12月10日，根據央視新聞的報道，我國正在研制重型運載火箭，可以將150噸重的航天器送入近地軌道。同時，這種火箭還可以將30噸重的航天器送入月球。
對此，中國工程院院士、長征系列火箭總顧問龍樂豪介紹說：“2030年以前，沒有什么意外的話，應該是要到月球去送人了。”
換言之，在未來8年的時間內，中國將大概率執行載人登月的計劃，將我國的航天員送上月球。
我們知道，人類上一次登上月球，還是1972年12月11~14日的美國“阿波羅17號任務”，至今剛好49年的時間。
美國航天員哈里森·施密特是最后一個離開月球的人類。包括他在內，美國曾經一共將12名航天員送上月球地表，另有12名航天員曾經抵達到月球軌道，但沒有登陸。
根據統計，美國為了執行阿波羅計劃，在上世紀60~70年代總共耗費了約250億美元。考慮到通貨膨脹，這筆錢的價值相當于如今的約1500億美元。
毫無疑問，這是非常大的一筆財政開銷。在未來，如果中國執行載人登月，也將花費一大筆錢。那么，值得嗎？
首先，我們可以分析一下大背景。
美國執行阿波羅計劃，有一個非常大的背景，就是冷戰下的美蘇爭霸。
1958年，美國發射了“探險者號”，這是美國第一顆人造衛星。僅僅3年后，美國就將阿波羅計劃正式立項了，并于1967年匆匆忙忙實施了“阿波羅1號任務”，導致3名航天員因指令艙的火災而喪身。
中國的第一顆人造衛星是1970年的“東方紅一號”，第一個載人飛船是2003年的“神舟五號”，第一顆探月衛星是2007年的“嫦娥一號”，第一個空間站是今年的“天宮空間站”。
相較之下，中國一直是穩扎穩打，按照自身的國家實力一步步發展航天項目，沒有跟哪個國家在比賽。正因如此，除了極少數的商業衛星發射失敗，中國的重大航天項目都是成功的，少走了很多的彎路，耗費的資金也會更少。
其次，月球的戰略地位。
前幾天，覆言寫了一篇有關南極的文章。根據《南極條約》，南極的主權要求被凍結，50年內（1998年~2048年）任何國家都不能在南極開采資源。
那么，50年后呢？實際上，已經有7個國家保留了對于南極的領土索求。如下圖所示，除了左下角的一小塊，整個南極大陸都被他們“瓜分”完了。
這7個國家的理由是，在19世紀，也就是100多年前，他們是首先抵達南極各個地區的國家。
覆言認為，現在的月球，就是100多年前的南極大陸。所以，如果我們現在有能力登陸月球，戰略意義是很深遠的。
另外，月球上擁有很多礦產資源，例如氦-3，大概有100萬~500萬噸。如果地球上的石油、天然氣用光了，氦-3可以成為替代的清潔能源，重要性不言而喻。
再則，航天事業的回報。
根據美國研究機構的估算，在航天領域，每砸下1美元，就可以收到7~12美元的回報。
事實上，我們日常生活中所用到的東西，很多都來自航天科技，例如尿不濕、手機攝像頭、液晶顯示器、氣墊籃球鞋等等等等。
如果人類不發展航天事業，這些東西可能不會那么快發明出來。所以，不要只看到航天的砸錢，卻忽略了背后龐大的經濟產業。
總之，中國發展航天事業，包括載人登月計劃，絕對是功在當下、利在千秋的好事情。只要國家實力允許，就應該放手去做。
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