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節能減排是怎么計算碳排放量的？

近年來，全球變暖已成為全世界最關心的環保問題，造成全球變暖的主要原因是大量的溫室氣體產生，而溫室氣體的主要組成部分就是二氧化碳（CO2），而二氧化碳的大量排放是現代人類的生產生活造成的，歸根到底是大量使用各種化石能源（煤炭、石油、天然氣）造成的，根據《京都議定書》的規定，各國紛紛制定了減排二氧化碳的計劃。

通過節約化石能源和使用可再生能源，是減少二氧化碳排放的兩個關鍵。在節能工作中，經常需要統計分析二氧化碳減排量的問題，現將網絡收集的相關統計方法做一個簡單整理，僅供參考。

1、二氧化碳和碳有什么不同？

二氧化碳（CO2）包含1個碳原子和2個氧原子，分子量為44（C-12、O-16）。二氧化碳在常溫常壓下是一種無色無味氣體，空氣中含有約1%二氧化碳。液碳和固碳是生物體（動物植物的組成物質）和礦物燃料（天然氣，石油和煤）的主要組成部分。一噸碳在氧氣中燃燒后能產生大約3.67噸二氧化碳（C的分子量為12，CO2的分子量為44，44/12=3.67）。

我們在查看減排二氧化碳的相關計算資料時，有些提到的是“減排二氧化碳量”（即CO2），有些提到的是“碳排放減少量”（以碳計，即C），因此，減排CO2與減排C，其結果是相差很大的。因此要分清楚作者對減排量的具體含義，它們之間是可以轉換的，即減排1噸碳（液碳或固碳）就相當于減排3.67噸二氧化碳。

2、節約1度電或1公斤煤到底減排了多少“二氧化碳”或“碳”？

發電廠按使用能源劃分有幾種類型：一是火力發電廠，利用燃燒燃料（煤、石油及其制品、天然氣等）所得到的熱能發電；二是水力發電廠，是將高處的河水通過導流引到下游形成落差推動水輪機旋轉帶動發電機發電；三是核能發電廠，利用原子反應堆中核燃料慢慢裂變所放出的熱能產生蒸汽（代替了火力發電廠中的鍋爐）驅動汽輪機再帶動發電機旋轉發電；四是風力發電場，利用風力吹動建造在塔頂上的大型槳葉旋轉帶動發電機發電稱為風力發電，由數座、十數座甚至數十座風力發電機組成的發電場地稱為風力發電場。

以上幾種方式的發電廠中，只有火力發電廠是燃燒化石能源的，才會產生二氧化碳，而我國是以火力發電為主的國家（據統計，2006年全國發電總量2.83萬億kWh，其中火電占83.2%，水電占14.7%），同時，火力發電廠所使用的燃料基本上都是煤炭（有小部分的天然氣和石油），全國煤炭消費總量的49%用于發電。

因此，我們以燃燒煤炭的火力發電為參考，計算節電的減排效益。根據專家統計：每節約 1度（千瓦時）電，就相應節約了0.4千克標準煤，同時減少污染排放0.272千克碳粉塵、0.997千克二氧化碳（CO2）、0.03千克二氧化硫（SO2）、0.015千克氮氧化物（NOX）。

為此可以推算出以下公式計算：

節約1度電=減排0.997千克“二氧化碳”=減排0.272千克“碳”

節約1千克標準煤=減排2.493千克“二氧化碳”=減排0.68千克“碳”

節約1千克原煤=減排1.781千克“二氧化碳”=減排0.486千克“碳”

（說明：以上電的折標煤按等價值，即系數為1度電=0.4千克標準煤，而1千克原煤=0.7143千克標準煤）

根據相關資料報道，CO2（二氧化碳）的碳（C）排放系數（t/tce）（噸/噸標煤）中，國家發改委能源研究所推薦值為0.67、日本能源經濟研究所參考值為0.68、美國能源部能源信息署參考值為0.69，與以上的推算值（0.68）基本相當。應該說，該系數與火電廠的發電煤耗息息相關，發電煤耗降低、排放系數自然也有所降低。

用同樣方法，也可以推算出節能所減排的碳粉塵、二氧化硫和氮氧化物的排放系數。

3、節約1升汽油或柴油減排了多少“二氧化碳”或“碳”？

根據BP中國碳排放計算器提供的資料：

節約1升汽油=減排2.3千克“二氧化碳”=減排0.627千克“碳”

節約1升柴油=減排2.63千克“二氧化碳”=減排0.717千克“碳”

物質密度不同重量也不同，1升水重1公斤，原油1升=0.86公斤(1噸=1.17千升=7.35桶)；汽油1升=0.73公斤；煤油1升=0.82公斤；輕柴油1升=0.86公斤；重柴油1升=0.92公斤；1升蒸餾酒=0.912公斤。為此推算：

節約1千克汽油=減排3.15千克“二氧化碳”=減排0.86千克“碳”

節約1千克柴油=減排3.06千克“二氧化碳”=減排0.83千克“碳”

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節能減排是怎么計算碳排放量的？