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臺風的形成：與地球自轉相關

關于臺風的形成，人教版高一地理書第一冊中描述道：在海洋面溫度超過26℃以上的熱帶或副熱帶海洋上，由于近洋面氣溫高，大量空氣膨脹上升，使近洋面氣壓降低，外圍空氣源源不斷地補充流入上升去。受地轉偏向力的影響，流入的空氣旋轉起來。而上升空氣膨脹變冷，其中的水汽冷卻凝結形成水滴時，要放出熱量，又促使低層空氣不斷上升。這樣近洋面氣壓下降得更低，空氣旋轉得更加猛烈，最后形成了臺風。總的來說，形成臺風要有足夠大的地轉偏向力作用，地球自轉作用有利于氣旋性渦旋的生成。地轉偏向力在赤道附近接近于零，向南北兩極增大，臺風基本發生在大約離赤道5個緯度以上的洋面上。

臺風的路徑：“登陸型”對中國影響最大

臺風移動的方向和速度取決于作用于臺風的動力。北半球副熱帶高壓南側基本氣流東風帶的引導力是操縱臺風移動的主導作用力，因而臺風基本上自東向西移動。由于副高的形狀、位置、強度變化以及其它因素的影響，致臺風移動路徑并非規律一致而變得多種多樣。北太平洋西部地區臺風的移動路徑大體分“西進型”、“登陸型”、“拋物線型”三種。其中登陸型臺風主要向西北方移動，先在臺灣島登陸，然后穿過臺灣海峽，在中國廣東、福建、浙江沿海再次登陸，并逐漸減弱為熱帶低壓。這類臺風對中國的影響最大。

臺風預報的尷尬：主觀預報準確率更高

據中央氣象臺辦公室康存季介紹，當前臺風預報依靠的主要是兩種手段：客觀預報和主觀預報。客觀預報中的數值預報是主要的發展趨勢，這種方法指的是在高性能計算機上利用數值天氣預報模式進行的預報，但也無法保證完全的客觀，其預測結果還是會存在偏差的。而主觀預報，憑借的是天氣預報員的經驗，有經驗的天氣預報員會在參考氣象探測數據、數值預報結果等各種相對客觀的數據之后，再結合自己的經驗做出最后的預報結論——現實情況往往是：主觀預報準確度高于客觀預報，或許這從一定程度上反映了中國臺風預報乃至整個天氣預報行業的不成熟。

“風云”號衛星：6分鐘更新一次臺風雷達圖

中國發射了多顆氣象衛星，其中包括風云一號和風云二號衛星，并且在中國東南沿海布置了新一代的多普勒天氣雷達網絡。這些衛星的工作就是檢測各地臺風云圖，例如風云二號C星每隔30分鐘就會傳輸一次衛星云圖，將臺風的動態信息提供給相關人員；而當臺風移動到近海的時候，多普勒雷達系統就開始發揮強大的監測功能，它可以每6分鐘更新一次的速度發回雷達圖像。

美國颶風警報：每英里海岸線百萬美元撤退成本

中央氣象臺天氣預報與環境氣象室何立富博士認為，中國在氣象探測方面的硬件設備投入很大，數值預報也開始起步，但相對發達國家仍是落后的。他舉例稱美國的飛機，可以鉆到臺風的風眼中心進行探測，日本具有非常密集的雷達網絡，中國硬件優勢并不明顯，但中國的樂觀指出在于擁有一支認真負責、具備多年實戰經驗的預報員隊伍——這有力彌補了中國探測設備和數值預報的不足。也有研究指出，美國近幾年加強了臺風的預報預算經費，每當颶風在加勒比海域或靠近美國本土時，隸屬于美國國家海洋及大氣研究總署的國家颶風研究中心，就會立刻出動數架不同功能的研究專用飛機，直接飛入颶風中及繞行其周圍，投擲一種名為“投落送”的全球衛星定位儀（GPS Dropsonde），該儀器用以充分掌握颶風的整體結構機器環境和動態，所得數據可以使颶風路徑預測的準確度提高30%。而美國海域的颶風警報工作中，每英里海岸線約需要100萬美元的撤退成本，每架觀測飛機執行一次飛行任務就要花費約4萬美元。

科學研究發現，臺風對人類起碼有如下幾大好處：

◎ 臺風給中國沿海、日本海沿岸、印度、東南亞和美國東南部帶來大量的雨水，約占這些地區總降水量的1/4以上，對改善這些地區的淡水供應和生態環境都有十分重要的意義。

◎ 靠近赤道的熱帶、亞熱帶地區受日照時間最長，干熱難忍，如果沒有臺風來驅散這些地區的熱量，那里將會更熱，地表沙荒將更加嚴重。同時寒帶將會更冷，溫帶將會消失。我國將沒有昆明這樣的春城，也沒有四季長青的廣州，“北大倉”、內蒙古草原亦將不復存在。

◎ 臺風最高時速可達200公里以上，所到之處，摧枯拉朽。這巨大的能量可以直接給人類造成災難，但也全憑著這巨大的能量流動使地球保持著熱平衡，使人類安居樂業，生生不息。

◎ 風還能增加捕魚產量。每當臺風吹襲時翻江倒海，將江海底部的營養物質卷上來，魚餌增多，吸引魚群在水面附近聚集，漁獲量自然提高。

◎ 根據《自然》雜志刊登論文，臺風的氣壓會引發“慢地震”，使地層的能量逐漸釋放，避免產生大型的地震。