現(xiàn)在各大廠商都在力推電動(dòng)新能源，一波又一波，越來越多。眼看著油價(jià)只漲不跌的油費(fèi)越來越貴，誰不想換個(gè)電動(dòng)車？現(xiàn)在電動(dòng)車非常普遍，消費(fèi)者眾多。現(xiàn)在它已經(jīng)是日常生活中重要的存在。最早的電動(dòng)車就是以電為動(dòng)力的自行車，然后又發(fā)展到三輪車，緊接著四輪車也問世了，電動(dòng)車款式越來越多樣化了。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車也抓緊步伐的進(jìn)步。電動(dòng)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是零排放，對環(huán)境沒有影響，使用電能作為動(dòng)力成本費(fèi)用低。而且在行駛過程中聲音小、馬力足，現(xiàn)在大城市里的大型公交車都采用純電動(dòng)動(dòng)力的車輛了。記得當(dāng)初剛剛電動(dòng)車上市的時(shí)候，代表車型有兩種，一種是常見的自行車樣式，再增加一組電瓶，是有腳蹬子的。另外一種就是仿制踏板燃油摩托的電動(dòng)車，沒有腳蹬子。直至今天，電動(dòng)車的基本樣式也是這兩類。電動(dòng)車的問世，可以說減少了人們駕車出行的依賴性，無形中減少了尾氣的排放，為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。后來越來越多領(lǐng)域的電動(dòng)車輛陸續(xù)問世，品種越來越多，款式越來越豐富，電瓶的續(xù)航能力也越來越遠(yuǎn)，充電的速度也越來越快。可以說是不斷地完善改進(jìn)，推陳出新。盡管現(xiàn)在電動(dòng)車很普及，但是很多人對它的了解還是比較片面的，接下來賢集網(wǎng)小編來為大家介紹電動(dòng)車的相關(guān)知識，包括：電動(dòng)車故障判斷技巧、電動(dòng)車的常見故障排除方法、電動(dòng)車保養(yǎng)技巧。一起來看看吧！
電動(dòng)車故障判斷技巧
1、電動(dòng)車突然沒電，應(yīng)該檢查哪里？
首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險(xiǎn)絲是否是好的，如果保險(xiǎn)絲正常，電源沒電，則查看電源內(nèi)部電極連線是否松動(dòng)，電池是否斷路。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。
2、電動(dòng)車有電，電機(jī)不轉(zhuǎn)如何檢查？
將控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線短接，如果電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則電機(jī)和控制器是好的，如果電機(jī)不轉(zhuǎn)，則電機(jī)壞或控制器壞。如果電機(jī)與控制器正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)，則可能是轉(zhuǎn)把與剎把的問題。
3、無刷永磁直流電機(jī)如何檢查故障？
a、將電機(jī)所有與線束的插頭拔開，用萬用表二極管檔，把萬用表紅針指在電機(jī)六芯插頭細(xì)紅線上，黑針指在細(xì)黃、蘭、綠及黑線上，數(shù)值顯示為900以上，把紅針指在黑線上，黑針指在細(xì)黃、蘭、綠及紅線上，數(shù)值顯示為500-600。顯示為零或無窮大則壞。
b、通電狀態(tài)下，用萬用表的200伏直流電壓檔，黑針指在六芯插頭細(xì)黑線上，紅針分別指在細(xì)黃、蘭、綠線上，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，電壓顯示0-6.25伏之間變化。三根線的最大值與最小值應(yīng)相差不大。
4、如何檢測轉(zhuǎn)把？
用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細(xì)黑線上，紅筆指在細(xì)黃線上，此時(shí)電壓應(yīng)為1伏左右，將轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底，萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉(zhuǎn)把是好的。
4、如何檢測剎把？
用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細(xì)黑線上，紅筆指在細(xì)紫線上，電壓顯示為6伏左右，為零則剎車常斷電，握一下剎把，此時(shí)萬用表應(yīng)顯示為零，電壓不變則剎把不斷電。
6、如何檢測無刷控制器？
