來啦來啦！
4號線真的要來啦！！
在大家的期待當(dāng)中，
12月12日的下午
南昌地鐵
4號線首臺盾構(gòu)機
在西站南廣場站至禮莊山站區(qū)間右線
成功始發(fā)，
這標(biāo)志著南昌地鐵4號線
正式進入盾構(gòu)掘進施工階段。
按照此前規(guī)劃的線路，4號線是目前南昌地鐵中線路最長、車站數(shù)量最多、基坑開挖最深、工程整體實施難度最大的一條地鐵線路。
西站南廣場站作為2號線與4號線的換乘站，具有車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成的進度優(yōu)勢，因此施工方選擇將4號線首個盾構(gòu)區(qū)間選擇在西站南廣場站至禮莊山站區(qū)間。
南昌地鐵4號線首臺盾構(gòu)機“卓越一號”負責(zé)西站南廣場站至禮莊山站右線區(qū)間的隧道挖掘工作。
“卓越一號”從西站南廣場站西端頭井正式出發(fā)，之后將沿龍興大街西行，途徑石鐘山路、龍虎山大道、楓生快速路后進入禮莊山站東端頭井接收，全長1.7公里。
按照施工進度，
西站南廣場站至禮莊山站區(qū)間
預(yù)計將于明年下半年完工。
而截止目前，
地鐵4號線一期工程
除丁公路北站受房屋征遷影響外，
其他28座站點都已進入全面開工建設(shè)階段。
其中，5座地下車站正在進行土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工；高架段4座車站正在進行樁基礎(chǔ)、承臺、墩柱施工；18座地下車站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工或進行管線遷改、交通疏解等前期工作。
南昌軌道交通4號線
南昌軌道交通4號線一期工程起點為白馬山站，終點為魚尾洲站，線路全長39.6公里，其中地下線約34.1公里，高架線約5.5公里，共設(shè)車站29座，包含白馬山站至禮莊山站西段區(qū)間的4座高架站和地下段的25座站，平均站間距1.4公里。
設(shè)計最高運行速度為80公里/小時；平均旅行速度為35公里/小時；初期工程配車數(shù)為46列/276輛。據(jù)預(yù)測，初期客流43.2萬人次/日，近期客流70.9萬人次/日，遠期客流98.7萬人次/日。
南昌地鐵4號線
的第一臺盾構(gòu)機已經(jīng)下地了，
我們要做的就是等待它的來臨，
為南昌的軌道交通再增添新活力！！
來源 | 南昌晚報綜合 江西交通廣播
編輯 | 趙雅晴
為南昌的明天點
