萊蕪劃入濟(jì)南后，山東各市像炸開(kāi)了鍋。
一直在山東省經(jīng)濟(jì)扮演龍頭老大的青島表示情緒穩(wěn)定。
千年老二煙臺(tái)有點(diǎn)兒慌，一不小心就要跌到第三。
泰安有些惆悵，當(dāng)年放手讓萊蕪去流浪，轉(zhuǎn)眼間就被濟(jì)南拐跑。有的人出生時(shí)是泰安人，長(zhǎng)大后是萊蕪人，現(xiàn)在又成了濟(jì)南人。
日照一覺(jué)醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)原本墊底的萊蕪轉(zhuǎn)學(xué)去濟(jì)南，下回GDP排名出來(lái)估計(jì)就要喜提倒數(shù)第一了。
而全國(guó)各地的吃瓜群眾可能直到看新聞，才知道濟(jì)南邊上原來(lái)有個(gè)叫萊蕪的小城市。
2019年1月，濟(jì)南合并萊蕪，設(shè)萊蕪區(qū)。
作為省會(huì)，濟(jì)南到底算不算山東的扛把子，這一直是個(gè)疑問(wèn)。2008年，位于濟(jì)南的山東魯能足球隊(duì)作客青島，主場(chǎng)球迷高喊的那句“中國(guó)青島，山東濟(jì)南”言猶在耳，經(jīng)常被拿來(lái)調(diào)侃，也昭示著青島人的自信。
但是，若讓時(shí)光倒流200年，回到19世紀(jì)，那時(shí)的中國(guó)人恐怕都還不知道青島在哪里。
近代以前，山東共設(shè)置107個(gè)州縣，其中主要城市分布在兩條交通線上：一是大運(yùn)河沿岸、位于魯西的臨清、濟(jì)寧和德州等。直至1855年黃河決口，大量泥沙造成大運(yùn)河航道淤淺，又遇上咸豐、同治年間農(nóng)民起義的洗劫，這些城市才“民生凋敝，日見(jiàn)衰落”。
二是沿著魯中山地北麓東西陸路大道分布的濟(jì)南、周村和博山等，其中，濟(jì)南作為山東省會(huì)，是當(dāng)之無(wú)愧的大都會(huì)。
至于眾人皆知的煙臺(tái)、青島這兩座海港城市，一直到晚清才怒刷一波存在感。
2017年山東省GDP排名，青島、煙臺(tái)、濟(jì)南位列前三甲（數(shù)據(jù)來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）。
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濟(jì)南的崛起，始于西周時(shí)期一條橫貫齊都的東西大道。
周滅商之后，姜尚受封齊國(guó)。不曾想姜太公剛到封地，東方的萊侯就大舉進(jìn)犯。萊人以為齊國(guó)占據(jù)了東西交通要道，阻止他們向西發(fā)展。
姜尚十分重視這次“友好交往”，三下兩下就將萊人擊潰，牢牢控制住東至海，西至河的交通線，齊國(guó)的歷史由此開(kāi)始。
據(jù)考古學(xué)家研究，出土先秦齊幣的濟(jì)南、歷城、城子崖一直到福山、牟平等地，連成一線，恰好與這條橫貫魯中的東西大道相吻合。到戰(zhàn)國(guó)時(shí)，齊閔王伐魯，開(kāi)青石關(guān)，由此直趨今萊蕪、泰安一帶，濟(jì)南與萊蕪的緣分早在這時(shí)就結(jié)下了。
濟(jì)南，在先秦時(shí)稱為歷下，位于魯中山地北麓東西大道的西端，城北有直通渤海的濟(jì)水，地理位置優(yōu)越，既是經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，也是兵家必爭(zhēng)之地，晉平公伐齊、韓信破齊，都曾戰(zhàn)于歷下。
明代改濟(jì)南路為濟(jì)南府，設(shè)山東行省治所于此，“此省會(huì)之始也”。
明初靖難之役，燕王朱棣在德州擊敗“草包”李景隆率領(lǐng)的北伐大軍后，兵臨濟(jì)南城下。山東左參政鐵鉉召集殘兵，堅(jiān)守城池。
朱棣軍千方百計(jì)圍攻了三個(gè)月，就是沒(méi)能打下濟(jì)南。情急之下，朱棣決定用炮攻城，鐵鉉見(jiàn)狀，拿出幾塊木牌，寫(xiě)上“高皇帝神牌”掛在城頭。鐵鉉意思是，我把你爹牌位放這兒，敢動(dòng)不敢動(dòng)。朱棣看了，自然不敢動(dòng)，此后“燕軍南下，不敢復(fù)道山東”。