a、功率管損壞的檢測：功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相，具體測量方法為：用二極管檔測控制器的A、B、C三相電機(jī)接線，萬用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機(jī)相線，萬用表顯值應(yīng)為500-600左右，若某相測試結(jié)果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機(jī)相線，萬用表顯示值應(yīng)為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路。
b、在電源導(dǎo)通的情況下，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細(xì)紅線與細(xì)黑線，看電壓是否在5伏左右，如沒有電壓則控制器壞。
電動(dòng)車的常見故障排除方法
故障一
1、原因查找
①閘把是否損壞判斷；
②調(diào)速轉(zhuǎn)把是否損壞判斷；
③電機(jī)是否損壞判斷；
④控制器是否損壞。
2、故障排除方法
①拔下剎把插座（結(jié)構(gòu)屬于常開型的剎把），如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為剎把故障，應(yīng)更換剎把。
②轉(zhuǎn)把源5伏電壓正常，檢測轉(zhuǎn)把信號電壓，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，信號電壓應(yīng)在0.8～4.2伏由低向高變化。如電壓無變化且小于1伏，則為轉(zhuǎn)把故障或轉(zhuǎn)把線有短路。如電壓大于1伏且變化正常，檢測電機(jī)霍爾信號（黃、綠、藍(lán)線）。如三相霍爾信號線電壓全部為5伏且接觸良好，則電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。
③分別檢測電機(jī)霍爾信號線，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，每相電壓應(yīng)在0～5伏之間變化，如電壓無變化則為電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應(yīng)大于36伏（電池充足電），如無電壓，應(yīng)檢查輸入線。檢查控制器轉(zhuǎn)把電源電壓（接轉(zhuǎn)把的紅、黑線），正常電壓在5～6伏，如無5伏電壓，拔下轉(zhuǎn)把插座，電壓恢復(fù)5伏，則可能為電機(jī)霍爾元件短路，如仍無5伏電壓，則為控制器故障，應(yīng)更換控制器。
⑤首先檢查調(diào)速轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮后更容易造成接頭短路，因此要注意轉(zhuǎn)把接頭防水，若控制器損壞后更換新控制器前首先應(yīng)檢查轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開關(guān)是否短路？否則會造成更換控制器連續(xù)損壞。
⑥或電機(jī)不轉(zhuǎn)，重點(diǎn)檢查電機(jī)霍爾開關(guān)和轉(zhuǎn)把信號，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內(nèi)部功率管短路，應(yīng)立刻切斷電源。
故障二
1、原因查找
①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)。
②電池接頭接觸不良。
③調(diào)速轉(zhuǎn)把線線要斷未斷。
④剎車斷電開關(guān)出現(xiàn)故障。
⑤電源鎖損壞接觸不良。
⑥線路接插件接插不良。
⑦控制器內(nèi)元件焊接不牢。
⑧電機(jī)內(nèi)炭刷及導(dǎo)線線組有虛焊。
2、故障排除方法
①檢測電池電壓，給電池補(bǔ)充電。
②調(diào)整或更換插頭。
③重新連接調(diào)速轉(zhuǎn)把引線。
④調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān)。
⑤更換電源鎖。
⑥重新插接線路。
⑦更換控制器。
⑧更換電機(jī)。
故障三
1、原因查找
①熔斷絲管燒壞。
②電池?fù)p壞。
③電池線虛焊斷路。
④電源鎖壞。
⑤電池觸點(diǎn)或插頭接觸不良。
2、故障排除方法
用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，如無電壓，董亮建議再檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無開路，如電池輸出端電壓正常，應(yīng)檢查控制器電源輸入端電壓，如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。
故障四
1、原因查找
①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞。
