對(duì)大多數(shù)新手司機(jī)來說，在決定了購買汽車之后，等到臨近提新車的時(shí)候往往會(huì)非常的激動(dòng)，有些人甚至?xí)d奮得睡不著。但是在得到自己的座駕之后，往往會(huì)感覺有些不舒服，這是因?yàn)樗緳C(jī)還沒有很好的習(xí)慣汽車的種種特質(zhì)，而且汽車業(yè)還沒有達(dá)到最佳的狀態(tài)，所以在剛剛購買了汽車之后，是需要對(duì)汽車進(jìn)行一定的磨合的。
磨合可以說是新手開車時(shí)必須要經(jīng)歷的了，在保養(yǎng)手冊(cè)上和4S的建議之中都是建議大家進(jìn)行磨合的，但是現(xiàn)在我們?cè)谀ズ系臅r(shí)候，與過去大家所了解的磨合還是有所區(qū)別的，沒必要和過去所說的那樣謹(jǐn)慎。在過去，大家總是說處于磨合期的車速一般來說是不超過80m/h，而在現(xiàn)在來說，只要不超過100km/h就可以了。因此，新手開車，學(xué)會(huì)這5個(gè)技巧，能讓車子多開三年。
首先應(yīng)該注意的是，在磨合期內(nèi)應(yīng)該溫柔的開車，盡可能的避免大負(fù)荷運(yùn)行。那么問題就來了：怎么樣的開車才算是溫柔呢？一般來說，只要不會(huì)猛踩油門，將油門踩到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到4000轉(zhuǎn)以上的話，就可以算是溫柔了。特別是在需要上大坡的時(shí)候，也應(yīng)該選擇恰當(dāng)?shù)膿跷唬绻谔幵诟邠跷坏臅r(shí)候，就把油門踩到底的話，此時(shí)雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并不高，但此時(shí)造成的負(fù)荷卻是比較大的，這就非常有可能導(dǎo)致積碳了。
其次，在冬天的時(shí)候，一定要經(jīng)可能的在開車之前熱車，由于此時(shí)的氣溫一般非常低，由于熱脹冷縮的影響，汽車零件之間的間隙也會(huì)變得比較大，零件之間的配合也會(huì)變差。而對(duì)于機(jī)油來說，在溫度低的時(shí)候，機(jī)油的流動(dòng)性也會(huì)相應(yīng)變差，這就使得機(jī)油的潤滑效果變差了。而熱車的目的就是為了使得機(jī)油的溫度增高，使得機(jī)油流動(dòng)性增加，最好的起到潤滑的作用，而機(jī)械部件也能夠受熱膨脹到設(shè)計(jì)值，從而符合最佳配合間隙。
第三點(diǎn)我們要了解的是車輛限速和拉高速的問題。一般來說，在市區(qū)行駛是不需要擔(dān)心車速的問題的，但是如果不得不要上高速行駛的話，那就要求汽車的車速保持在100km/h一下的話就是比較好的了。在磨合期內(nèi)，一般來說是不用拉高速的，這是因?yàn)榇藭r(shí)汽車還沒有磨合好最佳狀態(tài)，而且這個(gè)時(shí)候機(jī)油中含有較多的鐵屑，那么在這些狀態(tài)的影響下，拉高速是沒有好處的。那么如果需要拉高速的話，就得等到磨合期過了之后，更換了機(jī)油再拉才是恰當(dāng)?shù)摹?/p>
第四點(diǎn)，新車剎車性能往往也是沒有達(dá)到最佳狀態(tài)的，這是由于剎車片和剎車盤之間還沒有磨合好，此時(shí)兩者之間的接觸面積還不夠大，磨合剎車這一點(diǎn)通常可以從用戶手冊(cè)中找到。在磨合期內(nèi)，我們應(yīng)該盡量避免緊急剎車，這是因?yàn)榫o急剎車會(huì)導(dǎo)致剎車的負(fù)荷過大，如果我們需要停車的話，就需要提前踩剎車了。而關(guān)于首保時(shí)間的話，我們應(yīng)該按照相關(guān)廠家規(guī)定的時(shí)間和公里數(shù)來做了，否則會(huì)導(dǎo)致保修有所影響。
最后，對(duì)手動(dòng)擋來說的話，我們應(yīng)該對(duì)每一個(gè)檔位都多多使用磨合，這是對(duì)于變速箱的磨合是非常有好處的。這是因?yàn)樵诓煌臋n位時(shí)，對(duì)應(yīng)著不同的齒輪，而只有在這些檔位都好好的磨合了之后，每一個(gè)檔位的齒輪才能同樣達(dá)到最佳狀態(tài)。除了各個(gè)檔位之外，選擇合適的檔位也是非常重要的，比如啟動(dòng)的時(shí)候應(yīng)該使用一檔起步，這是因?yàn)樵谑褂酶邫n位起步的時(shí)候，會(huì)對(duì)離合器片造成損傷，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足而導(dǎo)致敲缸。
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