1402年，朱棣攻下南京后，對(duì)忠貞不屈的鐵鉉處以磔刑。濟(jì)南人慕其忠烈，為他修祠紀(jì)念。大明湖畔沒(méi)有夏雨荷，卻有鐵公祠。
濟(jì)南大明湖（攝圖網(wǎng)授權(quán)）。
大明湖、趵突泉、千佛山，濟(jì)南的山水自古聞名遐邇，引來(lái)歷代文人墨客游覽賦詩(shī)，正所謂“濟(jì)南山水天下無(wú)，晴云曉日開(kāi)畫(huà)圖。群山尾岱走東河，鵲華落星清照湖”，李白、杜甫、蘇軾、蒲松齡、孔尚任等，都曾在此留下名詩(shī)佳作。
除了美景，濟(jì)南的經(jīng)濟(jì)地位也不容小覷，明人張瀚在《松窗夢(mèng)語(yǔ)》中曾如此寫(xiě)道：
“洛陽(yáng)以東，泰山之陽(yáng)為兗，其陰則青，襟帶山海，膏壤千里…濟(jì)南其都會(huì)也。西走趙、魏，北輸滄瀛，而川陸孔道，并會(huì)德州、臨清、濟(jì)寧之間”，并出現(xiàn)了“遠(yuǎn)方之貨至，富人爭(zhēng)市以博利”的現(xiàn)象。
明清時(shí)，濟(jì)南人的生意紅紅火火，日子過(guò)得美滋滋。
那時(shí)，濟(jì)南城中服務(wù)業(yè)繁榮，靠近官署的院前、院東等大街，直至后宰門(mén)、貢院一帶，分布“五星級(jí)”旅店、錢(qián)莊、金飾珠寶店等高檔場(chǎng)所。過(guò)往旅客可先在這里的飯店點(diǎn)幾桌好菜，再找風(fēng)塵女子聊聊人生。
陪美女共度良宵后，可以到大明湖畔的百花洲，那里有茶館、說(shuō)書(shū)場(chǎng)等娛樂(lè)場(chǎng)所，也可以去城西南濼源門(mén)內(nèi)的廟市帶幾份土特產(chǎn)回家。
如果逛到趵突泉前門(mén)藥王廟附近，正好趕上一年一度的藥材交易會(huì)，這里的藥鋪絕對(duì)不會(huì)讓你失望。創(chuàng)始于萬(wàn)歷年間的頤壽堂，創(chuàng)始于嘉慶年間的全盛藥店等老字號(hào)，還有專制婦科良藥保坤丹的千芝堂，都比某保健品公司的火療靠譜。
哪天要是穿越了，何必非得去清宮里演宮斗戲，做個(gè)濟(jì)南人也是極好的。2
可到了近代以后，濟(jì)南還是那個(gè)濟(jì)南，山東卻不是以前的山東了。
19世紀(jì)下半葉，山東城市發(fā)生大變遷，盛極一時(shí)的運(yùn)河沿岸城市開(kāi)始走向衰落，山東半島沿海則崛起了兩座新城——煙臺(tái)與青島。
青島和煙臺(tái)的崛起，降低了濟(jì)南的省會(huì)城市“首位度”。
山東瀕臨渤海和黃海，是海上絲綢之路的發(fā)祥地之一，綿延的海岸線上，散落著一些天然海港。
隋唐時(shí)，登州、萊州兩港成為與高麗、日本交通貿(mào)易的重要港口，宋時(shí)，密州港與南洋貿(mào)易日益密切，但到了明清，海禁政策讓山東沿海港口一度衰落。
后來(lái)，一個(gè)條約改變了山東沿海城市的落后局面。1858年，第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中簽訂的《天津條約》規(guī)定，開(kāi)放山東登州為通商口岸。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，英國(guó)公使派遣領(lǐng)事官馬禮遜到登州籌備開(kāi)埠事宜。
馬禮遜似乎地理學(xué)得比較溜，有先見(jiàn)之明，他發(fā)現(xiàn)登州港水淺，地形毫無(wú)遮蔽，不適合作為通商口岸。反倒是登州府所屬的煙臺(tái)，地理位置極佳，比登州港更具優(yōu)勢(shì)。英國(guó)政府一看馬禮遜的報(bào)告，就把通商口岸改為煙臺(tái)。
煙臺(tái)（攝圖網(wǎng)授權(quán)）。
煙臺(tái)，古稱芝罘，早在先秦時(shí)期就面朝大海、春暖花開(kāi)，秦始皇五次東巡，有三次來(lái)到芝罘，漢武帝劉徹也曾經(jīng)登臨芝罘，并在此泛舟出海。