②電池容量不足或充不進(jìn)電。
③控制器出現(xiàn)故障。
④電機(jī)出現(xiàn)故障。
2、故障排除
①檢測調(diào)速手抱調(diào)速信號線（綠線）電壓，轉(zhuǎn)把在最大角度時(shí)，調(diào)速端電壓應(yīng)為4.2伏。如小于此電壓，會導(dǎo)致電極轉(zhuǎn)速成慢，應(yīng)更換調(diào)速手把。
②給電池補(bǔ)充電。
③更換控制器或電機(jī)。
故障五
1、原因查找
①電機(jī)霍爾接插件不良。
②轉(zhuǎn)把接觸不良。
③速度信號線有干擾。
2、故障排除方法
①電機(jī)霍爾接插件不良，重新接插。
②轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插。
③速度信號線有干擾，試換控制器和儀表。
④電動(dòng)自行車在使用過程中產(chǎn)生抖動(dòng)，我認(rèn)為是由于電機(jī)霍爾開關(guān)接插件和轉(zhuǎn)把接插件接觸不良所致。因此重點(diǎn)檢查接插件，特別是電機(jī)霍爾開關(guān)接插件。
故障六
1、原因查找
①電機(jī)內(nèi)軸承間隙大。
②電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛。
③磁鋼松動(dòng)、脫落。
④電機(jī)內(nèi)部軸向竄動(dòng)。
⑤有刷電機(jī)換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動(dòng)。
⑥炭刷架松動(dòng)、炭刷架不正。
2、故障排除方法
①更換軸承。
②重新修理定子、轉(zhuǎn)子。
③重新粘接磁鋼。
④軸向增加合適墊圈。
⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片。
⑥調(diào)整炭刷架。
故障七
1、原因查找
①儀表損壞。
②速度信號線（黑/白）短路。
③控制器無速度顯示。
2、故障排除方法
有刷和48伏無刷：
用萬用表電壓擋檢測速度信號線和電源正極（48伏無刷檢測速度信號和負(fù)極）兩者間電位隨電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，電壓由低向高變化（36伏車型有0～36伏變化，48伏有刷有0～48伏變化，48伏無刷有0～25伏變化）。如無變化應(yīng)檢查速度信號線接插是否正常？有無短路？如電壓變化正常，屬儀表故障，如速度顯示偏低可用螺絲刀調(diào)整儀表盤上速度調(diào)整電位器，至正常即可。36伏無刷：先檢查儀表盤和控制器速度線（黑/白）連接線有無短路。如正常可將控制器速度信號線和電機(jī)霍爾線（細(xì)黃、綠、藍(lán)）任一相線接。如速度正常則控制器損壞，如仍無顯示，則小儀表損壞。
電動(dòng)車保養(yǎng)技巧
一、使用前保養(yǎng)要點(diǎn)
1、輪胎：如果電動(dòng)車輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續(xù)行里程；還會使車把轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充氣壓。
2、車把：車把轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，有卡滯、僵點(diǎn)或緊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)潤滑或調(diào)整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；調(diào)整時(shí)，先松開前叉鎖母，旋轉(zhuǎn)前叉上擋，當(dāng)車把轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性達(dá)到要求后，鎖緊前叉鎖母即可。
3、燈光：電動(dòng)車使用前應(yīng)檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。大燈應(yīng)明亮，光束一般應(yīng)落在車頭前方5-10米的范圍；燈光的閃爍頻率為75-80次/分鐘；儀表顯示應(yīng)正常。
4、電池的電量：出行前，應(yīng)檢查電動(dòng)車電池的電量，根據(jù)出行的里程判斷電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應(yīng)及時(shí)充電，避免電池欠壓工作。
5、電機(jī)：出行前還應(yīng)當(dāng)檢查電機(jī)的工作狀況。起動(dòng)電機(jī)并調(diào)整其轉(zhuǎn)速觀察和聽電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，如有異常現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)維修。
