記得以前在買了新手機(jī)之后，售貨員經(jīng)常會(huì)說：手機(jī)拿回家先連續(xù)充8個(gè)小時(shí)，之后才能夠正常使用；這使得很多人都知道“新東西”入手后需要磨合一下，這樣后期才能更好用。而現(xiàn)在，人們買汽車幾乎像原來(lái)買手機(jī)一樣容易了，而新車在“磨合期”中應(yīng)該怎么使用，就難倒了不少車主。
相信之前大家應(yīng)該都聽別人說過，新車磨合期需要拉高速，這樣車子后期才能“越跑越有勁”，不過有些網(wǎng)友就會(huì)問：這種做法到底有沒有必要呢？為此，有位修車師傅就給出了回答，正如修車師傅所言：不少車主都不注意，難怪車子后期故障多。
在汽車生產(chǎn)的過程中，因?yàn)榧庸ぞ龋约傲慵M裝配合之間的原因，車子剛開始使用時(shí)，還不是特別穩(wěn)定。就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說，其內(nèi)部各個(gè)零件在剛開始工作的時(shí)候，需要互相磨合，這個(gè)過程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的碎屑，如果不多加注意的話，很容易在氣缸內(nèi)部造成劃痕，從而導(dǎo)致氣缸密閉性不強(qiáng)，不僅影響車子的性能，同時(shí)也影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。那么，在新車磨合的時(shí)候，有必要拉高速嗎？
首先，對(duì)于現(xiàn)在的汽車制造技術(shù)而言，已經(jīng)與之前的技術(shù)有了很明顯的區(qū)別，所以車子即使處于磨合期，也沒有必要像原來(lái)一樣太過于注意了；但是，對(duì)于“磨合期”跑高速的這件事來(lái)說，最好還是不要做為好。對(duì)于新車而言，它的各個(gè)零件剛裝配在一起不就，所以互相之間配合還不是特別完善，如果車主此時(shí)就跑高速的話，很容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、各個(gè)部件造成很大的壓力，不僅容易導(dǎo)致零件提前損壞，也不利于車子的長(zhǎng)久使用。
所以，在車主在新車磨合期時(shí)，完全沒有必要刻意地去跑高速，只要按照正常的用車方式用車，不要刻意壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就行了。而且，尤為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，車主一定要按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行首保，這時(shí)候能夠?qū)A雜著金屬碎屑的進(jìn)行更換，避免“廢機(jī)油”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，這樣的方式才是真正有必要的“愛車方式”。
除此以外，車主在新車磨合期時(shí)，不僅應(yīng)該注意車子的磨合，同時(shí)也應(yīng)該注意自己與車子之間的磨合。車主要趕快適應(yīng)車子的離合、油門、剎車，能夠正確地掌握車子停車、跟車的感覺，只有自己跟車磨合好了，才能夠在今后的駕駛過程中更加安全，也不算是白過了個(gè)磨合期。
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