雖然是秦皇漢武“欽定”的旅游城市，但芝罘一直到宋代都沒(méi)有存在感，僅作為一個(gè)天然避風(fēng)港，偶爾有船只停泊。
明朝在芝罘建立所城，抵御倭寇，常年駐軍200多人。駐軍在一座小山上筑起狼煙臺(tái)，后來(lái)這座山被稱為煙臺(tái)山，芝罘之名也漸漸被“煙臺(tái)”取代，但這里仍然十分荒涼，只在所城附近，每隔五天會(huì)有一個(gè)小集市。
英國(guó)人的決定為煙臺(tái)的發(fā)展帶來(lái)重大轉(zhuǎn)折。
開(kāi)埠之后，煙臺(tái)成為山東第一個(gè)對(duì)外開(kāi)放的通商口岸，憑借著連接中國(guó)南北交通的要沖位置，以及其腹地豐富的資源，形成一個(gè)對(duì)外貿(mào)易中心。
這里是中國(guó)近代農(nóng)業(yè)的發(fā)源地之一。1871年，西洋蘋(píng)果首次引進(jìn)煙臺(tái)，經(jīng)過(guò)栽培，結(jié)出新果實(shí)。當(dāng)?shù)靥O(píng)果園將其產(chǎn)品大量銷(xiāo)往海內(nèi)外各地。在此后140多年的歷史里，煙臺(tái)蘋(píng)果一直是這個(gè)城市的名片。
這里見(jiàn)證了中國(guó)近代工業(yè)的興起。始于1892年的“張?jiān)ａ劸乒尽笔侵袊?guó)新式釀酒業(yè)的代表。張?jiān)９緞?chuàng)始人張振勛在煙臺(tái)開(kāi)辦酒廠，經(jīng)過(guò)苦心經(jīng)營(yíng)數(shù)十年，建成了中國(guó)最大的葡萄酒廠，“酒既美，價(jià)亦廉，南洋諸島將皆購(gòu)之于我”。
直至今日，煙臺(tái)仍經(jīng)常力壓濟(jì)南，總體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展在省內(nèi)僅次于青島。3
煙臺(tái)的崛起，就足以讓濟(jì)南感到壓力山大，然而，真正的大佬才剛要出場(chǎng)。
和煙臺(tái)一樣，青島的興起與近代百年的屈辱史息息相關(guān)。
青島是位于山東半島南側(cè)膠州灣畔的港口城市。膠州灣北有群山，可作為天然屏障，水深而寬廣，是泊船的良港。
青島（攝圖網(wǎng)授權(quán)）。
鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，膠州灣各口聚集了一些商業(yè)嗅覺(jué)靈敏的商人，他們敏銳地感覺(jué)到時(shí)代的變化。到19世紀(jì)末，原本默默無(wú)聞的青島已經(jīng)有六十多家商號(hào)。
中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)之前，外國(guó)的海軍艦船屢次在青島周?chē)芜辈斓匦巍Ｖ钡?891年，后知后覺(jué)的清廷才在青島設(shè)置了總兵衙門(mén)，然而并沒(méi)有什么卵用。
《馬關(guān)條約》簽訂之后，早想在中國(guó)攫取一塊地盤(pán)的德國(guó)，看到清廷如此軟弱無(wú)能，心里還有點(diǎn)小激動(dòng)，整天像一個(gè)流氓一般，垂涎著膠州灣的美色。
1897年，大刀會(huì)在山東巨野縣的張家莊教堂殺死了兩名德國(guó)傳教士。德國(guó)政府自然不會(huì)放過(guò)這一良機(jī)，遂以巨野教案為由，悍然出兵占領(lǐng)膠州灣地區(qū)，并于次年與清廷簽訂《膠澳租界條約》，將膠州灣劃為殖民地。
德國(guó)政府在接管膠州灣后，將這里作為自由港向全世界開(kāi)放，進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)，一座嶄新的現(xiàn)代化城市——青島拔地而起，并徹底改變了山東的城市布局。
隨著港口設(shè)施和通往內(nèi)陸鐵路的建成，青島很快成為山東最大的貿(mào)易中心。1900年，青島的貿(mào)易總值將近400萬(wàn)海關(guān)兩，到1913年增長(zhǎng)到近6000萬(wàn)海關(guān)兩，13年中增長(zhǎng)了15倍。
