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每個城市的道路都有自己城市的故事，無論是千年古城，還是形成較晚的城市。
道路對于城市來說都是千針萬線的網，前后左右勾連出了城市的脈絡和故事。它對于城市來說每條道路都是歷史濃重抹下的一筆，深深地印在城市的肌膚上，愈久彌香。
泉城濟南是山東省首府，也是地球上唯一的一座泉水城市。如果你來濟南旅游，或者老濟南人走在大街上細細思量，或許會發現，濟南的道路真的挺有意思，尤其是路名，從老城到二環，再到如今不知東西漫延了多少公里的所謂新城，時代的印記，歷史的煙云，仿佛都在這“路”上。
濟南的老城，一般都是說以趵突泉、黑虎泉、大明湖串成一圈的護城河以內區域（環城公園）。濟南老城區的路大多是有記憶和故事的，歷史上的街道命名或許沒有什么訣竅，也沒有太多的思慮，或許本沒有名，叫多了就有了名。
比如現在的珍珠泉前面就因為是德王府或是府衙而得名府前街，它的西側有西更道，顧名思義就是王府打更的路；而周邊又有后宰門、西轅門、縣西巷、縣東巷等，皆是因為一座府衙而得名；甚至于王府池子（濯纓泉）所在的街道也命名為王府池子街。
不過濟南大多是州府所在，為什么稱呼縣西、縣東則不得而知了。
家家泉水的濟南，因泉水命名的街巷也不在少數，如平泉胡同、涌泉胡同、珍池街、芙蓉街（芙蓉泉）、岱宗街（岱宗泉）、舜井街、趵突泉北路、黑虎泉西路等。
老城的的街巷真的很簡單，也很有故事，總是留下歷史的印記，因為大多是因為府衙或高門大戶的所在命名，如貢院墻根街（貢院即今府學文廟）、西公界街（布政司署西）、省府前街、省府東街、將軍廟街獅子口東街、軍門巷、寬厚所街、司里街等。
當然老城的歷史滄桑，繁華煙云，聚集的人多了，就形成了各種格局，富人有富人的地方，窮人有窮人的地方，于是鞭指巷、起鳳街、翔鳳巷、轱轆把子街、榜棚東街、馬市街等形象的街名也出現了。
開埠后的濟南，老城擴大了不少，尤其是膠濟鐵路和津浦鐵路開通后，老城的西部發展起來了，尤其是圍繞濟南老火車站周邊。
開埠后的濟南開始注重了命名，但是當時命名的路卻讓今天的外地人，甚至當今的濟南人都一頭霧水，經一路到經十一路，緯一路到緯十二路，怎么經為東西，緯路為南北，和地球的經緯不一致啊，這是“太沒文化了”，還是陰差陽錯？
其實當時濟南的路名，是參考紡織業布匹的經緯命名的當時，織布的長線為經，短線為緯，而濟南的路東西長，南北短，才有這樣的命名方式，當時還有更短的路命名為小緯六路等。這就有了現代濟南城的雛形
新中國成立后，濟南城市不斷的發展，城市也不斷的東擴、北延，于是帶有時代特色的道路名字出現了。
解放路、建設路、共青團路、利農莊路、和平路、工業北路、工業南路、英雄山路，烈士山路、旅游路、文化西路等具有當時時代氣息的路名改變了濟南街道名字的模式。
不過這個時代，更多的依然是以建筑、單位或村落所在命名的街道，比如農干院路、千佛山路、歷山路、北園大街、山大路、甸柳莊路、燕山路、無影山路、鳳凰山路、標山路、師范路、閔子騫路、七里河路等。
這個時代也出現了因為城市發展，一條路因為延長出現了多個名字的現象，如貫穿南北的濟洛路、緯二路、英雄山路、望岳路，本就是一條路；還有經七路、濼源大街、和平路本也是一條路；再有青島路、無影山中路、北園路、工業北路也是一條路，偏偏給了N個名字。
當時光飛逝，數百年過去了，濟南更大了，樓更高了，路也更寬了，濟南的路變化的也讓人難以記住了。因為再也搞不懂濟南路名的命名方式。
濟南的高新區、濟南的東部新城和西部城區都是拆了更多的村莊，直入天際的高樓和縱橫交錯的道路大多是新建的，而道路的名字也重新命名的，于是我們越來越不懂濟南了。
現在的道路，除了個別道路延長而順延原來的名字，還讓人明白一些，比如那條從長清到章丘的100多公里的最長市區道路經十路，經一路延長線等。
但更多的是新出現的路，比如東部的鳳凰路、舜華路、世紀大道、康虹路、禮耕路等，西部的青島路、臨沂路、齊魯大道、煙臺路、日照路等又變了一種方式。
而據前段時間的一個公示，新的CBD命名更讓人摸不著頭腦，“海右”“荷韻”“虞舜”“易安”“辛公”這些名字全來了，路名讓人暈啊，老濟南都迷惑了，不是名字和時代氣息和當地建筑或單位、村莊相符嗎？
能讓人記住的依然是和地方建筑或歷史有關的路，如浪潮路、辛祝路、奧體中路、奧體東路等。
最后讓我們看看濟南道路中的奇怪現象，中國最長的城市道路經十路，城市中間的二環東路，一條筆直的路無數個名字的緯二路，東西不分的經緯路……濟南的路有意思嗎？
一條路記錄著城市的歷史，承載著文化傳承，而濟南的路同樣也承載著濟南的泉、濟南的名人故事，也續寫著濟南的文脈。
走在濟南的街頭，你從路名中找到濟南的風情了嗎？
壹點號老靳行色
