主流板塊昨天下跌，今天又大面積反包，寬幅震蕩，節(jié)奏比較重要。
如果昨天大陰線認(rèn)為板塊是頭部，那今天早上大概率不敢回補(bǔ)倉位了。
一致性預(yù)期出來的時候又要小心指數(shù)調(diào)整，之前沒有上倉位的話可以等一下節(jié)奏，不著急出手，我這段時間的倉位也靈活一些，持股周期不長。
短線主要還是看個股的節(jié)奏，出買點(diǎn)就買，賣點(diǎn)就賣，中線可以考慮按照20日均線持有。
昨天寫的操作計劃，今天給買點(diǎn)了，我也按照計劃買入，布林中軌也就是20日線，特變電工、華陽股份也在這企穩(wěn)。
中航重機(jī)、中航沈飛低點(diǎn)正好是5日線附近。
這也是趨勢股的另一種買法，用均線系統(tǒng)買入。
均線系統(tǒng)其實(shí)是挺古老的技術(shù)，最近市場趨勢股的賺錢效應(yīng)好，所以這套技術(shù)的效率也高了。
但在使用時需要注意細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)不注意成功率會降低。
如果是受指數(shù)或者板塊下跌拖累，也就是被動下跌，但在均線附近有承接，均線的支撐意義就更大，這種往往是買點(diǎn)。
如果指數(shù)、和板塊表現(xiàn)挺好，個股主動去回踩均線了，這種主動下跌就要更謹(jǐn)慎一些。
5日線、20日線往往是比較重要的支撐，結(jié)合指數(shù)和市場氛圍，5日線往往是強(qiáng)勢回踩的支撐位，強(qiáng)勢股一般不破5日線。
20日線也是布林中軌，一波趨勢比較重要的支撐位，一般破20日均線的股票趨勢就弱了。
再以上圖的中航沈飛、中航重機(jī)為例，20日線（布林中軌）也是階段性低點(diǎn)。
所以買點(diǎn)，也經(jīng)常在5日線和20日線，一般一個股票不破20日線，就可以說趨勢沒壞，破20日線的股票走勢往往不流暢。
盤子小的很多有莊股屬性，盤子大點(diǎn)的股票更是這樣。
操作計劃：
明天如果指數(shù)調(diào)整，關(guān)注體育板塊龍頭，金陵體育、雷曼光電可能會走出一個，如果開得太高就放棄。
如果明天指數(shù)和主流題材繼續(xù)強(qiáng)勢就持有為主。
個人操作：
買入了特變電工，加了華陽股份、中航重機(jī)，這都是用的均線系統(tǒng)買入。
三安光電看氛圍不錯用了上一次提到的買法買入。