短短十幾年間，青島從一個(gè)沿海小漁村變成了享譽(yù)世界的“東方瑞士”。直到現(xiàn)在，青島還有不少德國(guó)的印記，就連平時(shí)喝的青島啤酒也源自德國(guó)人的鄉(xiāng)愁。
德國(guó)人熱愛(ài)啤酒，正如歌德在《浮士德》寫(xiě)過(guò)的一句話，“烈啤酒加烈煙，再加上愛(ài)美的小姐，這就是我的行李”。1903年，一些德國(guó)商人為了滿足僑民對(duì)啤酒的需求，在青島創(chuàng)辦了啤酒廠，這就是青島啤酒的前身。青島啤酒從此銷(xiāo)往全國(guó)各地，還在1906年慕尼黑啤酒節(jié)上獲得金獎(jiǎng)。
相比之下，煙臺(tái)開(kāi)港雖比青島早三十多年，卻缺乏現(xiàn)代化的港口設(shè)施和通往內(nèi)陸市場(chǎng)的鐵路，在與青島的競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)。
青島啤酒博物館（攝圖網(wǎng)授權(quán)）。
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清末是近代山東城市發(fā)展最快的時(shí)期之一，青島和煙臺(tái)都有出息了，濟(jì)南可就尷尬啦。洋人們?cè)u(píng)價(jià)道：“濟(jì)南是清帝國(guó)最保守的城市之一，明顯的厭惡任何外國(guó)事物。”
誠(chéng)如斯言，濟(jì)南作為沿海省份的內(nèi)陸城市，又是省、府、縣各級(jí)衙門(mén)的所在地，除了個(gè)別的官吏有些許先進(jìn)意識(shí)，大部分都比較保守。在青島、煙臺(tái)雙雄并立之時(shí)，濟(jì)南的工商業(yè)發(fā)展十分緩慢。
從1840年到1899年，二十多任山東巡撫，只有丁寶楨和張曜二人在李鴻章的倡導(dǎo)下開(kāi)辦了幾個(gè)新式企業(yè)，其中僅有山東機(jī)器局和中興煤礦取得成績(jī)，其余全部破產(chǎn)。
1904年，北洋大臣袁世凱和山東巡撫周馥，為了濟(jì)南的發(fā)展，也為打破德國(guó)的勢(shì)力范圍，借著清末新政的浪潮，聯(lián)名上奏清廷，請(qǐng)求在濟(jì)南設(shè)立華洋貿(mào)易商埠。
濟(jì)南開(kāi)埠得到準(zhǔn)許。作為一個(gè)自開(kāi)商埠，其主權(quán)完全由中國(guó)掌握，“一切事權(quán)，皆歸中國(guó)自理，外人不得干預(yù)”。與此同時(shí)，德國(guó)人修筑的膠濟(jì)鐵路通車(chē)，將濟(jì)南與青島緊密聯(lián)系在一起，濟(jì)南前景大好。
可當(dāng)要開(kāi)辟商埠時(shí)，濟(jì)南卻發(fā)現(xiàn)，自己沒(méi)錢(qián)。從征購(gòu)?fù)恋氐交A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，再到辦事人員的薪資，共需經(jīng)費(fèi)七八十萬(wàn)兩之巨，山東財(cái)政無(wú)法承擔(dān)。
山東當(dāng)局冥思苦想，只好向青島求助，從膠海關(guān)借錢(qián)，請(qǐng)求該關(guān)將所征洋稅的五成撥交山東商埠總局。
但這一要求并沒(méi)有得到允許。清政府答復(fù)說(shuō)，膠海關(guān)沒(méi)那么多錢(qián)。1906年，青島的膠海關(guān)所征稅銀不過(guò)70余萬(wàn)兩，還有一大部分要分給德國(guó)人，哪還顧得上濟(jì)南。
濟(jì)南就這樣磕磕絆絆籌辦了兩年，一直到1906年才舉行開(kāi)埠典禮，沒(méi)過(guò)幾年，大清就亡了。5
辛亥革命后，各方勢(shì)力爭(zhēng)斗激烈，山東多次被卷入政治漩渦中。
