深圳，作為中國改革開放的窗口，作為中國最早發(fā)展的城市之一，經(jīng)過40年的發(fā)展，經(jīng)濟體量在2018年超過2.2萬億，如此大的經(jīng)濟總量增速仍然高達8%，這是不可想象的。
作為設(shè)計之都，創(chuàng)新高地的深圳有著完備的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，這是其他城市所不能比擬的。國際知名機構(gòu)，硬件孵化中心的創(chuàng)始人Cyril Ebersweiler在將總部從硅谷搬到深圳時說：“這里能夠讓我們在一公里之內(nèi)找到任何想要的原材料，這是美國，歐洲和世界上任何地方都做不到的，因為那里沒有深圳的華強北。從來料加工業(yè)起步，深圳在通信，汽車電子，計算機及外圍借口，消費類電子，光電，儀器儀表等領(lǐng)域，打造了全球獨有的完整而高效的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
未來，深圳將開展空間保障行動計劃，在嚴守工業(yè)用地紅線基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌工業(yè)區(qū)資源區(qū)整合和改造升級，規(guī)劃一批功能符合的新型產(chǎn)業(yè)空間，建設(shè)一批禪城融合示范區(qū)，優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)金制造業(yè)和高附加值產(chǎn)業(yè)。
《粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃綱要》的出臺為深圳的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型指明了方向，也帶來了助力，前途不可限量。大灣區(qū)2018年經(jīng)濟總量突破10萬億遠超美國的舊金山灣區(qū)，和加拿大全國的GDP總量相當。并且在新的動能下，仍將保持7%左右的增速。比世界上著名的舊金山大灣區(qū)，紐約大灣區(qū)，東京灣區(qū)增速都將高兩倍以上，按照這個速度5年后有希望成為全球經(jīng)濟體量最大灣區(qū)。
港澳珠大橋的建設(shè)香港為牽頭投資方，但深圳也將從中間接受益。灣區(qū)規(guī)劃出臺后深圳將交通樞紐建設(shè)提上日程，其中虎門二橋?qū)⒂诮衲杲ǔ赏ㄜ嚕L13公里，西起南沙東涌，東至東莞沙田，終點與廣深沿江告訴公路相接。贛深高鐵預(yù)計2020年建成通車，路過東莞，深圳，深圳外環(huán)告訴預(yù)計今年通車，全長92公里，與廣深，東莞等11條告訴相接。更加鞏固了深圳作為灣區(qū)中心城市的地位。惠莞城際軌道使得廣州到深圳只需要一個小時，深圳地鐵線路也在持續(xù)建設(shè)中。預(yù)計到2040年將達到20條。成為與北京相媲美的地鐵之城。相信交通的進一步建設(shè)和開通將為深圳這座年輕的城市插上夢想的翅膀，飛向更加絢麗多姿的明天。
作為中國最發(fā)達的城市之一，文化教育也是不能少的。國內(nèi)外眾多知名大學將在深圳建設(shè)校區(qū)，首先有香港中文大學深圳校區(qū)，然后是深圳北理莫斯科大學，另外還有一批牌國內(nèi)名校中國人民大學，中山大學，北京大學，哈爾濱工業(yè)大學。最后還有本地的深圳技術(shù)大學。相信有了這批大學的加入將為深圳帶來源源不斷的研發(fā)和高端服務(wù)人才。
作為最頂端的產(chǎn)業(yè)——金融，深圳也比國內(nèi)好多城市遙遙領(lǐng)先，并且一大批金融中心將在2020年前后建成，為深圳實業(yè)發(fā)展提供充裕的資金。
讓我們共同祝愿深圳，祝愿大灣區(qū)明天更美麗！
