無限可能的超級(jí)汽車生態(tài)。”

但開放汽車系統(tǒng)的權(quán)限意味著黑客將有機(jī)會(huì)入侵一臺(tái)車輛，這有可能為車輛帶來嚴(yán)重的安全隱患。

偷車賊也將迎來新機(jī)遇

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停產(chǎn)新能源車一年以上

30家新能源車企被工信部點(diǎn)名

9月3日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心在官網(wǎng)上發(fā)布了關(guān)于對(duì)擬上報(bào)《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè) (第1批)》企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知。

其中共計(jì)30家新能源車企由于12個(gè)月一樣未生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品，被工信部特別點(diǎn)名，其中包括：

華晨汽車、廣汽本田、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍、長(zhǎng)安鈴木等知名車企也在其中。經(jīng)特別公示的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在恢復(fù)生產(chǎn)之前，工信部應(yīng)當(dāng)對(duì)其保持《準(zhǔn)入審查要求》的情況進(jìn)行核查。

不能保持準(zhǔn)入條件或破產(chǎn)的企業(yè)，將被撤銷新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

清理那些占著茅坑不拉屎的企業(yè)

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車和家或借用力帆資質(zhì)造車

江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布了一份環(huán)評(píng)公示，該公示顯示，力帆汽車計(jì)劃建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)10萬輛的增程式純電動(dòng)SUV項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資超18億元，預(yù)計(jì)于2019年8月投產(chǎn)。

從項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容來看我們不難發(fā)現(xiàn)，力帆計(jì)劃通過租賃車和家的江蘇常州工廠來生產(chǎn)純電動(dòng)SUV項(xiàng)目。

由于力帆汽車此前從未發(fā)布過有關(guān)增程式純電動(dòng)SUV產(chǎn)品規(guī)劃，業(yè)內(nèi)人士分析，車和家很有可能將借用力帆資質(zhì)造車。

由于國(guó)家發(fā)改委于去年6月暫停了新造車項(xiàng)目的批復(fù)，這使得一眾即將量產(chǎn)的初創(chuàng)車企不得不另辟蹊徑。

車和家創(chuàng)始人李想確認(rèn)為，相比代工，自建工廠更能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)。此次力帆汽車租用車和家工廠，正好解決了車和家目前沒有“準(zhǔn)生證”的困境。