前幾天，據(jù)港府新聞處消息，香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆在北京會(huì)見(jiàn)傳媒時(shí)，透露了與中國(guó)鐵路總公司就廣深港高鐵票價(jià)和班次達(dá)成的基本共識(shí)。 廣深港高鐵目標(biāo)于2018年第三季通車，屆時(shí)將把香港與廣州南站連接起來(lái)，并途經(jīng)深圳的福田站和深圳北站。 票價(jià)低至66元 在票價(jià)方面，若按當(dāng)前匯率計(jì)算，廣深港高鐵香港段將來(lái)開(kāi)通后，價(jià)格如下： 西九龍總站--福田站 80港元 (約人民幣66元) 西九龍總站--深圳北站 90港元 (約人民幣74元) 西九龍總站--虎門(mén)站 210港元 (約人民幣173元) 西九龍總站--廣州南站 260港元 (約人民幣214元) 班次最多達(dá)11對(duì) 在班次方面，香港往福田、深圳北、虎門(mén)及廣州南的列車開(kāi)通初期，高峰期每天的班次最多是114對(duì)，其中84對(duì)到福田和深圳北，到虎門(mén)和廣州南的有30對(duì)。 目前是以開(kāi)通初期高峰日計(jì)算，對(duì)于非高峰期，則會(huì)估算客流情況再制定班次。日后班次的調(diào)動(dòng)會(huì)視乎上座率情況，如果上座率提升，有可能加密班次。至于班次的詳細(xì)時(shí)間表，正與中國(guó)鐵路總公司研究中，日后再公布。 對(duì)于何為高峰期，陳帆解釋，主要是配合香港公眾假期、內(nèi)陸公眾假期及7、8月的暑假，估計(jì)高峰期合計(jì)天數(shù)每年約130天，占營(yíng)運(yùn)時(shí)間超過(guò)三分之一。據(jù)悉，廣深港高鐵香港段于2010年4月正式動(dòng)工，現(xiàn)目標(biāo)完工期為2018年第三季度。 深赴港最快只需14分鐘 廣深港高鐵最高行車速度每小時(shí)200公里，深圳到香港西九龍最快時(shí)只需14分鐘！ 西九龍總站--福田站 14分鐘 西九龍總站--深圳北站 23分鐘 西九龍總站--廣州南站 48分鐘 雖然票價(jià)對(duì)比傳統(tǒng)赴港的交通方式要貴一些，但是一對(duì)比，你就清楚廣深港高鐵的優(yōu)勢(shì)：過(guò)關(guān)免下車，全程免中轉(zhuǎn)，從香港至廣州南僅需48分鐘，節(jié)省了旅客大量的時(shí)間與精力！ “一地兩檢”免下車 香港高鐵西九龍總站有5層：地面層、B1售票層、B2入境層、B3離境層、B4月臺(tái)層。旅客辦理出入境流程如下：
▼赴港旅客
到達(dá)西九龍高鐵站B4月臺(tái)層后，首先在B2入境層的內(nèi)陸口岸區(qū)辦理離開(kāi)內(nèi)陸的出境手續(xù)，再前往位于同層的香港口岸區(qū)辦理香港入境手續(xù)后離開(kāi)。
▲離港旅客
到達(dá)西九龍高鐵站后先在B3出境層的香港口岸區(qū)辦理離港出境手續(xù)，再前往位于同層的內(nèi)陸口岸區(qū)辦理內(nèi)陸入境手續(xù)，再前往B4月臺(tái)乘車。
香港高鐵將聯(lián)通16城
通過(guò)廣深港高鐵，今后將有更多城市可以乘坐高鐵直達(dá)香港！除深圳、東莞、廣州之外，還有北京、上海、武漢、杭州、汕頭、福州......
西九龍總站--湖南長(zhǎng)沙
4小時(shí)
西九龍總站--湖北武漢
4小時(shí)30分鐘
西九龍總站--大都匯上海
7小時(shí)45分鐘
西九龍總站--首都北京
8小時(shí)45分鐘
西九龍總站--四川成都
12小時(shí)
這條鐵路不僅意味著內(nèi)陸人民更容易走近香港，更意味著我們逐步邁向世界。
聯(lián)系客服
