深圳隔壁的一條大橋來了
世界上最長的跨海大橋來了
全線長達55公里
其中海底隧道6.7公里
資超700億元
是世界首條海底深埋沉管隧道和世界最大的海中橋隧工程
被英國媒體評為世界新七大奇跡
港澳珠大橋
港珠澳大橋連接香港、珠海和澳門，目前島隧工程已完成85％，海底沉管隧道已建成4365米。
世界上只有少數國家有海底隧道，港珠澳花了兩年時間，百余項試驗研究，專利400余項，攻克了一道道世界級技術難題，什么人工島快速成島、深埋沉管結構設計、隧道復合基礎等，統統變成可能。
我國的大橋，一般設計的使用壽命為50年，少數大橋設計壽命100年，而港珠澳大橋則高達120年！為了這些，建設者錯失了親人相聚的時光，每天孤島奮戰、直擊風浪。
港珠澳大橋建好，亮點多多！
東人工島
東人工島設計為蠔貝形，施工總面積約10萬平方米。東人工島臨近粵港分界線，西側與隧道銜接，東側與橋銜接，實現了橋隧轉換。未來也將是個商圈！
香港口岸人工島
香港口岸將設置在香港機場東北面對開水域，占地約150公頃，有個“橋頭經濟”作用。
以“世界匯流”為主題，擁有活動場地、零售餐飲、休閑娛樂設施、辦公室、會議多用途設施和商務酒店，促進香港和珠三角地區的經濟互動及商業增長。
西人工島
在伶仃洋上橫空出世的西人工島，總面積97962平方米，島長625米，最寬處190米，島東邊距伶仃西航道2018米，設置運營、養護、救援站。
西島是進出6.7公里海底隧道的“關口”，很快我們就能這樣駛入海底隧道。
珠澳口岸人工島
港珠澳大橋建筑高度23.9米，建筑面積13.8萬平方米，由東北角接入人工島，連接珠海至廣州、至粵西的高速公路，是未來新城市中心'十字門商務區'。
港珠澳大橋珠海口岸共分為旅檢A區、旅檢B區、交通樞紐中心和交通連廊。交通樞紐中心足足有7.5米的層高，景觀集散平臺、旅客配套服務用房、長途巴士站、旅游集散中心、公交、出租車換乘等，齊全得超乎想象，還提供小汽車1361個停車位（含無障礙車位32個）。
珠海口岸是唯一一個，同時連接香港和澳門的口岸，珠海與香港通關流量30萬人次/日，珠海與澳門達到15萬人次/日，出入境車輛最大流量可達6萬輛/日。
高速直通，100公里/小時
行車的時速為每小時100公里，香港到珠海的車程將由4小時縮減為30分鐘，羅湖到南山都沒有這么快！
再看一下
大橋建成的樣子
這么霸氣泄露的大橋
自然少不了，各界人士的圍觀
華潤董事長傅育寧
香港特首梁振英
坦桑尼亞前總統姆維尼
最后
想當年，深圳地鐵剛剛通車
引得無數深圳人竟興奮
這座港珠澳大橋一旦建好
小編一定要去看看
先不說別的什么帶動經濟，四城接連
單單全程55公里海景，全國首個海底隧道
外加四個人工島嶼
就足夠稱得上全國最美“海洋主題公園”
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