二、使用時(shí)保養(yǎng)要點(diǎn)
1、電動(dòng)車盡量不要使用零起動(dòng)（即原地起動(dòng)），尤其是在負(fù)重和上坡處更應(yīng)禁止。起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先用人力騎行，當(dāng)達(dá)到一定的速度時(shí)再轉(zhuǎn)為電動(dòng)行駛，或直接使用電助動(dòng)行駛。這是因?yàn)槠饎?dòng)時(shí)，電機(jī)必須首先克服靜摩擦力，此時(shí)電流較大，接近甚至達(dá)到阻轉(zhuǎn)電流，使電池大電流工作，加速電池的損壞。
2、電動(dòng)自行車騎行時(shí)盡量使用人力助動(dòng)或電助動(dòng)方式，尤其是上坡、負(fù)重、迎風(fēng)行駛或路面坎坷不平時(shí)一定要人力騎行相助。這樣，可以避免蓄電池較長時(shí)間大電流放電，損壞電池，有利于提高一次充電的續(xù)行里程，延長電池的使用壽命。
3、電動(dòng)車不適應(yīng)坎坷不平或坡度過陡（一般應(yīng)≤8°）的道路。如遇此種道路，應(yīng)緩慢駕駛或下車推行。在該種路面下行駛，電機(jī)、控制器、蓄電池等的工作環(huán)境差，將降低使用壽命并容易損壞。
4、電動(dòng)車行駛時(shí)應(yīng)避免頻繁剎車和起動(dòng)，剎車前或同時(shí)應(yīng)將調(diào)速轉(zhuǎn)把回位，在道路擁護(hù)的區(qū)域盡量使用人力騎行。這樣，可以避免起動(dòng)時(shí)大電流對蓄電池的損壞。
5、電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)載重量為75公斤，應(yīng)盡量避免超載。如果超載行駛，應(yīng)使用人力騎行、人力助動(dòng)方式。
6、寒冷天氣使用電動(dòng)自行車，應(yīng)盡量人力助動(dòng)或電助動(dòng)行駛；并且還應(yīng)當(dāng)注意蓄電池的電量及電壓指示，一般天氣寒冷時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態(tài)行駛。這是因?yàn)椋鞖夂鋾r(shí)蓄電池的荷電能力、放電能力均有所降低。
7、電動(dòng)車不怕雨雪天氣。但是，涉積水時(shí)水位高度不能超過電動(dòng)輪轂軸承座的下沿，以防止電機(jī)進(jìn)水造成損壞。雨雪天騎行后，應(yīng)盡快擦拭干凈；如果電器件浸水，還應(yīng)該用吹風(fēng)機(jī)將其干燥。以免造成鐵件腐蝕和電路漏電、短路等故障。
8、雨雪天騎行，行駛速度應(yīng)適當(dāng)降低，剎車注意增加制動(dòng)距離，防止側(cè)滑和掉頭等，以免危及人身安全。
9、電動(dòng)自行車應(yīng)避免長時(shí)間日光曝曬，存放時(shí)應(yīng)置于陰涼處。日光曝曬會加速油漆、塑料件、橡膠件和電子元件的老化，降低其使用壽命和可靠性。
10、電動(dòng)自行車應(yīng)存放在陰涼、通風(fēng)、干燥、遠(yuǎn)離腐蝕性液體和氣體的地方；存放時(shí)要將整車直立，輪胎氣壓充足；車體上不可加載重物；并且蓄電池應(yīng)分開存放。
三、電動(dòng)車的日常維護(hù)要點(diǎn)
1、電動(dòng)車在使用前應(yīng)注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動(dòng)，電池是否充足電。
2、在車輛剛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機(jī)的壽命，在車輛啟動(dòng)、爬坡時(shí)應(yīng)用腳踏助力或帶力推動(dòng)。
3、在保證安全的前提下，行駛中應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，以節(jié)省電能。行駛中剎車時(shí)應(yīng)松開調(diào)速把，以免損害電機(jī)及其它機(jī)件（現(xiàn)在的新車一般都帶自動(dòng)斷電裝置，但還是注意點(diǎn)好）。下車推行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源，以防推行時(shí)無意轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速把，車子突然啟動(dòng)發(fā)生意外。
４、充電時(shí)應(yīng)注意，不要使用其它品牌的充電器，每個(gè)品牌的充電器與電池的性能是相匹配的。只有專用充電器，才能達(dá)到最佳充電效果。
5、充電器內(nèi)含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時(shí)，充電器上不要覆蓋任何物品，應(yīng)放置于通風(fēng)處，同時(shí)注意防止液體和金屬顆粒進(jìn)入充電器內(nèi)部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
