眾所周知，大型火箭一般都是從陸地上發射。隨著科技的發展和用戶需求的提高，一種新的火箭發射方式——海上發射，應運而生。2019年6月5日，在我國無垠的黃海海域，乳白色的長征十一號運載火箭矗立在巨型海上發射平臺上，發動機轟鳴，尾焰閃爍。在海浪翻滾中，火箭騰空而起，直入云霄，正式拉開了中國運載火箭海上發射的序幕。不斷帶給世人驚喜的中國航天，將沿著海上“天路”再起航。
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海上發射優勢明顯
近些年，中國航天飛速發展，“北斗”指路、“嫦娥”問月、“神舟”載人……一次又一次的火箭發射，讓人們在天光地火間感受到了驕傲和自豪。
這些“天兵天將”都是從陸地航天發射場啟航。在常人看來，陸地發射簡單易行、穩定可靠，理所應當一直沿用。殊不知，海上發射有著陸地發射無法比擬的優越性，一直以來都是航天工作者夢寐以求的目標。
一般情況下，海上發射平臺可以在海上進行大范圍移動，而最為理想的發射地點是靠近赤道附近的低緯度區域。運載火箭在赤道附近發射，就能夠最大限度地利用地球自轉速度，節省火箭推進劑的消耗量，從而提高火箭的運載能力。
有資料顯示，對于地球同步軌道衛星來說，從北緯5度左右的法國庫魯航天發射中心發射，要比在北緯28度左右的美國肯尼迪航天中心發射，節省15%的推進劑。
簡而言之，原本需要重型火箭才能完成的發射任務，換到赤道附近發射，僅需要中型運載火箭就可順利完成。而同型號運載火箭在赤道附近進行海上發射，可具有更高的運載能力，降低單位質量有效載荷的發射成本。
