首先要說明的是，蘇州目前不是副省級城市的事實并沒有對蘇州的發展造成太大的影響。
蘇州的GDP常年位居我國城市前列，2020年蘇州GDP也是突破了2萬元大關，達到了20170.5億元。GDP總量位居全國城市第六名，排在上海、北京、深圳、廣州和重慶之后。
在人均GDP上，蘇州更是超過了15萬元的高水平，達到了158221.57元，在國內主要城市當中僅次于無錫、北京和南京，位居第四名。（不含港澳臺以及一些資源型城市）
在城市商業魅力排行榜上，蘇州也是連續多年入選新一線城市，并且排名靠前。
在城市綜合經濟競爭力上面，社科院月初公布的《中國城市競爭力第19次報告》中，蘇州的城市綜合經濟競爭力排名全國第六（含港澳臺城市）。
從以上各項指標中，我們不難看出蘇州的實力。雖然蘇州不是副省級城市，但是其各方面的實力并不比絕大多數副省級城市差。
- 蘇州沒有入選副省級城市的原因
副省級城市的前身是計劃單列市，1994年國家相關部門正式對外公布16座副省級城市名單。重慶、廣州、南京、杭州、成都、武漢、西安、沈陽、長春、哈爾濱、濟南和深圳、廈門、寧波、青島、大連共16座城市明確為副省級（重慶在1997年升格為直轄市），其中深圳等5座城市實行計劃單列，其財政直接與國家掛鉤。
我們不難發現，入選副省級城市的市在各自所在區域都具有一定的引領和輻射帶動作用。比如說濟南，既是省會又和青島一東一西各自引領著山東的經濟社會發展。
而蘇州的位置比較特殊，西有省會南京，東接上海。其實江蘇省作為我國沿海經濟發達省份，完全是可以擁有兩座副省級城市的。這樣的例子其實很多，比如遼寧省的沈陽和大連，山東省的濟南和青島，浙江省的杭州和寧波以及廣東省的廣州和深圳。
但是蘇州與上海相接壤，上海是直轄市，旁邊再設置一座副省級城市顯得不是很有必要。有了上海整個龍頭城市的輻射和帶動，蘇州在區域內的引領作用注定不會很強。蘇州只要做好自己就足夠了，至于引領其他城市的發展，則不是最主要的。
- 蘇州成為副省級城市的可能性未來有多大
蘇州市經濟強市、稅收大市，作為江蘇省的地級市，為江蘇省的發展貢獻很大，對全省層面上平衡蘇南和蘇北發展起到了促進作用。
如果蘇州成為副省級城市的話，那必將提升蘇州在區域內的資源聚集能力，這對于提升蘇州的教育醫療和文化等軟實力是一個相當大的促進作用。但這樣勢必會和上海的資源產生一定的交集，將會與國家將上海作為整個長三角核心的定位產生矛盾。
因此，未來蘇州成為副省級城市的可能性不是很大。
- 蘇州，做好自己最重要
雖然蘇州沒有自己的機場，不是副省級城市，但是蘇州的經濟發展和老百姓的收入還是很好的。其實，這才是最重要的。
至于，副省級的地位，有則錦上添花，沒有也無傷大雅，高品質的舒適生活才是姑蘇人實實在在的追求。
