按道理來說，月球上有垃圾不是什么奇怪的事情，雖然目前載人登月任務只成功了6次，而且都是由美國宇航員完成的，但是，這并不意味著只有那12位宇航員才有可能在月球上扔垃圾。實際上，月球垃圾很可能已經超過200噸，并且，其中的大部分垃圾都不是宇航員制造的，而是我們執行任務的月球探測器嫦娥五號，以及三艙型阿波羅號飛船等。
說到月球垃圾，估計不少人都會聯想到“國家寶藏”，當年阿波羅11號帶著幾位宇航員登上月球，美國至此成為了第一個實現載人登月的國家，時間是距離現在已有五十多年的1969年，后來美國宣布這個登月的地點是受他們保護的“歷史遺址”。
也就是說，哪怕是宇航員當年沒有帶走的嘔吐袋、尿罐、太空靴和國旗等，其他以后登上月球的人都不能將這些物品收入囊中。不過，話說回來，如果下一次登上月球相同地點的宇航員并非來自美國，那么，誰又會耗費時間精力來收集這些無用之物呢？
為什么月球上的垃圾很可能已經超過200噸？美國人留下了多少？
月球可以說是大家最熟悉和常見的一個地外星球，月亮作為地球唯一的天然衛星，始終和地球保持了相對穩定的距離，只是太陽光照射到月球表面大小不同的時候，我們會看到不同形狀的月亮，也就是所謂的月相。盡管月球上很可能陸續堆積了超過200噸的垃圾，但我們用拍照功能強大的手機也是不可能看出有什么不同之處的。
最開始的時候月球上的垃圾原本只有幾十噸，盡管依然還有不少人質疑美國當年登月是騙局，但更多證據表明6次載入登月任務并非在室內按著劇本演給大家看的。實際上，月球上的垃圾大部分都不是那12位宇航員制造的，盡管他們當年的確在離開月球之前，估計將一百多個大大小小的垃圾和紀念品都放置在了月球的土地上。
不過，美國登月遺留的主要月球垃圾，其實還是登月艙的組成部分，也就是上升級和下降級，這兩樣東西重的有10噸，輕的也有4噸。而且，月球垃圾也不是登月的人和載人飛船才會遺留，包括早期的模擬飛船和月球探測器，都有可能因為任務結束或任務失敗而墜毀月球。截至目前，人類向月球發射的探測器和飛船總數量早已超過70個，不管是美國阿波羅系列載人登月任務，還是如今的登月、著陸和取回樣本的任務，都會不可避免地在月球上產生新的垃圾。
為什么嫦娥五號的上升器要墜落月球，而不是拋向太空？
毫無疑問，嫦娥五號探測器成功著陸月球并攜帶樣品返回，的確是我國航天領域的重大突破，也標志著中國探月工程的重要階段已經拉開序幕。實際上，嫦娥5號上升器應該降落在什么地方，在任務開始執行之前就已經確定，也就是月面經度0度和南緯30度鍍金的這個區域，上升器完全是按照地面發出的指令來進行。
并且在任務完成后，嫦娥五號的上升器在人為控制下離開軌道，繼而墜落月球也是最好的選擇，因為這可以避免進一步增加太空垃圾，而這些垃圾的體量也并不會對以后人類探索月球帶來影響，這也是我們這樣的責任大國在探索宇宙時一定會兌現的承諾。
因為，太空垃圾的危害真的影響到很多方面，就連國際空間站有時候也要為躲避太空垃圾而做出調整，但目前又沒有一個簡單高效的法子來清理干凈這些太空垃圾，所以，盡量少產生新的垃圾也成為了緩解太空垃圾的方法之一。
太空和月球上不一樣，不管是發射衛星，還是其他航天器，我們首先都要進入太空，如果地球附近的空間都被太空垃圾占據，那無疑會增加我們飛行任務失敗的概率。但對于月球這樣一個星球來說，200噸垃圾其實并不算很大的體量，而且，并不是誰都可以登上月球，又或是成功發射月球探測器，所以，從目前的情況來看，月球垃圾的增加速度依然是可控的。
