習(xí)慣20062022-05-31
遼溪線，由遼陽(yáng)-安平和安平-本溪兩段構(gòu)成。
1933年4月，鞍山昭和制鐵所投資，委托“滿(mǎn)鐵”修建由遼陽(yáng)經(jīng)安平至弓長(zhǎng)嶺的運(yùn)礦專(zhuān)用線。專(zhuān)用線9月開(kāi)工，1934年10月1日正式通車(chē)。“七七”事變后，日本帝國(guó)主義為擴(kuò)大軍事侵略，加速煤鐵資源開(kāi)采，對(duì)專(zhuān)用線進(jìn)行了改造，展長(zhǎng)至本溪，計(jì)劃把本溪、沈陽(yáng)、鞍山、大連等工業(yè)地區(qū)與東邊道煤鐵礦連成一體。
安平-本溪1937年秋開(kāi)工，至1939年11月15日，路基和橋隧工程陸續(xù)完成，因缺鋼軌、鋼梁和其他軌道材料而停工，直至1942年9月開(kāi)始鋪軌，11月1日全線開(kāi)辦臨時(shí)營(yíng)業(yè)。由于站場(chǎng)設(shè)備簡(jiǎn)陋、通信信號(hào)設(shè)備不完備等原因，只是勉強(qiáng)維持行車(chē)，至1945年8月日本帝國(guó)主義無(wú)條件投降時(shí)也沒(méi)有正式開(kāi)辦營(yíng)業(yè)。
新寒嶺火車(chē)站
新寒嶺火車(chē)站，為遼陽(yáng)市第六批市級(jí)文物。（拍攝于2021年8月）
據(jù)遼陽(yáng)縣第三次全國(guó)文物普查資料記載，寒嶺站站房整體上仍保持初建時(shí)的日式建筑風(fēng)格，門(mén)窗有所改動(dòng)。
新寒嶺火車(chē)站距遼陽(yáng)站40.4公里（原遼溪線距離），開(kāi)站時(shí)間為1966年6月。
出新寒嶺火車(chē)站向東行駛3.4公里即到達(dá)寒嶺火車(chē)站。
寒嶺火車(chē)站
寒嶺火車(chē)站，為遼陽(yáng)市第六批市級(jí)文物。（拍攝于2019年11月）
寒嶺站開(kāi)站時(shí)間為1942年11月，站房為日偽時(shí)期所建，門(mén)窗有更換。
2019年11月10日去拍照，恰逢一列客車(chē)進(jìn)站停靠。
鐵路沿線的城鄉(xiāng)村鎮(zhèn)，大多數(shù)都是以火車(chē)站作為經(jīng)濟(jì)中心。據(jù)1995年報(bào)，寒嶺站旅客發(fā)送量13.4萬(wàn)人次。
隨著村鎮(zhèn)人口向城市遷移、私家車(chē)的普及加之近年疫情防控，現(xiàn)每天僅有一列寒嶺-本溪客運(yùn)列車(chē)往返，且不辦理售票業(yè)務(wù)，乘客需上車(chē)補(bǔ)票。
這座八十年歷史的小站，逐年平靜，唯有駐守的一代又一代鐵路人見(jiàn)證著小站的歷史。
本文數(shù)據(jù)出處《沈陽(yáng)鐵路局志1891-1995》
全部評(píng)論
用戶(hù)2691253
6-1
現(xiàn)在沒(méi)有遼陽(yáng)本溪之間的直通車(chē)了，本溪只到新寒嶺，太不方便了，兩個(gè)地級(jí)市竟然沒(méi)有直通車(chē)！
0
火焰蓮華
5-31
小屯站被扒了，可惜
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶(hù)發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
