作者：行思止隨
最近被一輛反復發生凸輪軸磨損的摩托車折騰的夠嗆，排查多次才發現癥結所在，特寫此文，以作記錄，提醒遇到類似情況的同行。
那是幾個月前，一車友騎輛跨騎車來到我店，說是發動機有異響，請我看看。接車一看，是輛春蘭豹，已經跑了七八萬公里了，車況一般。
在與車友交流過程中，得知前段時間外出摩旅時，途中因機油問題拉缸了，造成活塞、汽缸嚴重磨損，于是就近在一個較大的維修店更換了套缸，當時試車沒發現什么問題，就一直騎行。
但回來后才跑了才幾百公里，就感覺發動機聲音不對了，有種嗒嗒”聲響，怕再出大故障，所以找我看看。
我仔細傾聽，尋找異響部位，發現是缸頭部位發出的。拆檢發現，凸輪軸右端軸頸及襯套已嚴重磨損。這種情況一般是機油濾網堵塞導致機油循環不暢導致的，于是為其更換新件，并保養了機油泵濾網，裝復交車。但跑了不到半個月，故障又出現了。再次拆檢，發現跟上次是同樣的問題。看來上次排查沒找到病根。
這種故障的原因顯而易見，就是缺機油導致的異常磨損，根據磨損部位和程度，應該是發動機的右側油路堵塞所致。旋開右曲軸箱蓋上的油標尺，使用聚光手電筒照看曲軸右端油道是否裝有回位彈簧及閥體，檢查結果正常。
再打開右曲軸箱蓋，仔細觀察右曲軸箱上側的鑄件油道孔，也未發現異常。右曲軸箱蓋內的機油通道也暢通，說明此外機油通道無堵塞。
容易找到的地方逐一排查過了，沒發現根源，看來要深入檢查了。依序卸下缸蓋、缸體以及活塞等組件。當檢查到右曲軸箱上平面的機油通道時發現，右側一根M8×190mm的缸頭螺栓與曲軸箱上的M8螺紋孔結合部，有較多密封膠粘附在Φ9mm孔與M8螺栓的根部周圍。
即使目視觀察，也發現此處的油道被遮蓋了一大部分，看來是當初更換套缸時，密封膠抹多了，堵塞了油道，造成專供凸輪軸右端的機油通道被部分堵塞，凸輪軸因潤滑不良而出現異常磨損。