1912年6月，濟(jì)南城發(fā)生巡防營(yíng)兵變，亂軍攻入城內(nèi)，沿途劫掠鋪戶，縱火焚燒房屋，之后圍攻都督府及各衙署，被毀的店鋪、住戶多達(dá)數(shù)百家，也讓山東省城人心浮動(dòng)。
1925年，張宗昌督魯，設(shè)山東省銀行，由于濫發(fā)紙幣，全省金融秩序一片混亂，“市面之九百萬(wàn)鈔票，市價(jià)跌落至四折以下，省公債二千萬(wàn)，幾成廢紙，各銀行損失甚巨”。濟(jì)南的幾大銀行紛紛停業(yè)，工商業(yè)頓受挫折。
除了內(nèi)憂，還有外患。在國(guó)民革命軍北伐時(shí)，日本為干涉中國(guó)內(nèi)政，公然入侵濟(jì)南，并于1928年5月3日向中國(guó)軍隊(duì)進(jìn)攻，沿街屠殺市民。日軍甚至將山東特派交涉員蔡公時(shí)及16名外交人員捆綁起來(lái)，割下蔡的耳、鼻、舌，挖去眼睛，再用機(jī)槍對(duì)這17人進(jìn)行掃射。
據(jù)世界紅十字會(huì)濟(jì)南分會(huì)查明：日軍的暴行造成6123人死亡，1700余人受傷，史稱“濟(jì)南慘案”。
這些事件，都使?jié)系陌l(fā)展陷入困境。
在日本的威脅下，山東危機(jī)四伏，中國(guó)政府卻在此時(shí)成功收回青島主權(quán)。
1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，日本趁德國(guó)無(wú)暇東顧之機(jī)，出兵山東，占領(lǐng)青島。在占領(lǐng)青島期間，日本延續(xù)德國(guó)的城市建設(shè)，在青島耗資高達(dá)1.2億日元。
他們都霸占了青島的身體，卻得不到她的心。
一戰(zhàn)后的巴黎和會(huì)上，日本企圖奪取德國(guó)在青島及山東的特權(quán)，并以國(guó)際條約的形式固定下來(lái)。此舉激起全國(guó)人民極大的憤慨，消息傳回國(guó)內(nèi)，引發(fā)了具有劃時(shí)代意義的五四運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)人們高喊的就有“誓死力爭(zhēng)青島主權(quán)”，“還我山東，還我青島”等口號(hào)。
五四運(yùn)動(dòng)中曾喊出“還我青島”的口號(hào)。
面對(duì)日本蠻橫無(wú)理的態(tài)度和全國(guó)各界的反對(duì)聲浪，北洋政府拒絕在巴黎和會(huì)上簽字，并通過(guò)談判，終于在1922年正式收回青島。
日本政府將青島歸還中國(guó)時(shí)，還要求中國(guó)必須償付膠濟(jì)路及其附屬產(chǎn)業(yè)費(fèi)用4000萬(wàn)元，似乎覺(jué)得白白給中國(guó)搞城市建設(shè)，特別虧。6
青島順利回歸，濟(jì)南緩慢發(fā)展。一個(gè)近代開(kāi)埠的國(guó)際大港，一個(gè)歷史悠久的千年古城，終于站在了同一個(gè)舞臺(tái)上。
當(dāng)時(shí)，兩座城市給人的印象已截然不同。
濟(jì)南依舊讓文人墨客向往，可當(dāng)無(wú)錫人倪錫英來(lái)到濟(jì)南時(shí)，他卻如此描述：“既為商業(yè)中心也為政治支柱，可謂是一個(gè)熱鬧的城市，但就其虛榮來(lái)說(shuō)，還未擺脫晚清氣息。”
這里古樸的山水、擁擠的街道、狹窄的古巷，乃至沿街叫賣(mài)的小販，都讓來(lái)訪者仿佛仍然置身于舊時(shí)代。
濟(jì)南名勝趵突泉（攝圖網(wǎng)授權(quán)）。
而青島現(xiàn)代化的城市規(guī)劃、豪華的西洋建筑、寬闊平整的的道路和舳艫相接的海港無(wú)不彰顯著這座城市蓬勃的朝氣。
梁實(shí)秋對(duì)青島贊不絕口，曾在《憶青島》一文寫(xiě)道：“我雖然足跡不廣，但北自遼東，南至百粵，也走過(guò)了十幾省，竊以為真正令人流連不忍去的地方應(yīng)推青島”。他甚至將這里奉為天堂，稱“在全國(guó)各都市里，青島是最干凈的一個(gè)”。
青島八大關(guān)航拍（攝圖網(wǎng)授權(quán)）。