6、電動(dòng)車自行車部件出現(xiàn)螺絲松動(dòng)等情況，要及時(shí)調(diào)整緊固。如騎行中發(fā)現(xiàn)異常，自己不能修復(fù)的，應(yīng)及時(shí)找維修店檢修。
7、電池充電時(shí)應(yīng)使用配套或廠家指定型號的充電器，不可混用；充電時(shí)，電池和充電器應(yīng)位于通風(fēng)陰涼處，放置穩(wěn)妥，應(yīng)遠(yuǎn)離易燃易爆品，避免高溫、潮濕和水淋，禁止用物品覆蓋，禁止嬰幼兒童接觸。充電完成后，先斷開電網(wǎng)連接，再斷開充電器與電池的連接。鉛酸蓄電池充電一般需6-8小時(shí)。
8、電池達(dá)到欠壓狀態(tài)應(yīng)停止使用，并及早充電，禁止使用蓄電池的回升電壓，禁止蓄電池深放電和過放電，最好隨用隨充，使其始終處于豐電狀態(tài)。建議至少每天充電一次。
9、蓄電池存放時(shí)應(yīng)放置在陰冷、空氣濕度適中的地方，蓄電池應(yīng)保持直立；長時(shí)間存放應(yīng)先充足電并且應(yīng)定期補(bǔ)充電量，一般每月充電一次。鉛酸蓄電池長時(shí)間存放，可以加注幾滴蒸餾水，以抵消水分蒸發(fā)，減輕極板的硫化。
四、電動(dòng)車電池的保養(yǎng)
電動(dòng)車電池壽命非常關(guān)鍵。一般電動(dòng)機(jī)出故障的少，但電池壽命縮短的情況多。目前市場上銷售的電動(dòng)自行車絕大部分使用的是沒有記憶效應(yīng)的鉛酸電池，對鉛酸電池充電的最佳方法的說法也很多，主要可歸納為下面幾個(gè)方面：
1、勤充電，避免“深放電”。騎行電動(dòng)車要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，每天騎行不管多遠(yuǎn)最好都將電池里的電補(bǔ)充滿，不要等用光了再充電。
2、電池在車上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時(shí)盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時(shí)，應(yīng)立即停止充電并送售后服務(wù)站檢修。取下電池充電時(shí)，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。
3、長期不用時(shí)，要每過一個(gè)月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。
4、充電時(shí)要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
5、為保護(hù)電池，可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴(yán)重虧電，電池沒電時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源騎行。
6、充電時(shí)，充電指示燈顯示滿電時(shí)不要立即停止充電，應(yīng)再浮充2－3小時(shí)。
上述是賢集網(wǎng)小編為大家講解的電動(dòng)車故障判斷技巧、電動(dòng)車的常見故障排除方法、電動(dòng)車保養(yǎng)技巧。希望這些知識能夠給大家?guī)韼椭∫溃祟愒谶M(jìn)步、社會在發(fā)展，在這漫長的發(fā)展史上，人類經(jīng)過了步行、馬牛車、燃煤車、和現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)車及電動(dòng)車。特別是汽車的出現(xiàn)，給人們的交通出行帶來了很大的便利，隨著社會的快速發(fā)展，人們生活水平大幅度的提高，個(gè)人汽車的購買量每年以驚人的速度增加，這個(gè)龐大的汽車數(shù)量，給中國的交通運(yùn)輸帶來了空前的發(fā)展。但是也給人們帶來了巨大的災(zāi)害，空氣污染、給人們的健康埋下了巨大的隱患。因此燃油汽車能不能繼續(xù)發(fā)展，這個(gè)問題擺到了每一個(gè)中國人的面前。答案是肯定的，燃油車必須停止銷售，退出歷史舞臺。那么燃油車停止銷售以后，我們的交通出行怎么辦，按目前情況看最有發(fā)展前途的就是電動(dòng)車，它的優(yōu)點(diǎn)大家是知道的，沒有污染、噪聲小、保養(yǎng)成本底、維修簡單等。缺點(diǎn)是目前還不能跑長途。電動(dòng)車要取代汽車，首先要研發(fā)高性能的電池，現(xiàn)在已經(jīng)有好多大型車輛制造企業(yè)，和科研機(jī)構(gòu)，正在研發(fā)制造高性能的電動(dòng)車電池，并且已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展，所以在不久的未來將是電動(dòng)車的天下。
