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一、濕式雙離合器的結(jié)構(gòu)

以大眾七速濕式雙離合器變速器DQ380/DQ500為例。兩個(gè)變速器型號雖不同，但原理大致相同。DQ380和DQ500的區(qū)別在于可承受的最大轉(zhuǎn)矩分別為380N·m和500N·m。兩個(gè)變速器的雙離合器結(jié)構(gòu)和內(nèi)部齒輪傳動機(jī)構(gòu)原理相同。

1擋、3擋、5擋、7擋共用離合器K1，2擋、4擋、6擋、R擋共用離合器K2，兩個(gè)離合器裝在同一個(gè)鼓內(nèi)。離合器的驅(qū)動盤與發(fā)動機(jī)相連，是變速器的動力輸入軸。離合器K1和K2都由鋼膜片、摩擦片、內(nèi)膜片體和外膜片體等組成。兩個(gè)離合器的外膜片體與鋼膜片在液壓油的作用下連接在一起；摩擦片則在液壓油的作用下與內(nèi)膜片體連接在一起。兩個(gè)離合器的外膜片體與離合器主動盤焊接，內(nèi)膜片則與變速器輸入軸相連，因此可以將動力傳遞給變速器輸入軸。

DQ380/DQ500變速器雙離合器剖視圖

離合器結(jié)構(gòu)組成

離合器K1的轂與輸入軸1一體，并與輸入軸1上的1擋、3擋、5擋、7擋齒輪一體。離合器K1工作后，使輸入軸1及軸上的1擋、3擋、5擋、7擋主動齒輪旋轉(zhuǎn)。

離合器K2的轂與輸入軸2一體，并與輸入軸2上的2擋、4擋、6擋、R擋齒輪一體。離合器K2工作后，使輸入軸2及軸上的2擋、4擋、6擋、R擋主動齒輪旋轉(zhuǎn)。

綜上可知，該自動變速器兩個(gè)離合器交替工作，可使兩個(gè)主動軸分別帶動兩個(gè)軸上的主動齒輪旋轉(zhuǎn)，以便通過兩個(gè)離合器交替工作自動完成擋位切換，并通過切換時(shí)兩個(gè)離合器瞬間半離合，實(shí)現(xiàn)無空擋間隙的換擋過程。

二、濕式雙離合器的工作原理

DQ380/DQ500七速雙離合器變速器是帶有三根軸的活動套式變速器，由兩套彼此獨(dú)立的分變速器組成，如下圖所示。

 1. 離合器K1工作原理 
當(dāng)油液從離合器K1進(jìn)油口進(jìn)入離合器K1伺服缸（離合器鼓）內(nèi)時(shí)，液壓油便推動離合器K1的活塞壓緊離合器片，將離合器鼓與1擋、3擋、5擋、7擋離合器轂連成一體，即將輸入軸1與1擋、3擋、5擋、7擋主動軸連成一體，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳入主動軸1。主動軸1上的1擋、3擋、5擋、7擋主動齒輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí)輸出軸1上的1擋、3擋、5擋、7擋齒輪空轉(zhuǎn)。當(dāng)需要輸出哪一擋時(shí)，電控液壓機(jī)構(gòu)便驅(qū)動輸出軸上的接合套，將該擋空轉(zhuǎn)的齒輪與輸出軸連成一體，便可輸出相應(yīng)擋位。K1離合器動力傳遞如下圖所示。

綜上可知，若變速器只1擋、3擋、5擋、7擋工作不良，應(yīng)重點(diǎn)檢查離合器K1及其相關(guān)的油、電路和相關(guān)的換擋機(jī)構(gòu)。若只其中一個(gè)擋工作不良，應(yīng)重點(diǎn)檢查參與該擋工作的換擋機(jī)構(gòu)及其相關(guān)油、電路。

 2. 離合器K2工作原理 
當(dāng)油液從離合器K2進(jìn)油口進(jìn)入離合器K2伺服缸（離合器鼓）內(nèi)時(shí)，液壓油便推動離合器K2的活塞壓緊離合器片，將離合器鼓與2擋、4擋、6擋、R擋離合器轂連成一體，即將離合器K2與輸入軸2連成一體，使輸入軸2上的2擋、4擋、6擋、R擋齒輪旋轉(zhuǎn)。于是主動軸上的齒輪便驅(qū)動與之常嚙合的輸出軸2上的2擋、4擋、6擋、R擋齒輪空轉(zhuǎn)。當(dāng)滑套和同步器將空轉(zhuǎn)的某輪與軸連成一體時(shí)，使輸出軸上的輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動主減速器齒輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)擋位的輸出。K2離合器動力傳遞如下圖所示。

綜上可知，若變速器只有2擋、4擋、6擋、R擋工作不良時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查離合器K2及其相關(guān)的油、電路和相關(guān)的換擋機(jī)構(gòu)。若只其中一個(gè)擋工作不良，應(yīng)重點(diǎn)檢查參與該擋工作的換擋機(jī)構(gòu)及其相關(guān)油、電路。

三、濕式雙離合器的更換

由于濕式雙離合器結(jié)構(gòu)精密，所以不允許分解，如有故障只能整體更換。

1. 離合器和端蓋安裝示意

 提示：

· 驅(qū)動盤必須位于外盤支架的齒之間。

· 如果驅(qū)動盤分離，雙離合器中的摩擦片則可能發(fā)生轉(zhuǎn)動。一旦如此，無法將其調(diào)整至正確的狀態(tài)。

2. 離合器端蓋的拆卸

需從車上先拆卸變速器，如下圖所示。

撬出雙離合器端蓋卡環(huán)

 提示：

· 雙離合器端蓋可以使用旋具撬出。

· 已拆卸的卡環(huán)以及雙離合器端蓋不能再次使用，必須更換。

3. 雙離合器總成的拆卸

（1）驅(qū)動盤的安裝位置：檢查驅(qū)動盤上的標(biāo)記是否對準(zhǔn)外板支架上的標(biāo)記，如下圖中箭頭所示。如果沒有標(biāo)記，使用永久性記號筆在驅(qū)動盤相對于外板支架的邊緣的安裝位置做標(biāo)記。安裝時(shí)，必須將驅(qū)動盤與外板支架的邊緣記號互相對齊。

驅(qū)動盤標(biāo)記

（2）使用旋具按下圖中箭頭所示方向撬出驅(qū)動盤上的卡環(huán)。

撬起驅(qū)動盤卡環(huán)

（3）將拉拔器安裝到驅(qū)動盤上的花鍵上，并沿下圖中箭頭所示的方向拉出驅(qū)動盤。

拉出驅(qū)動盤

（4）使用卡簧鉗拆下圖中箭頭所示的卡環(huán)，并將其保存好。

拆卸卡環(huán)

（5）取下 下圖中箭頭所示的墊片。

提示：

小心拆下離合器。注意不要讓離合器驅(qū)動盤和其他部件掉下來。因此，在任何情況下都不允許翻轉(zhuǎn)離合器。

（6）將兩個(gè)鉤子安裝在離合器的兩個(gè)相對位置，如下圖中箭頭所示。

（7）使用鉤子沿下圖中箭頭方向拉出雙離合器總成。