據統計，目前有97%的中國城市女性有收入，68%的女性有住房，堅實的經濟基礎決定了上層建筑，女性在消費上愈加獨立。毫不夸張地說，她們已經成為未來“消費升級”的主力軍。因此，越來越多品牌企業開始通過深挖女性個性化需求，搶占女性市場。今天，中國新能源網紅品牌歐拉推出歐拉R1女神版，最先發力女性電動車市場！《芭莎男士》營銷總監范雯竹在發布會現場表示，“歐拉R1女神版的上市，意味著汽車‘女色’時代的到來！”
等了這么久，歐拉R1女神版的廬山真面目終于揭開了，青春靚麗的歐拉R1女神版就好像一顆顆待摘的草莓，只想要讓人一口吃進嘴里！
搭載專屬平臺，安全性強
當然，這顆草莓之所以長的嬌艷欲滴，與養育它的肥沃土地關系密切。歐拉R1女神版出身于中國首個電動車專屬平臺——ME平臺，其周身60%以上采用高強度鋼，結合416項整車電安全設計、碰撞極速斷電等設計，在安全設計上處于電動車界領先水平。
歐拉R1女神版專為女性量身打造，滿足她們對汽車和美好出行的需求，具有高顏值、大空間、更智能、更安全和高品質的專屬優勢。其擁有同級車型中最大的內部空間，女性車主們大可以在領著心愛寵物出行的同時多帶幾個心儀的包包。歐拉R1女神版的長、寬、高分別為3495mm、1660mm、1560mm，軸距同級最長達到2475mm，且軸距與車長占比超過70%，寬敞靈動乘坐空間可以滿足女神們的出行需求。
除此之外，歐拉R1女神版應用了最新型的材料，包括鋁合金、復合材料、超高強鋼等，并進行了斷面優化、集成化設計，能夠實現電池能量密度達到160wh/kg以上，整車輕量化指數為85，表現遠超同級小車。難怪歐拉R1被業界稱為繼Smart、MINI、甲殼蟲、菲亞特500之后的“世界第五大精品小車”。
歐拉R1女神版有MINI技術背書
值得一提的是，去年7月，長城與寶馬已經正式簽署了合資經營合同，雙方將建立合資公司“光束汽車”并合作生產MINI電動車，推進MINI品牌的電動化進程。這也就意味著，長城未來的新能源汽車，不僅會有長城為其實力背書，同時還將融入寶馬MINI的先進技術。
純電動車Smart已經落后
有了長城與寶馬的雙重背書，相信歐拉在新能源的道路上會走的越來越順暢，當然，純電動車這條道路不是歐拉一人在獨行，比如近日接手Smart的吉利汽車，已經喊話要研發純電動Smart，并預計在2022年投放市場。不過純電動Smart是否能同歐拉R1女神版一樣出身于專屬技術平臺，什么時間上市都還是未知數。
如今，歐拉R1在市場上已經遠航，而歐拉R1女神版作為我國首款為女性打造的專屬車，也必將會揚帆起航，乘勢而上。比起Smart，歐拉至少已經領先兩個身位。歐拉不僅僅是想做一部電動車，更希望打造一個介于智能手機和10萬元汽車之間的新物種，所以，歐拉女神版在補貼后全國統一售價僅為7.98萬元。
