交通運輸是興市之器、強市之基。蕪湖市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃，明確了振興江北新區、發展自貿區和航空貨運全球超級樞紐港、打造現代化濱江大城市的城市發展定位。
“十四五”時期，交通運輸如何圍繞 “人民滿意、保障有力”的基本內涵，繼續為全市經濟高質量發展保駕護航，實現新跨越？日前，蕪湖市交通運輸局重磅發布《蕪湖市交通運輸“十四五”發展規劃》。
志在打造全國性綜合交通樞紐的蕪湖，奮力開啟構建立體互聯交通網、建設交通強市的新征程。
溝通南北、連貫東西、通江達海的蕪湖，初步形成了公、鐵、水、空全面發展的立體交通運輸體系。
目前，蕪湖市基本建成“兩環九射”高速公路網，形成普鐵和高鐵“雙十字交叉”布局，與合肥、南京實現1小時，與杭州實現1.5小時，與上海實現2.5小時通行。依托長江黃金水道、蕪申運河、合裕線等航道，我市與長三角主要城市打通了水上運輸通道。蕪宣機場開通航點16個。蕪湖公交運營線路127條，城市軌道交通1號線、2號線一期開通運營。
一組數字更加直觀：蕪湖擁有高速公路312公里、高速出入口21個，國省干線1043公里，農村公路9852公里；44個鄉鎮均通三級及以上公路，643個建制村均通不低于4.5米寬硬化路；鐵路里程442.9公里，其中，高鐵里程227.9公里；通航河流29條、航道總里程達728.9公里；4座跨江通道（蕪湖長江公鐵大橋、蕪湖長江公路二橋、銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江三橋）建成通車；643個建制村全部通客車。
經濟要發展，交通須先行。面對人民生活水平快速提升，消費結構及需求方式轉變升級，出行頻率、時空距離發生的巨大變化，對完善交通設施網絡覆蓋范圍，調整運輸服務結構提出新要求。
“新要求，指向新轉變。這是一種由各種交通方式相對獨立發展向更加注重一體化融合發展的轉變。”市交通運輸局相關負責人表示，《蕪湖市交通運輸“十四五”發展規劃》的發布，標志著蕪湖將加快構建現代化綜合交通體系，打造軌道上、高速公路上、航道上、翅膀上的“四上蕪湖”。
根據規劃，“十四五”期間，蕪湖將加快構建“發達高效的快速網”、“完善順暢的干線網”、“廣泛便捷的基礎網”，構筑“一體化綜合交通樞紐”。
——快速網。推動蕪宣機場打造“客貨并舉、以貨為主”的區域中心機場和專業性航空貨運樞紐機場，到2025年，實現旅客吞吐量120萬人次，貨郵吞吐量60萬噸，飛機起降1.23萬架次以上；規劃研究G60科創走廊合肥-蕪湖磁懸浮軌道試驗線，建設巢馬揚鐵路與寧安城際鐵路聯絡線，推進寧蕪鐵路電氣化改造，實施境內普速鐵路外遷，規劃建設城市軌道交通二號線二期等線路；建成城南過江隧道，開工建設泰山路長江大橋。
——干線網。實施G205、G236、G329、G347、S334等一級公路新改建和 G205九華南路、G329蕪屯路、G347通江大道等干線公路快速化改造工程，國省道二級及以上公路占比達80%以上；到2025年，四級及以上航道里程達220公里，皖江航運中心全面建成，港口貨物吞吐量超1.8億噸，集裝箱港口吞吐量超170萬標箱，集裝箱鐵水聯運量超5萬標箱。
——基礎網。到2025年，力爭80%以上縣道達三級路，實現65%建制村通雙車道；有序推進西河、漳河、青弋江、青山河等支流航道建設；“十四五”期間，爭取早日開工建設無為、灣沚、南陵通用機場，建設國家通用航空產業綜合示范區，爭創國家通航產業創新中心。
——一體化樞紐。全市形成以蕪宣機場、蕪湖站綜合客運樞紐為主體，7個鐵路客運站、7個汽車客運站為支撐的客運樞紐場站體系。布局建設京東全球航空貨運超級樞紐港，打造蕪宣機場國家專業性貨運樞紐機場。建設蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐，打造蕪湖港朱家橋港區、裕溪口港區鐵水聯運貨運樞紐。
“十四五”期間，蕪湖還將不斷提升綜合運輸服務水平。繼續開辟國內熱門航線，爭取在港澳臺地區、東北亞、東南亞各開通培育1-2條國際/地區直達航線；形成以軌道站點為核心，道路網絡、常規公交網絡、慢行網絡等與軌道網絡協調配合的一體化公交換乘體系；探索空鐵公水多式聯運發展。
心中有目標，腳下有力量。藍圖既已繪就，宏偉目標的實現就需要逢山開路、遇水架橋，一步一腳印，用數字說話。
記者了解到，“十四五”期間，圍繞建設全國性綜合交通樞紐的總體目標，蕪湖交通明確提出，建設高等級公路擴容網化、內河水運聯運增效、軌道交通聯網加密、民用航空跨越升級4大工程，完成950億元投資。
到2025年，蕪湖將初步形成現代化綜合交通體系：全市擁有高速公路約400公里，快速路約100公里，國省干線一二級公路約800公里，城市軌道交通約50公里，每日高鐵車次作業100對以上，全面融入和引領區域一體化發展，交通運輸綜合發展水平達到長三角主要城市平均水平。
到2035年，蕪湖將基本形成現代化綜合交通體系：形成“蕪湖123出行交通圈”（1小時合肥都市圈、南京都市圈通勤，直達皖南；2小時直達杭州、上海與皖北；3小時到達長三角城市群與全國主要城市）和“蕪湖123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達），基本實現交通治理體系和治理能力現代化。
“交通運輸是現代產業體系協調發展的堅實支撐，產業鏈供應鏈安全穩定的保障基石，改善人民生活品質、促進共同富裕的開路先鋒。”蕪湖市交通運輸局相關負責人表示，新征程上，蕪湖交通將錨定目標、久久為功，擴大優質增量供給，持續推進區域聯動，為蕪湖加快打造省域副中心和長三角具有重要影響力的現代化大城市做好支撐、當好先行。