在此后幾十年里，如此基調(diào)一直伴隨著兩座城市發(fā)展。7
歷經(jīng)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和內(nèi)戰(zhàn)，1949年后，山東城市再度發(fā)生變遷。
建國(guó)初期，中國(guó)還未對(duì)外開(kāi)放，青島、煙臺(tái)等山東沿海城市失去了國(guó)際貿(mào)易港口的地位，轉(zhuǎn)而以國(guó)內(nèi)航線為主，經(jīng)濟(jì)一度停滯不前，猶如晚清以前一樣陷入窘境。
針對(duì)當(dāng)時(shí)的主要問(wèn)題，國(guó)家決定優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)。濟(jì)南抓住了機(jī)遇，得到扶持。
隨著“一五計(jì)劃”實(shí)施，濟(jì)南的重工業(yè)突飛猛進(jìn)。中國(guó)重汽、濟(jì)南鋼鐵等企業(yè)在濟(jì)南誕生，并生產(chǎn)出中國(guó)第一部重型載重車(chē)、第一臺(tái)小機(jī)床、第一臺(tái)龍門(mén)刨床等等。這些成績(jī)足以讓濟(jì)南人感到自豪，就如東北三省一般，享受著“共和國(guó)長(zhǎng)子”的榮光。
濟(jì)南似乎找回省會(huì)城市應(yīng)有的地位，然而，其取得的榮譽(yù)在改革開(kāi)放后很快成為歷史。
1984年，首批沿海開(kāi)放城市誕生，青島、煙臺(tái)赫然在列。
沉寂已久的青島重出江湖，坐擁國(guó)際港口，新建國(guó)際機(jī)場(chǎng)，手中又有海爾、海信等一批蓬勃發(fā)展的新企業(yè)，很快趕超發(fā)展模式單一化的濟(jì)南。到上世紀(jì)90年代，青島GDP成功超越濟(jì)南。
千禧年后，為爭(zhēng)奪省內(nèi)第二大城市，煙臺(tái)也與濟(jì)南一爭(zhēng)高下。煙臺(tái)吸引了大量外資，長(zhǎng)期占據(jù)優(yōu)勢(shì)。近年濟(jì)南的GDP與煙臺(tái)相比一直略遜一籌，屈居第三，這樣的排名在省會(huì)城市中實(shí)屬罕見(jiàn)。
濟(jì)南因循守舊的氛圍仍未遠(yuǎn)去，在風(fēng)云變幻的新時(shí)代總是反應(yīng)遲鈍。上世紀(jì)90年代后，大批重工業(yè)企業(yè)衰微。本來(lái)決定搬遷的濟(jì)南鋼鐵廠一直沒(méi)有動(dòng)靜，直到2016年才在政府的決策下搬走。
反觀青島，這里早已成為北方經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，也是風(fēng)景宜人的旅游城市。當(dāng)青島喊出“中國(guó)青島，山東濟(jì)南”的豪言壯語(yǔ)時(shí)，“青島將成為直轄市”這一街頭巷尾的傳言也成為青島人不變的談資。許多人想到山東，腦海里閃過(guò)的，都是對(duì)青島的莫名向往。
青島海邊夜景（攝圖網(wǎng)授權(quán)）。
但是，濟(jì)南不會(huì)放棄山東老大哥的寶座，其與青島、煙臺(tái)之間的差距也在逐步縮小，尤其是合并萊蕪之后，濟(jì)南有望在總體數(shù)據(jù)上超過(guò)煙臺(tái)。
“物競(jìng)天擇勢(shì)必至，不優(yōu)則劣兮，不醒則亡”，有競(jìng)爭(zhēng)，才會(huì)有發(fā)展。相信山東的雙城爭(zhēng)霸，會(huì)讓齊魯大地的明天更加美好。
參考文獻(xiàn)：
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托爾斯藤·華納：《近代青島的城市規(guī)劃與建設(shè)》，東南大學(xué)出版社2011年版
楊發(fā)源：《清末青島、濟(jì)南之崛起與山東市場(chǎng)的一體化》，《黃海學(xué)術(shù)論壇》2015年01期
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