陽東區合山機場
是粵西地區最大的通用航空機場
10月16日，陽東區政府
聯合珠海航空城發展集團有限公司
舉辦陽江市陽東區航空產業招商推介活動
旨在架起航空產業交流合作的橋梁
凝聚各方力量，加快推進合山機場建設
推動陽東經濟高質量發展
當日下午，來自廣州、珠海、
深圳、香港等地的20多家
航空產業相關協會和行業企業代表
來到合山機場進行商務考察
在陽東區委書記李坤的帶領下
眾人先后參觀了合山機場綜合業務樓、
研學區域、塔臺、機坪、機庫、
跳傘基地及培訓樓、宿舍樓等配套設施
聽取合山機場發展歷史、運營優勢、
主要業務和發展方向等內容介紹
陽東區航空產業招商推介會現場 李向東攝
在陽東區航空產業招商座談會上，考察團了解了陽東交通區位優勢、特色產業資源、綜合發展前景，以及合山機場的未來規劃。陽東區政府相關負責人表示，接下來，陽東區將依托珠海航空全產業鏈的龍頭帶動，結合兩地優勢資源，創新發展模式，主動融入市場，加快推進合山機場建設，共同打造中國南部區域通用航空核心機場。
作為廣東省首個地級城市
所有的A1類通用航空機場
合山機場致力于打造專業化的
通用航空公共服務平臺
為各類通航業務提供飛行保障服務
小小機場為何有底氣
立下這樣的Flag？
先來了解下它的發展史和優勢
陽江合山機場始建于1966年7月，1967年3月竣工，初為林業專用機場。1988年，市政府對合山機場進行改建，改建后的機場符合民用機場1A級技術要求。
1989年8月，合山機場正式通航運營，開通陽江至廣州、深圳、珠海三條航線的包機航班，安全保障包機航班飛行6182架次。
2014年2月，珠海陽江兩地啟動合山機場幫扶共建項目。2015年11月，珠海航空城發展集團有限公司下屬企業——陽江航空城機場投資控股有限公司接管合山機場的改擴建及機場運營管理工作。
2021年8月，部隊、民航局與合山機場共同簽訂協議，明確合山機場管制區域為“陽春市——恩平市——石基咀——海陵鎮”四點連線范圍內，可飛行空域面積達50ｘ50平方公里，管制高度為2700米（含）以下。合山機場擁有2500多平方公里通航空域，空域遠離各類限制區和民航活動區，可開展常態化飛行，年可飛行天數320天以上，秋冬季可持續飛行。
2020年12月，合山機場開通“陽江合山—珠海蓮洲”短途運輸航線，這是廣東省內首條短途運輸航線，也是粵西地區與粵港澳大灣區聯結的重要樞紐，推動陽江融入大灣區“半小時交通圈”。全區“航空+高鐵+高速+港口”的立體交通體系日臻完善。
合山機場硬件設施日趨完善
合山機場培訓樓一角 李向東攝
合山機場運作成熟、業務多樣
游客體驗動力滑翔傘 譚文強攝
珠海一航會展有限公司總經理黃小瑜：合山機場航空運動業務開展成熟，未來可把航空運動與節慶、賽事相結合，以“嘉年華”的形式宣傳航空文化，既可以帶動機場的人氣，也可帶動當地經濟發展。
珠海復旦創新研究院副院長葉愛軍：航空電動化帶來了新機遇，隨著電池、電機、電控等技術成熟，一些傳統通用航空的應用，逐漸被航空電動化所取代，未來合山機場可在傳統通用航空轉向航空電動化、發展低空經濟進行轉變。葉愛軍表示，珠海復旦創新研究院在籌建低空經濟產業中心，未來希望有機會與合山機場建立合作，共同把合山機場建設好。
廣東省通用航空協會會長武衛：合山機場要改變通用航空傳統的管理方式，讓管理科學化、制度化，提高管理效率。同時，要向無人化、智能化轉變，建設固定的航線、站點，吸引優質的通航企業進駐，發展好低空經濟。
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